12月20日，智己汽车首款中大型豪华SUV——智己LS7正式开启预售，预售价格区间35万元-50万元。新车配备YAT巡航型半幅方向盘、高通透性的穹顶玻璃、可升降的宽联屏、零重力座椅等。车身尺寸方面，智己LS7的长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距3060mm。
针对整车刚度，智己LS7采用潜艇级钢材打造座舱架构，同时底盘采用的是德国大陆的空气弹簧、德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统、德国博世的电子转向系统、法国米其林/日本普利司通的高性能轮胎、意大利布雷博的制动系统……
按计划，智己LS7展车将于明年1月份抵达IM 全国品牌体验中心，2月中旬正式上市，3月开启交付。
根据数据显示，智己汽车11月销量仅608辆，环比下降29.3%，6个月销量累计达4545辆。智己LS7作为智己第二款量产车型，它的推出能否提振品牌销量？也许提振不会太明显。（CY）#智己#
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【批发零售】20.8万
【车辆款型】17款525li豪华设计套装
【上牌日期】17-4月
【出产日期】17-3月
【新车指导价格】49.96万
【车辆排量】2.0T
【排放标准】国5
【车辆颜色】白外棕内
【详细车况】单纯更换大灯
【过户次数】0次
【车所在地】郑州
【联系电话】
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最低售价不到20万的零跑C01，相比于小鹏P7而言有没有竞争优势呢？
相信了解零跑C01的朋友应该知道，作为零跑汽车的旗舰车型，零跑C01的对标对象就是比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3这一类旗舰车型的。
不过，相比于其他车企的这些当家车型，零跑C01的价格是要亲民很多的，那么它到底有没有竞争优势呢？今天就用小鹏P7来对比一下，看看零跑C01到底能不能打！
首先看一下动力方面。零跑C01最大输出功率400千瓦，峰值扭矩720N·m；小鹏P7目前在售车型的最大功率196千瓦、峰值扭矩390N·m。可以说是被零跑C01吊打。
很显然，由于采用了CTC技术，零跑C01的动力输出是要比小鹏P7更强的。
再看一下智能驾驶方面。小鹏汽车的最大卖点无疑就是自动驾驶技术，不过以同价位车型相比，零跑C01还是有优势的，因为零跑C01全系搭载28个感知硬件，标配23项辅助驾驶功能，即使是不到20万的入门车型也能享受到出色的智能化体验。而P7高达23万的入门车型却连个L2智能驾驶都没有。
最后还有技术方面，零跑C01搭载了最新的CTC技术，提升电池与底盘的集成度，带来更强的整车扭转刚性，提升了车辆的操控极限。小鹏P7则还是使用传统的电池包技术。
整体而言，零跑C01相比于小鹏汽车而言，各方面都是有优势的。对于这样一台极具“品价比”的车型，你会选择吗？
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