今天测试了一下，12月买的奔奔EV180，标准续航180公里，这么多年这个别一直使用慢充，出厂电池是23度电，把电放净，充进去20度电，不知道有没有线路损耗，按照目前将近7万公里，衰减了14％，应该说照这个天气，跑到没电可以达到150公里，也就是说，控制好车速，每次都慢充，那么对于不经常跑长途的来说，很合算，唯一可惜的是这个车的续航太少了，争取尽快跑废了换车，续航不要太多，350左右的就行了！感觉现在的电车和当年的彩电冰箱洗衣机一样，没什么技术含量，就是再好的品牌，也有质量不行的！
关于奔奔estar“停产”的传闻的正式文件
——其实就是要出新品了[吐舌]#奔奔EV#
19款奔奔EV360快充电池液冷不工作，电池温度上4O度充电电流降到二十安，这液冷装置是厂家忽悠人的吗？
奔奔EV低配用钢鈴，没想到竟然用的还是四季胎。这次换上了轻量化轮毂，更宽的夏季胎，直接起飞！我相信很多油车赛道跑不过它，目前真正的电钢炮。给我贴个联动云，思域不放在眼内[吐舌]
各位车友奔奔EV车辆铭牌贴的是江铃汽车的铭牌吗？有知道的给说下，谢谢！
最受欢迎的新能源汽车一览
1、宏光mini，销量32847
2、比亚迪秦PLUS DM-i，销量12574
3、特斯拉Model Y，销量11576
4、理想ONE，销量9433
5、奔奔EV，销量7358
宏光mini EV从4月份上市到现在，销量一直呈现上涨趋势，连续数月称霸新能源汽车销量榜第一的位置，看得出风口很大。最主要的优势是价格低，外观小巧，功能俱全，尤其受到女性消费者的喜爱。
比亚迪秦系列，延续一贯历史朝代命名，中国元素很吸睛。除此之外，作为一款油电混合车型，解决了很多人担心油车续航不够用的问题，10万以内的性价比，销量一度反超特斯拉。
特斯拉进入中国市场以后，靠着大牌的名气和卓越的外形，收获了一批年轻的市场受众，如果不是“刹车门”事件的影响，销量一直是节节攀升的。如今国产车逆袭，你们怎么看呢？
你们最喜欢哪一款车？#我要上头条#
传承赛道基因 续写性能传奇
中国量产车性能大赛·专业站
奔奔E-Star国民版横扫同级 傲视全场
勇夺“雨水路面紧急制动赛”全场冠军
斩获微型电动车组综合冠军
独揽微型电动车组7项冠军
无愧国民电动小钢炮！
#中国量产车性能大赛#
#长安新能源# #懂车帝奔奔EV车友圈#
奔奔EV360，公里数少了想换个电池，换电池多少钱？
奔奔ev也就是奔奔Estar一共销售了11228辆，平均每月也就不到一千辆，不知道上了2.98万起售的奔奔Estar国民版后销量会不会每月破万。
奔奔Estar全年销量
12月 1-12月
长安奔奔EV长安汽车261011228
长安奔奔Ev跟长安E start有什么区别
