70多万的大众进口豪车途锐，追尾公路坦克比亚迪唐EV，结果: 大众只需要换套前脸就行了，比亚迪就不行了，受了严重的内伤，恐怕开不了二十年了。
这几天还来提长安深蓝的是真爱，何sir今天来我们长安深蓝空间把老的二手车大众置换了SL03，等了一个多月，还算顺利，恭喜恭喜[玫瑰]#长安深蓝#
“大众真觉得消费者是笨蛋？天天请一堆水军吹捧自己，德系车皮实耐用、二手车很值钱，保值率高，差点没让我笑死。
大众朗逸120km/h车子会发飘，各种小问题层出不穷，皮实在哪？耐用在哪？落地价13万，过个5年，也就能卖个6-7万左右，很值钱吗？
别克英朗随便开个五六年，基本上也不出什么问题，而且这车优惠力度大，落地价八九万就能拿得下来了，即便是5年以后人家也能卖个四五万，一年亏不到1万，还省心，你们敢说这台车不值钱吗？
事情是这样的，我在的6月份打算买车的，当时我对于选择车辆并没有什么太具体的认识，毕竟咱们不是汽车专业出来的，对汽车本身也没有什么兴趣，说实话买车也只是满足个人的出行需求而已，所以在看车的时候也不太了解什么车对，咱们会比较好用，后来是听我一个同事的建议去看大众朗逸，他是在买的，觉得大众朗逸这台车表现很不错，去的时候他都已经跟销售顾问讨价还价了，我觉得既然他的车子开的不错，整体表现应该还是可以的，不然他也不会推荐我买这款车，所以最终连试都没试，我就把这台车买下来了。
可是等着到我手里之后，我却觉得用钱并不是很好啊！虽然我个人对。开车这种事情不是非常的熟练，但是感觉是不会有错的，这台车跑到120公里以上的时候，感觉车子摇晃的非常厉害，以至于我在开高速时都不敢速度太快，而且在这两三年的使用过程当中出现了很多的小问题，比如说换挡顿挫，雨刮器经常不能用，玻璃升降器也换过一次之类的，除了正常的维护保养之外，这台车在我手里面就往修理厂跑了5次。所以我就不太明白为什么有那么多的人说大众的车子皮实耐用很稳定呢，我自己感觉压根就不是这么一回事儿。
另外就是这台车的二手车价格了，我一个朋友是在我买车之后没多久买的别克英朗落地价也就是9万出头，比我这台车便宜了4万多，人家卖车的时候还冒着卖到了5万左右的价格，相当于车子开了三年多，将近4年的时间，只亏了4万块钱，这看起来应该还算是比较保值的吧？可是我这台大众去卖的时候，人家也就开个7万的价格，相当于三年多的时间，我要亏6万多，这样算下来我的损失比他要高得多，一年折损要将近2万块钱。
所以我感觉大众并不像传闻说的那么好，以前获取大众的品质还算不错，二手车价格也还可以，但是随着竞争市场越来越激烈，大众可能自己是出于成本控制的原因吧，车子的表现越来越差，二手车价格也不怎么理想，买这种车其实完全没有必要，还不如支持国产车呢。”
【鸿渐说】截止目前为止，大众品牌的市场影响力仍然是相当高的，是目前中国消费者最喜欢购买的汽车品牌，以2,604,732台的成绩领先其他品牌，位居中国汽车消费市场的销量排行第1名。但是从某协会发布的关于汽车保有量的研究报告来看，大众汽车在二手车保值率这一块的表现并不理想。
根据他们推出的合资品牌保值率排行榜来看，排名最高的是日系品牌，前5名分别是丰田，本田，三菱，马自达，日产，大众则屈居第6名，他的三年保值率只有63.5%。这样的数据甚至还不如国产品牌来的高，像广汽传祺或者是WEY这些品牌，他们的同期保持率能够达到64.1%和63.9%。
对于大众的产品质量也是越来越严重，在今年上半年车质网的投诉排行中，大众旗下的车型基本上在榜单上属于是常客的存在，一汽大众探岳甚至排在了投诉榜的榜首，这款车型又是市面上比较热销的SUV热度是相当高的，而投诉的主要问题普遍是集中在发动机排气故障换挡顿挫，油耗高等。至于大众迈腾和速腾。你基本上是排在投诉榜的前三投诉的主要问题是变速箱，车身附件跟电气三大系统出现的问题。
所以无论是从二手车保值率还是车型质量来看，我们确实也没必要过多的去迷信大众，当然这个品牌在市场的影响力依旧是属于榜首，但是我们完全可以根据自己客观的需求去选择购买的车型，而不是非常盲从的相信大众这个品牌就一定会比其他品牌来的好。
大壮的姑父把驾照考下来了，家里还有两个20出头的表弟和表妹都该学车了。姑夫想买辆二手车练手用。大众和姑父一起去邢台看车，京看好了买完了过户手续都办好了，车开回来了，真快，1万多块钱也不贵，大壮说开着挺顺手，机器挺好，也没有大毛病。姑父请他们去饭店吃饭，农村有个车方便。外卖大壮的视频
大壮陪姑父市区买车，一万多练手车经济实惠，姑父高兴的饭店请客
外卖大壮
