我没那么大格局，只研究车吧，研究如何把2手车售前售后做的更正规，让用户无忧购车。//@爱滨才绘赢:没有诚信是做不成生意的，所以说很多人对沈阳不单单是二手车，很多事情也是不愿意去跟某一部分沈阳人去做，如果你是沈阳人你应该清楚，哪里都有好人坏人，但是沈阳给大多数人的印象是好人真的不多//@高品质二手车:我不相信信誉，我看事实[呲牙]//@支付宝到账100000:反思反思吧
高品质二手车
老铁们，来看一下，看看疫情之下的沈阳的二手车市场的惨状
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观致和星途的秘密？
都说观致用料实在，高强度钢材不数第一，怎么的也要数第二，整车1.6吨的重量。
和星途配件通用，是观致的最大亮点，后续用车无忧！当然了，没有某鱼搞不定的配件
很多人对车不了解，也没有正常的渠道去获取信息，奇瑞系的车，街边修理店都可以维修保养。
#给家庭的年终奖# #翼呼百应体验营# #二手车征集令（第一期）# #二手车征集令（第二期）#
定了中升的二手车21款 45
提问：保险怎么买比较好
还有中升的养车无忧2w55的4年大小保养，易损件更换和质保有必要买么
#汽车鉴闻# 很久很久以前，有条广告是这么说的：德国杰作，您可信赖更多，虽然广告主未必是BMW，但起码也说明了德国工业制造水平还是不错的。
这是一辆原装进口的宝马1系，当年指导价高达30多万元，而且看2690mm的轴距尺寸来看，这也算是一辆紧凑级两厢车了，另外还是前置后驱的驱动形式，居然还是8AT，再加上1.6T的动力，这辆车可玩性还是不错的。
二手车水深，很多车友谈之色变，不过如果有15天/1000公里的无忧退换支持就无所谓了，不喜欢或者认为不行可以退掉，损失的不过是两次过户费而已。
具体车型：进口宝马1系 款 118i运动型
官方指导价：30.60W
生产日期：7月
上牌日期：10月
表显里程：43037km
车辆报价：9.5W能聊
车身尺寸：4324mm×1765mm×1458mm
轴距尺寸：2690mm
发动机排量：1598ml
最大功率：125kW/4800rpm
最大扭矩：250Nm/1500-4500rpm
环保标准：国IV+OBD
燃油标号：95
变速箱：8挡手自一体
驱动形式：前置后驱
前悬：双球节弹簧减振支柱
后悬：多连杆独立悬架
制动系统：四轮盘刹
轮胎规格：205/55R16
主要配置：
前排双气囊+前排侧气囊+帘式气囊、胎压监测、电子车身稳定系统、前后驻车雷达、自动泊车、可变转向比；
天窗、发动机电子防盗+遥控钥匙+中控锁+无钥匙启动、皮质4向调节多功能方向盘；
运动风格座椅+电动主驾座椅多向调节+电动副驾座椅4向调节+前排腿托+记忆座椅+后排座椅靠背比例放倒、前后中央扶手、彩色中控屏、单碟CD；
氙气近光灯、自动头灯、LED日间行车灯、大灯清洗装、四门电动防夹车窗、外后视镜电调节/记忆/加热、后雨刷+感应雨刷；
自动空调+分区空调+后座出风口。
注：以上配置查询于网络，仅供参考，具体配置还请以实车为准。
#金豆车业二手车#
车况简评：
德国进口，1.6T+8速手自一体，双球节弹簧减振支柱+多连杆后悬，前置后驱，但凭这几点这辆宝马1系妥妥的具备了宝马之悦的精神。
据说表显里程为真实数据，8年行驶了4万多公里，这车真没怎么出力，确实是值得考虑的一款车。
考虑到15天/1000km的无忧退换保障支持，喜欢小两厢车的车友不妨一试，实在觉得不行再退或再换就好。
兄弟们，买二手车，查到有这个双保无忧服务，可以继续用么，车贩子没说有这个服务。
老司机分享10条买车“铁律”，个个戳心！
1、如果月薪不到8000，奉劝大家贷款买车要三思，尤其不要贷款买超过20万的车，为了面子去贷款买车，最终负债累累的案例太多了，甚至到最后只能低价卖车偿还。
人一旦有了负债，很多时候即使遇到好的发展机会也可能因为负债压力而放弃，那样就得不偿失了。
2、如果一年用车里程少于1万公里，完全没必要买车
要知道养一辆车，每年费用绝对超出预想，养一辆10万左右的车，每年车险费3000左右，停车费4000左右，油费8000+，每年保养算1000+，日常交通罚款、洗车等算1000，这样算下来，每年至少支出1.7万以上，也就相当于每个月需要1300元以上。
在这种情况下，如果还要还车贷算3000+，上有老下有小，每个月生活开销少说也需要3000+，也就意味着每个月最少开支不少于8000，月薪8000连生活保障都成问题。
3、谨防“2年0利息，首付30%”背后的那些“坑”
0利息看似很划算，实际背后各项附加费用才是最贵的，比如说：
上牌费：普遍收500-3000，都是4s店自己定的标准，记得砍价，如果是自己到车管所上牌，费用大概只需150左右，此项最多给500。
服务费：4s店普遍会收1000—6000不等，记得可以谈，最多给1000，甚至不用出。
车险续保：除了首年由4s店代买，后面要自己买，如果觉得贵，提车后1-2周内可以致电车险公司退保，然后自己重新买！
至于其他费用，一律不要出，可能有的4S店还会收出库费、资料保管服务费、GPS费等等，记得都不要给。
4、买车之前多上网上对比看看同一款车，在当地其他车主成交的最低裸车价、落地价分别是多少，这样去4S店砍价才有底。
记得多找几家4S店对比一下价格，多磨嘴皮子，优惠自然就能有，也可以先到汽贸公司看看，探探底，一般汽贸公司优惠幅度都会比4S店大一些，了解实际底价后再和4S店谈。
5、油耗低、经久耐用、经济实惠，故障率低，普遍选日系，比如丰田、本田、日产，其次是德系大众旗下车型，接着选国产、韩系、法系、美系。
6、买车险有讲究
新车肯定买全险，三者险、车损险、座位险这3种，其中三者险保额普遍都在100万以上，不要为了省那一两百，选低于100万的三者险，如今条件好了，大街上放眼望去，百万豪车越来越多，而不讲交通规则的人更多，这时候很有必要选100-300万三者险。
7、买车期间涉及签订协议或者合同一类需谨慎
一定要仔细看其中条款，问清楚哪几项是特别需要注意的条款，涉及到先交定金一定要问清楚，什么情况下可以退，什么情况下不能退，各项费用明细事先列出来，一旦等交了定金，走提车流程，那就没有反悔余地了。
8、提车的时候记得验车
这和最上面说的查看二手车类似道理，谨防遇到库存车、运损车、试驾车、准新车等情况，库存车从可以查看车辆出厂日期，一般出厂不超半年为好。
9、提车的时候资料记得带走，车辆登记证书、购车发票、合格证书、保养手册、备用车钥匙等，资料丢失补办很麻烦。
10、保养的时候注意，4S店推荐的保养套餐一定要仔细问清楚，很多看似划算，实则条件太多，比如默认可能使用矿物质机油或半合成机油，却按全合成机油算，再比如，保养套餐只免材料费不免工时费。
总而言之，诗与远方虽美，但也要综合考量，毕竟也是一笔不小的开支，不像买手机，更不像买房，汽车它纯属一个消耗品，一个代步工具，量力而行，确认需要购买，那一定要提前做好各项功课，知己知彼，这样方能做到买车不后悔。
我是车无忧，抛砖引玉，每日分享与车有关的各种干货，欢迎光顾！
宋PRO 顶配红提车日记
【基本情况】
之前开五菱上下班，后续老婆上班要用车，考虑增购。因为考虑给老婆开，意向好开小巧的车型，比如飞度、五菱mini EV等车型。还让朋友介绍有没靠谱的二手车，当时就是想买一部二手车先练练手，后续再考虑新车。之前也陆续陪同事逛过很多4S店，之前对领克03很喜欢，因价格和上牌原因，一直没有下手。
【订车过程】
比亚迪的车当时没有特别考虑，坐同事的新车秦PLUS DMI，感觉价格便宜还是混动车型且直接上广州牌。后续就去比亚迪的4S店看车，当时最早去的是海洋网，销售给我们推荐的是宋PLUS DMI，静态体验了一下，外观没有特别感觉，价格也不便宜，等车要3-4个月。后续又去海洋网了解了一下秦PLUS DMI，考虑价格和广州牌就想要订车了。当时宋PRO好像宣传也出来了，11月30日预售。11月广州车展还特地跑过去看了一遍，当时比亚迪发布驱逐舰05，当时一直宣传比秦PLUS更便宜。因为用车不急，所以考虑等一等，也看了宋PRO的展车，感觉前脸比PLUS好看且窄一点短一点更适合，价格当时也是传得沸沸扬扬，说比PLUS便宜好多。考虑家用属性，大致确定还是买SUV车型。车展过后一直等宋PRO的预售，11月30日还特地跑去4S店看预售发布会，最后价格公布，没有想象的便宜当天没有下订。后来考虑已经确定要买了，这车还要等很久，还是早订早拿车，12月6日直接去4S店下订次顶配红色（老婆喜欢红色）。
【等车提车过程】
后续就是跟销售的沟通了，基本没有催过销售，佛系等车。期间12月16日、12月27日都有通知顶配车型有车，因为颜色跟免息政策我都没要。后来了解到顶配才有充电桩送，1月22日跟销售沟通更换顶配车型。再后来2月低问了下有没有到车，回复年后都没车到。4月低又问蓝色跟白色的有没有考虑，直接回复不考虑。5月18日销售发消息，车到了！19日-25日搞定所有手续，26日提车。从12月6日下订到5月18日通知到车，等车时间162天。
【价格详情】
裸车价格159800，红色加价2000，保险5666（感觉有点贵），贷款手续费3000，上牌费1000，合计171466，一算吓一跳啊，都17个W往上了。送了头枕、抱枕、炭包、全包围地毯、后备箱垫、防爆膜。开始说等车太久给我送两次保养，后面折算成一个美容套餐，还另交了600块钱（包含车辆镀晶、美容、无忧险+轮胎险）。
【车辆静态感受】
喜欢他的前脸设计才选择的，经典、稳重，侧身线条优美。内饰棕灰配色个人挺喜欢的，中控台光滑设计感觉很容易积灰，中控水杯位置的槽点谁用谁知道；空间的要求要根据自己家人的身高体重，本人165体重130，后排落座距前排两拳半，够宽敞了。家人没有胖身材，身高也在1.75以上，完全够用。不过后备箱感觉还是小了一点，放两个大箱子就没位置了。
【车机感受】
常用的语音操控、屏幕响应都很OK。对于老司机而言，360影像功能只是辅助，还是习惯用后视镜。倒车使用过程中有黑屏情况，发生过3、4次。其他像无钥匙进入、远程启动等功能就很实用就不用多说，而大屏的烦恼就是小孩老是炒着要看动画。
【驾驶感受】
目前已经行驶4626公里，其中HEV里程1775KM。上下班还是以电为主，电动车驾驶的静谧性、平顺性和加速性能，是电动车最重要的优势之一。当然也有很多人喜欢发动机的机械、暴力美学。发动机启动后声音明显，上坡路段咆哮声有点大，打开音乐后个人感受不明显。高速驾驶中的风噪、胎噪特别明显。目前综合油耗5.8度+3.0升/100km，想要省油省电就是佛系开，不大脚油门不急加速。但路上情况不一，该快的地方还是得快。最重要的还是安全驾驶，安全才是达到目的地的最快捷径。
【充电时间】
基本在外面使用快充桩，电量85%前充电功率为18千瓦，85%-95%9千瓦，最后5%降到5千瓦。实测从25%到85%大约35分钟，充满需要一小时。手机下载了很多充电APP（加电、快电、顺易充、特来电、E充站等），选择顺路的充就是了。
【结语】
我以为车辆选择是个人的自主选择权，但消费者的选择会受到很多因素的影响。我把我选择宋PRO DMI的理由归结如下，纯电驾驶感受（可油可电）、直上大广州牌照、国产DMI技术口碑。我现在想想这车算下来不便宜哦。但喜欢心就不那么疼了！不说了，我去搬砖了。
感谢圈主 买来宋外卖 推荐精华
基本不坐了。有个二手车。//@无忧的老牛:公交车20分钟一趟吧//@三江雪hdp:给乳山银滩时间，都会好起来的。
坐等月明星稀
如果把公交的密度再加大一点，更好！如果把盒马等商超再多引进几家，更好！
姐夫从一零年开始，到现在换了五个车，姐夫是成都本地人，家有几幢房子出租，过着衣食无忧的生活，家里他不用拿一分钱出来，但有个爱好就是爱折腾车。
一零年他父母把市中心一套房卖了70w，第二天就花17万买了一台本田思域，那时成都五城区的房价才4千多，花17万按揭一套到现在，不知升值多少，而这台车开了二年就10w卖了，相当于二年亏了7.8w，过后觉得没车不方便又花13w多买了台k3，开了一个月就11w多卖了，说韩国车太肉，又去按揭买了台新款思域，跑滴滴，跑到把贷款还清就几万卖了，相当于二年拼命的跑车，最后就赚了个二手车的钱，唉无语了。
这不，又去买了个丰田雷凌，油电混合的，花了17w多少，开到今年又去买了台本田，说b级车才有面子，现在说二个车开支太多，想卖一个，叫我去买到来跑滴滴，这台雷凌有二年多快三年了，十万公里，现在说想卖给我9万左右，说卖给外人划不来，老铁们，觉得这车可以不？我对车一点都不懂
请教下各位大佬，买二手车（准新车）的话，“双保无忧”是跟车转让的吗？
汽车行业的内卷？
最近很多同行，不论新车还是二手车，都反映说生意难做，有些自媒体喜欢说这是内卷。实际上是市场规律的一种现象而已。
新车产量越来越大，汽车又是一种耐用消费品，虽然中国汽车市场是全球第一大汽车市场，但总会有饱和的一天。对于生产者来说，要根据客户需求，进行技术换代产品革新，创造更符合客户需求的产品，才能找到细分市场，创造更多利润。
二手车市场经过这么多年新车消费的积累，车辆保有量已经足够大，二手车从业人员也足够多，如果没有自身的品牌和口碑，自然也会越来越难过，也要适应新的市场规律，去扩大自己的保有客户，提供车况更透明，质量更放心的二手车。尤其明年1月开始，全国二手车可以到全国任一车管所过户上牌，极大的方便了二手车流通。
对于我们这些做实体经济的人来说，躺平是不可能的，国内人口多，人均资源少，竞争是残酷的，也是常态化的。
唯一的出路就是找到自己的细分市场，提供优质的服务与产品给相应的客户。国内人口多，消费人群多，一个细分市场就足够养家糊口衣食无忧了，运气好的话，全国连锁也很有可能。我国的汽车市场还有很多不成熟的地方，这也正是每一个从业者的机会。
加油吧，各位汽车人。美好的未来要靠自己的双手去创造。#郴州头条#
#郑州暴雨中40万辆车受损# 拆座椅、地板晾晒，处理线束问题，如果发动机没事，都还算好的。大量发动机进水的以及线路板都出问题的，如果不报废，那就是流向二手车市场。所以，专业人士建议一个月后别买二手车。对于个人来说，不要想着“捡漏”买个便宜车，“水很深”没那么容易！#郑州身边事#
“以后有钱了，我只买二手车，玩腻就换，等换到最爱的品牌，就提新车。[偷笑]”二手车性价比高，适合练手，但又怕踩坑，后续问题多。
近日，安安携手中国汽车流通协会、罗兰贝格发布《中国二手车金融和生态报告》
