10万买汽车和摩托，体验上会有什么不同
10万块能买到的摩托车，相比汽车高级很多了，可以说是奢侈品了，售后服务价格差别很大。例如10万左右的杜卡迪怪兽821，4S店官方保养需要3000元左右，同样价格的飞度，只要500块。维修起来价格差别更大。使用时间上也有差别，摩托车强制报废，但是汽车就没有明确的报废年限，总体摩托车使用成本会更高。但是摩托车性能会强很多，例如加速会快不少，同样都是10万的本田CBR650R百公里加速4.2秒，比飞度快了4.8秒。
据说杜卡迪涨价了
杜卡迪的涨价，将会衬托本田的优秀吗？
其实吧，客观来看这次价格调整非常正常，毕竟他旗下的车型不光只是涨价，有的也有降幅，所以没必要惊讶!
至于说本田他旗下的大贸车型价格不降，就没有多大的诚意，所以这两个品牌谁也衬托不了谁，并且谁也影响不了谁。CM300再香也不可能是尊贵的杜卡迪车主的最爱，所以我们看看就好。
台荣TR400发布价格23980元，前脸“致敬”杜卡迪，运动感十足，实际排量为359cc的单缸四气门水冷发动机，最大功率21kw@8200rpm，最大扭矩26Nm@7000rpm，德尔福电喷系统。价格吊打300cc系列车型，是不是瞬间觉得比亚乔X7不香了？
颠覆了我的认知！我是一点也看不出来现在的摩托车究竟怎么值的几万。据说这基本上还算是入门级别的车型价格……宝马、本田、杜卡迪等一些中高端再了解一下可以更加的加深一下认知。莫非这就是骑行的乐趣和体验。我孤陋寡闻了。#摩托#
忽然有一天，杜卡迪有性价比了。而且还超级高。这次受打击最严重的就是价格差不多但只有个ABS的Z900。前段时间刚花了12.8买了821的兄弟，以及产能严重过剩的自游系列。#摩托车# #杜卡迪# #川崎#
关于一个头盔就可以买一辆摩托车这件事
现在的摩托车文化已经不同于往日
一个高级头盔的价格就达到7000甚至万元以上
为了搭配杜卡迪所以一咬牙买了日本这个头盔
Shoei X14红蚂蚁配色 一个月工资就这么没了
不过保护脑袋确实应该多花点钱
大家骑摩托的头盔选择是什么样呢？#头盔# #摩托#
阿普利亚RSV4！作为阿普利亚顶级仿赛，性能极为强悍！配置直接拉满，这玩意比起娇气的杜卡迪更能让人热血沸腾[奸笑]！价格也相对合理，可惜国内禁摩的城市太多了[笑哭]！机车反而成为了有钱人的玩具……[机智]
全国摩托车最热品牌排行榜
日常代步推荐:铃木或本田125，价格公道，经济实惠。
车机爱好者:推荐春风和川崎或标致，杜卡迪系列[呲牙][呲牙]
#摩托车# #打卡美好生活#
23800，台容探荣开拓者TR400发布，这一波降价热潮，摩托车也开始内卷了[偷笑]
有一说一，这价格你觉得香不香？[看]台荣设计师比摩枭设计师牛的是，一眼能看出来像杜卡迪，又不会被告……
杜卡迪也没想到，自己家踏板的样车竟然是台荣哈哈哈哈哈！
#摩托# #摩托车# #机车#
#摩托车#杜卡迪在去年亮相了首款越野ADV摩托之后，最近已正式在欧美区域率先开售。整车对标宝马F850GS、KTM 890ADV等车型，是准公升级极具竞争力的ADV车款之一。
外观方面非常有辨识度，采用双眼呆萌大灯设计，有点类似本田非双的感觉，常亮的日间行车灯犹如机器人的双眼，而尾部LED灯会在急刹的时候进行爆闪提示后车。
动力方面采用了自家成熟的11度Testastetta 937cc L型水冷双缸发动机，这款发动机之前被用在杜卡迪自家的Monster、MultistradaV2、Supersport 950等多个车款，本款的缸径和行程为94*67.5mm，搭配了一个53mm节气门和线控装置供气。最大在9250转输出110马力动力。
整车的传动比经过了优化，在1-5档位之间间隔较短，适合越野路段输出，6档适合公路高速巡航，并对油耗和动力做了平衡。
车架采用了管状钢格车架并搭配双面铝制后摇臂，前21后18英寸轮毂。由于越野路况复杂及对稳定性要求，杜卡迪放弃了在Multistrada 车款的半主动Skyhook悬架，转而采用了传统KAYABA前后减震，前230mm、后220mm行程。坐高标准为870mm，选用官方的底座套件可以降低到830mm。
电控支持6种骑行模式选择，从发动机控制、牵引力控制、车轮系统控制、弯道ABS都有多级可调，通过TFT全彩液晶仪表就能完成。制动方面则是前320mm双盘配Brembo径向四活塞卡钳，后单盘双活塞卡钳。
整车官方选装件非常丰富，涵盖副油箱、发动机护板、护杠、把手加热、座椅加热等等。当然价格也不菲。整车标准版价格在1.7万美金左右，官方选配件全部安装的话，需要额外再加8000美金左右。
