我再提醒各位一下，现在的北京汽车制造厂，跟之前的北汽集团没有任何关系，厂址既不在北京，也不是国企，而是一家彻头彻尾的民营企业，而它的全资控股股东你可能想不到，就是大名鼎鼎的——富路集团。
对，就是那个生产微型老年代步车的那个富路，的时候，北汽集团将持有的51%的北汽制造股权挂牌转让，由北汽制造持股49%的民营企业——北京汽车装配厂接盘，此时，就已经完成了国转民的第一步过程，这个时候，跟富路老年代步车还没有关系。
5月，富路集团通过青岛富路实现了对北汽制造的间接控股，还将北汽制造的总部由北京搬到了青岛，在河北沧州的黄骅设立制造基地，北京汽车装配厂完全退出，至此，北汽制造的全部资产归为富路集团。
尽管始终打着北汽集团的名号蹭历史，但实际上212也好，勇士也好，都已经是民营车企的产品了。
让我们来盘点一下北汽制造现在还剩下的那些原厂件没有副厂件好的车吧，北汽212、北汽勇士、大猫、元宝、北汽小卡，即将上市的有北汽城市皮卡、北汽MPV等等，总之，你可别冤枉了北汽，现在的北汽就是一家纯纯的造老年代步车的企业了，别指望啥了。这下清楚了么？#北京头条#
北京汽车集团企业负责人薪酬
常州制造真是威武霸气了！#常州头条#
北汽重型汽车有限公司（简称“北汽重卡”）位于江苏省常州市国家高新技术产业园内，由北京汽车集团有限公司与常高新集团有限公司共同投资组建，是集研发、制造、营销，金融于一体的全方位、综合性商用车战略中心，是北汽集团在华东地区战略布局的重要商用车生产基地。
北汽重卡着力规划打造“1+2+4”即“一个生产基地、两个产品平台、四个运营中心”模式，作为北汽集团“十四五”期间重大的京外投资，项目总占地面积约1000亩，总投资超过30亿元，规划标准年产销10万辆商用车，最大产能20万台。
坐标江苏常州，别称“龙城”，位于经济发达的长江三角洲地区，江南水乡，历史文化悠久，先进制造业基地和文化旅游名城，各大宜居城市榜单“常客”，实至名归的“智造之都、宜居之城、常乐之州”。
传说常州因“六龙相争”而得名，期盼更多的青年才俊龙腾于此，一展其才！
福利政策
1、上市国企，十三薪，五险一金（公积金12%），项目、绩效激励等；
2、过节费、高温补贴，提供食宿，通勤班车，生日礼品；
3、周末双休，8小时工作制，节假日正常放假，带薪年假，高温假；
4、政府补贴，租房补贴，购车补贴等。
北汽重卡、常州属地强强联合，为校园人才打造“双重福利”。
北京汽车集团在12月13日宣布，已通过继续投资的方式持有戴姆勒集团9.98%的股份。与此同时，通过交叉持股的方式，戴姆勒集团也持有北汽集团在香港上市的9.55%的股份，以及A股上市（北汽蓝谷）2.46%的股份。对于这一连串的数字，大部分人肯定都没看懂，所人话就是，北汽集团将取代吉利集团，成为戴姆勒集团的第一大股东。此前，吉利集团收购戴姆勒集团具有表决权的股份为9.69%。
另外，北汽持有戴姆勒的股份超越了吉利，但吉利依然是戴姆勒的股东之一，双方的合作关系暂时不会发生任何改变，运用吉利浩瀚SEA架构打造的smart首款SUV——smart精灵#1，必然也会按计划继续推进开发的进度。
整体看来中国企业都是看重奔驰汽车品牌，技术和实力，但是北汽整体也是微弱优势高于吉利，后期吉利也肯定还会增加投资也不一定，毕竟吉利现在战略布局规划成果明显，各个方面无论是新能源，混动，卫星，芯片，飞行汽车等等已经走在汽车工业的前段，品牌技术实力也比北汽更具有优势，同时也是民企，体质及管理和激励政策都要比北汽更加有优势，未来笔者更看好吉利，北汽还需要更多努力去向吉利学习！总之加油中国汽车工业，加油中国汽车品牌！[加油][加油][加油]
北京免征新能源车辆购置税，上汽集团作为国内新能源汽车巨头，抢占了国内新能源市场的高地销量将大幅提升。
车企优观察
北京继续免征新能源车购置税，上汽新能源车发展再加速
