好消息接二连三传来，欧洲国家越来越依赖华为5G技术了，中国自主品牌汽车加速出海，国产汽车服务迎来新高度。
第一个好消息，欧洲国家越来越依赖华为5G技术了。近日，丹麦电信咨询公司做了一份调查，共调查了31个欧洲国家的102家移动网络运营商。数据显示，在接受调查的31个欧洲国家中，有8个国家超过50%的电信设备来自中国厂商，其中还有一个国家中国设备接入率达到100%。而在全部31个国家中，中国通信设备占比高达41%，这几乎快追上了公布的4G设备51%的接入量。
目前我国已建成5G基站超139.6万个，5G手机终端连接数达4.97亿户，这在世界上遥遥领先。虽然欧洲国家在5G部署方面落后于中国，但也正处于大规模的建设阶段。从上述调查结果来看，尽管华为受到西方排斥，但是中国电信设备占比依然高达41%。要是采取公平竞争的手段，估计中国设备占比还会提高，毕竟5G技术还是中国的好，而且性价比很高，这让欧洲无法割舍中国5G。
第二个好消息，中国自主品牌汽车加速出海，国产汽车迎来高光时刻。美国汽车新闻网报道称，随着中国自主品牌加大出海业务力度，今年中国汽车出口迎来激增，越来越多的国内汽车制造商开始寻求在海外立足。数据显示，今年前9个月中国汽车出口达到220万辆，同比增长54%。其中，今年前9个月国内电动车出口量为34.2万辆，占总出口量的29%。
中国新能源汽车之所以加速出海，这是由于中国完善高效的产业供应链体系为汽车生产带来更低的成本。据彭博新能源财经发布的一份调查显示，欧洲动力电池组价格要比中国高出33%，美国则高出24%。体现在整车方面，配备国产电池的电动车平均售价为2.65万美元，不到欧洲电动车平均售价的三分之二，不到美国电动车平均售价的一半。我国新能源汽车能够得到欧美市场的认可，除了性价比高以外，在安全性和智能化同样表现不俗，现在获得欧洲碰撞测试五星评价的国产车型越来越多就是最好的例证。
第三个好消息，埃安上海体验中心落地淮海路商圈。埃安作为国产新能源造车实力派，不仅注重产品品质的打造，同时也十分注重品牌服务内容的提升。自全新LOGO AI神箭发布以来，埃安品牌高端化频频落子，产品、销量、体制、品牌、产业链布局不断向上。而随着12月埃安上海广场直营体验中心开业，作为AI神箭首店，代表着埃安品牌高端化的又一重要举措落地，这无疑将汽车服务推升至新的高度。
埃安将品牌直营店搬到寸土寸金的淮海路商圈，直接比邻爱马仕之家，不要以为来这里只能看车，因为埃安将体验中心打造成千方双层超奢空间，包括城市会客厅、潮玩科技馆、艺术生活荟、尊享AION Home四大特色功能区域升级，可以说是集商务、社交、休闲、娱乐于一体的AI神箭首店为车主朋友提供更加舒心的服务，是淮海路最有AI的城市会客厅。埃安上海广场直营体验中心构建沪内15min便捷充电圈，这无疑是埃安品牌高端化频频落子，打造舒适纯电体验，不断突破服务新高度的直接体现。#埃安上海体验中心落地淮海路商圈#
表示赞同，最终国内汽车品牌就只有比亚迪，吉利，长安，奇瑞，传祺，等10个左右的车企
我叫江晓白
不管你承认还是不承认，国内的汽车产业，最终会跟手机和彩电结局一样，刚开始消费者的目光是看上进口产品，但是当在国内发展了一段时间后，消费者就会青睐于合资的产品，最终大部分人需求更加贴近于自主品牌。以手机为例，刚进入国内的时候百花争艳，谁能想到短短的几年时间就天翻地覆。三星、索尼爱立信、摩托罗拉、诺基亚、HTC等等，在国内一个活下去的都没有，就一个主打科技的苹果手机，占据了外资市场。那个时候国产手机也是五花八门，跟现在的造车新势力一样，什么金立手机、波导手机、朵唯手机，最终是几个大厂掌握了最终的话语权，大部分销声匿迹。而现在的汽车市场已经有了类似于手机产业的发展趋势。像合资品牌已经有很多车企退出国内市场，韩系和法系也是举步维艰，美系还在苦苦挣扎，德系和日系也不得不降价换取销量。而相反的是，以比亚迪为首的自主品牌，正在加速抢占国内市场。大家觉得呢?
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