全新福特锐界曝光！改变的不只是外观，还有2.0T混合动力，值不值得期待？
汽车星
全新福特锐界曝光！外观升级+2.0T混合动力！值不值得期待？
福特锐界
哲哥和车主优质汽车领域创作者
福特锐界闭眼选2驱豪锐
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【新一代福特锐界混动版曝光】长安福特新一代锐界提供常规的2.0T燃油动力和非插电式混动系统可选，外观没有明显区别。新车前脸换装了点阵式进气格栅，通过狭长的灯带与两侧的灯组融为一体，加上大量黑色元素的点缀，富有较强的视觉冲击力。车侧黑化的立柱搭配隐藏式的门把手，降低视觉重心的同时，颇为新能源车型的味道。尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，相比现款车型长了100mm。动力方面，新车将提供燃油版和混动版车型可选，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，发动机最大功率185kW；非插电式混动系统由2.0T发动机+电动机组成，最大动力输出275PS。新车预计二季度上市。
#您人生的第一部车是什么牌子# 福特锐界，刚提没多久[奋斗]
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福特店优惠情况，先说说目前Suv的优惠情况，锐界优惠2万左右，同时可以享受购置税减半的优惠政策。探险者优惠2万，如果是置换还有1万左右的补贴，探险者就没有购置税减半了，因为它是2.3t的。锐际目前优惠1万大几，优惠表现也算正常，这款车也能享受购置税减半，所以算下来也相当于2.5多的优惠。目前看，锐界和锐际还是比较适合出手的。
收起你那可怜的“换壳论”吧！但凡去开开，也知道林肯航海家和福特锐界是完完全全不同调教的两台车，不要一听换壳就莫名高潮。
今天老家来了个亲戚串门，我开航海家去高铁站接的，路上闲聊，亲戚说我这几年挣了不少钱之类的恭维话，我嘴上说没挣下钱但是心里舒坦，聊着聊着亲戚话锋一转，“看你买车就知道了，不看性价比只看价格了，航海家和福特锐界就是一个车，航海家属于锐界换壳车，但是锐界便宜小10W，车标值钱啊”，我一听这是换着法说我不懂车，买车上当了，我说这能一样的东西吗？车标不车标另说，内饰方面林肯营造的豪华感福特学不来。亲戚没再接话，转移话题聊别的了。
我觉得很郁闷，作为林肯双车主，第一台室冒险家，今年又买的航海家。我觉得亲戚这说辞实在太过于牵强。冒险家同样和锐际一个平台，一个架构，底盘少许部件更精密一些！内饰就不用说了！ 但就是同一个平台，同样的发动机和变速箱，却完全是两部车！ 我明白亲戚要表达的意思，两车可能成本未必增加多少，无非就是一个品牌附加值，厂家和消费者一个愿打一个愿挨，花钱的就是傻子！我就是看完锐际买了冒险家，因为林肯营造的高级感是福特给不了的。
再说这航海家，锐界有那么精致的内饰，舒适的驾乘体验，六缸发动机吗？这个不就跟福特锐际和冒险家，丰田凯美瑞和雷克萨斯一样的发动机底盘，但坐上去开起来是完全不同的感觉。没有什么不厚道。 要是硬拿换壳论说事，不妨举个例子，保时捷是不是奥迪的换壳？奥迪是不是大众的换壳？还能因为换壳论，说我从看保时捷到奥迪，到最后买了朗逸，发现十几万就买了保时捷？可笑不？
再说了林肯对于福特的重要，可以在08年金融危机中看出来，福特可以卖掉沃尔沃、捷豹、路虎、马自达，就是不卖林肯，因为林肯是福特亲儿子，是美系车的精神图腾。肯在林肯上下功夫，无论内饰还是三大件的匹配和调校，福特有的比吗？
@秋日林枫道 有话说
林肯冒险家和福特锐际这两款车，底盘完全不一样，无论是内饰用料还是外观颜值，都不是锐际可比的。冒险家将舒适性和运动都兼顾了，质感更胜一筹。所以千万不要以为买了锐际就是占了了便宜。
对此，你怎么看？#汽车#
福特锐界都说是好车，为什么卖不过汉兰达和本田冠道，这个维修师傅说了真话：
锐界为什么卖不过，我在的修理厂已经修了不下10台锐界了！发动机5-8万公里就缸垫漏防冻液尾气冒白烟，严重的直接拉缸！还有变速箱顿挫，特别起步走走停停！车内异响，中控一直死机！等等很多毛病，我接手的一个客户不开玩笑几乎没个礼拜来修理厂报道一次！后来去年卖了落地33万的锐界15出的！这就是为什么福特在中国越卖越差！跟买彩票一样，好的能开10来万公里没啥问题，不好的就进修理厂！我们老板修福特起家的。
福特的质量问题确实值得重视，你们说呢？
《直截了当》更新啦！我们依然只说优缺点，只说重点！#康熠车视界# #我要上头条#
最近后台问福特锐界的朋友非常多，目前锐界这个车的市场关注度也非常高！那我们今天就重点为您讲解锐界的优缺点，快速让您了解它的卖点和不足！#福特锐界#
优点
1、性价比非常高，定价和成交价相对于同级汉兰达、昂科旗来说明显更低
2、配置非常丰富，中配车型开始该有的舒适和主动安全配置标配的非常齐全
3、全系2.0T高功率➕8AT，动力响应很快
4、隔音很不错，底盘质感很扎实，悬架软硬适中，保留了一定的驾驶乐趣
缺点
1、内饰虽然是全新的，但用料还是一般，异味有些大
2、保值率很低，而且目前优惠幅度很小
3、7座车型第三排空间非常小且毫无舒适性可言
推荐车型
245ST-line 5座版
指导价：26.88万
汽车遮阳帘车窗磁吸式
昨天试驾了福特锐际、锐界、探险者和一款自主电动汽车理想one六座，果然和纸上谈车不一样[笑哭]。
先说下福特这三款车——锐际、锐界、探险者横向对比。我的体会大致如下:
1、价格越贵越豪华，也越舒服。
2、综合操控竟然锐际最好，个人体会是这样。
2、探险者是纵置发动机，后驱的适时四驱，具有一定的操控优势，比如转弯半径小，但因为车大又把这个优势给抵消了。
3、探险者为追求动力，低速换挡滞后，低档高转速那种发动机声音不好听，声音也大，但是减震不错。
4、锐界plus和探险者采用双联屏，虚头成分多，不实用，耗电高，虽然电瓶75安时但也容易亏电，锐际不是双联屏，因为亏电事件，后期厂家把电瓶都升级到70安时的骆驼电瓶也都还有点不负重荷，不发动车听音乐十来分钟就保护关机。
5、锐界动力提速赶不上锐际，越野通过性也不如锐际。我认为注重操控选锐际。豪华舒服、空间大选锐界。静音、舒适性锐际和锐界差别不大，都不错。探险者不推荐，驾驶体验不值那个钱。它甚至都不如哈弗H9，除了动力稍弱，其他方面都比锐界强不少。
为什么偏偏选理想one六座版和探险者六座版对比呢？如果你细看会发现这两款车价位几乎相近（福特有优惠），车型尺寸非常相近，理想one是5020×1960×1760，轴距2935，后者是5075××1778，轴距3025，一个是造车新势力，科技感很强，一个是美系老品牌，口碑基础好。所以我就拿了这两款车型做了个试驾对比。
因为间隔时间很短，对两者有一个直观的比较。数据上的东西不说，只说一些细节的对比。总的来说，探险者更偏向驾驶者，理想更偏向乘坐者。
静态体验，前排体验二者差不多，二排探险者的座椅有点太小的感觉，而且探险者钛金版靠背的转动轴是在腰部的，这就导致靠背不能仰起很多，没办法让人有一个非常放松的葛优瘫。三排空间探险者更占优，在二排都有一圈空间时，理想one的三排膝盖基本顶到二排椅背，大探还能有个三四指空间。
内饰来看，理想的更有些简约的高级感，大探钛金版的做工明显粗糙点，中控大屏倒是没有照片中那么突兀，铂金版的皮质更好，而且中控也都包皮了，不过总觉得欠缺点高级感。车机这块，理想的功能更丰富，语音控制探险者只能控制导航、空调和音乐，理想还能控制车窗和天窗。在车机的流量上，探险者的导航流量终身免费，娱乐流量好像每月1.2g， 有点抠，但能用手机热点。理想好点，不过不能用手机流量。
再说说驾驶，探险者普通模式和运动模式有比较明显的区别，运动模式确实比较给力，这个价位的燃油车基本无出其右了。理想毕竟是个电车，加速这种比油车天然要强一点。由于试驾，我顶多开到70，两车的动力都足够。噪音控制理想更小，增程器的声音不明显，探险者发动机声音还是能感觉到，不过在低速时这声音不难听。如果追求燃油车那种踩下油门后发动机咆哮的感觉，买探险者还是可以的。试驾时没有特别烂的路，只是过了一些减速带，以司机位置来说，两者的感觉差不多，以后有机会试试二三排。两者有个共同的缺点是地台太高，上下车不便，希望可以选装原厂电动踏板，而不是另外买一个后，上完牌再装。
福特锐际、锐界、探险者和理想one，你更中意哪一款？#汽车# #福特锐界# #福特探险者# #理想ONE# #我要上微头条#
