又该审车了，我的2.4排量的四驱CRV，马上整了，28万多公里的里程。如果不是疫情，可能早已过了30万公里。
前天去保养，师傅说，这个里程数，如果是其它品牌车，可能早已经漏油漏水漏电了。对师傅的话不置可否，或是他鉴于修车的局限性得来的经验，或是有迎合生意主顾的意思在里面。
20万公里以前，基本都在4S店保养。如今，在某东自营买全合成机油+三滤，8千公里左右保养一次，费用一般不超500元。
一直加中石化的92#汽油，特殊情况，加一点儿中石油。高速油耗百公里7升多，综合9升多。
出远门能走高速，不走国道。10万公里换一次轮胎，已经换了八条米其林轮胎，原装是邓禄普。
四驱2.4的排量，平时平原地带，动力足够用，不过走川藏线、青藏线时，爬山却有点儿无力感，可能就是经常被吐槽的CVT变速箱（纠正一下，是平衡轴5AT变速箱）的问题。
现在2.4排量已经改1.5T了，试开过两驱新车，爬个坡，坐车的人要下来减负。
所以买车也不能只看参数。能大排量尽量不要小排量，能四驱尽量不要两驱。
都说日系车保值，其实，车是用来开的，不是保值的。再好的车，一年开不了一万公里，时间久了，也值不了几个钱。
车只不过是个代步工具，好车当然贵一点儿，舒服一点儿，驾驶感强一点儿，优越感足一点儿，有钱，还是要开个好车。没钱，一般的车也能把你拉到目的地。
现在早已过了用车彰显身份的时代，能买得起七八十万以上豪车的大有人在。可人家就是喜欢弄个电车开。
本人并非日系车粉，买这个车，当初纯粹只是选择少，外观看着舒服。其它日系车没开过，不做评论。#东风本田# #CRV# #你的车一年能开多少里程#
全新一代东风本田CR-V正式上市，新车共推出7款配置车型，有5座/7座可选，官方指导价为18.59万-24.99万元，值得入手。#本田CRV这车怎么样#
懂车帝视线优质汽车领域创作者
新车 | 外观内饰均有提升，首推七座版本，全新东风本田CR-V上市
实践是检验真理的唯一标准，一款车品质好不好，销量和口碑最能体现。CR-V能够在新车和二手车市场均取得亮眼成绩，并成为标杆车型，就是最好的证明，选择CRV准没错
