#北京禁止生产销售违规电动三四轮车#【#违规电动三四轮车2024年不得上路#】12日，北京交通委等五部门发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》。违规电动三、四轮车是指未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。禁止生产、销售违规电动三、四轮车，自通告自发布之日起，任何单位和个人不得新增违规电动三四轮车。2024年1月1日起，不得上路行驶，不得在道路、广场停车场等公共场所停放。（记者 张旭 图片为资料图）
#北京强调拒绝使用租赁电动自行车#【北京交通委：#8家共享电单车企业被处罚#】18日，北京交通委表示，为落实“不发展电动自行车租赁”的规定，市交通委、市市场监管局、市网信办、市公安交管局及属地政府多次约谈北京互联网租赁电动自行车品牌运营主体，截至6月30日，对于拒不整改的互联网租赁电动自行车运营企业累计实施行政处罚9次，涉及8个品牌。北京交通委同时提醒，请广大市民关注资金及自身安全，拒绝使用任何品牌的互联网租赁电动自行车。（中国新闻网）北京交通委：8家共享电单车企业被处罚 | 每经网
【#滴滴平台网约车涉嫌违规出京被高限处罚#】据北京市交通委12日消息，为做好新冠病毒肺炎疫情防控工作，防止疫情通过交通工具传播和扩散，保障乘客的健康，北京市交通运输综合执法总队持续严查网约车平台落实疫情防控要求不到位的情况。1月12日，执法人员通过网约车监管系统监测到滴滴出行平台存在5笔订单涉嫌违规出京，按照《关于全面暂停京冀重点地区跨城网约车和顺风车业务等工作的通知》要求，北京市交通运输综合执法总队对滴滴出行平台给予15万元高限处罚。（张旭）
#关注新冠肺炎#【北京从重处罚出现确诊病例的网约车平台公司】#网约车驾驶员确诊将对平台从重处罚#北京市交通委副主任王兆荣4日表示，北京市交通委员会对网约车平台公司、巡游出租车企业和道路客运企业、客运站经营者出现管理人员和驾驶员确诊病例的，除立即约谈、从重处罚外，还要在全行业通报批评，并公开曝光。(记者 杜燕)
【#北京小客车摇号新政#！每人只能保留一个指标 明年起可向符合条件亲属转移】12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政，新政将于1月1日实施。记者获悉，根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。
根据新政，个人名下有2辆及以上本市登记的小客车的，明年起可以通过小客车指标调控管理信息系统网站线上提出申请，向符合条件的配偶、子女、父母转移登记车辆。申请时段为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。提交申请后，经公安、民政等部门审核通过，即可到公安交管部门办理车辆转移登记。via.中国新闻网
【ofo经约谈后仍不退押金 创始人戴威收38次限制消费令】7月7日消息，据中国裁判文书网信息，近日，北京市交通委员会与东峡大通（北京）管理咨询有限公司交通运输行政管理（交通）的案件公开。
审理经过显示，ofo公司被约谈责令改正后，仍未及时退还承租人押金，经约谈拒不改正，处以5万元罚款。因ofo公司未履行缴纳罚款的义务，北京市交通委员会申请强制执行ofo公司。
公开信息显示，东峡大通（北京）管理咨询有限公司成立于10月，注册资本15亿美元，法定代表人陈正江，由ofo（香港）有限公司全资持股。
目前，东峡大通（北京）管理咨询有限公司已被北京市海淀区人民法院列为被执行人，执行标的近1342万元。不过，该公司已无财产可供执行。作为法定代表人的陈正江，今年以来已经收到45则限制消费令。
此外，在6月19日，ofo关联方广州东峡科技有限公司新增一则严重违法信息，该公司现已被列入严重违法失信企业名单，原因是“被列入经营异常名录届满3年仍未履行相关义务”，作出决定机关为广州市海珠区市场监督管理局。
ofo成立于，创始人为戴威，为解决最后一公里的出行问题，ofo推出了创新的平台共享单车模式。由于尚未找到行之有效的盈利模式，以及成本支出率高不下，ofo随后陷入泥淖。
，ofo陷入“退押金难”困境，用户陷入恐慌纷纷排队退款。底，ofo线上排队退款用户超1000万。
12月21日，北京市海淀区法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司及戴威下达“限制消费令”，要求其不得乘坐飞机和买车买房旅游等。截至目前，戴威已经累计被法院限制消费已经达38次。
7月，ofo小黄车日均退款3500人，全部退完还需要12.5年。截至目前，ofo仍有超过1500多万用户在排队退款，涉及金额约在15亿以上。
