有个违背常理的现象，在国内市场，德系车远远要比日系车更实惠，也更便宜。日系车在国内的售价全球最高。比如大众朗逸和宝来，配备四缸机，6at变速箱，底盘操控的平衡度远远要好于配备CVT变速箱的轩逸，但是却比轩逸便宜2万。实际上，他们的成本要比轩逸高得多。而MPV奔驰的威霆和唯雅诺，价格只有丰田埃尔法和雷克萨斯的1/3到1/4。同样平台的宝马Z4，要比奔驰要丰田supra便宜十几万。雷克萨斯NX作为荣放的换壳产品，售价居然高达40万，跟比他高一级别的宝马X3和奔驰GLC同样价格了。放眼全球市场，日系车的价格都远低于德系车，但是在国内市场却完全相反了。别说什么凯美瑞只要20多万，而宝马3系却要二十八九万。凯美瑞的内饰一大堆硬塑料，底盘是冲压铁片，宝马3系采用2.0T发动机，8AT变速箱，纵置后驱布局，大面积铝合金材质，如果雷克萨斯采用这个用料，起码要卖45万以上。
