关于加快新能源汽车电池检测标准制定的建议[已回复]
新能源汽车正在如火如荼发展，并且销量与渗透率呈现指数级增长，但相关配套法规有待完善。如电动汽车最核心关键的电池，按照目前相关法规要求车企提供8年12万公里的质保，并且要求在此周期电池1000次循环内容量不低于80%。但相关检测标准，检测方式规范缺失，现在电池检测是否合格只能厂家检测并自行说了算，造成消费者在检测电池合规方面出于完全弱势。建议加快完善新能源电池维保检测相关规范标准，并让有资质的第三方检测判定，不能让车企厂家即当运动员又当裁判员。
工业和信息化部工业和信息化部部长、党组书记肖亚庆 留言id:11633410
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工业和信息化部
感谢您的留言。动力电池是促进新能源汽车产业健康可持续发展的基石，我部对此高度重视，先后出台《促进汽车动力电池产业发展行动方案》《汽车动力蓄电池行业规范条件》（6月已废止）等政策文件，支持组建国家动力电池创新中心和动力电池产业创新联盟，制定实施GB 30381—《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等近30项标准，多措并举推动我国技术水平和产业规模走在世界前列。
留言反映的主要是电池循环寿命标准及检测执行方面的问题。为引导提升电池循环寿命，我们制定实施了GB/T 31484—《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》标准，并将其作为我部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中专项检验项目及依据，是新能源汽车生产、销售首先要满足的基本要求之一。该标准规定了循环寿命试验方法、试验条件和试验要求，明确动力电池循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，或循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。在新能源汽车产品准入过程中，我们依据第三方检测机构出具的检测报告判定电池是否满足标准要求，并通过开展一致性监督检查敦促企业保障车辆产品生产一致性和质量安全。
当前，我国新能源汽车产业快速发展，动力电池标准体系也在不断完善。作为一种化学能源，动力电池在生产过程中的品质管控和使用环境、使用习惯等也会对循环寿命和性能质量等带来影响。后续，我们将结合有关反馈和技术发展，持续推动完善相关标准，为产业高质量发展提供更好支撑。
-12-16 16:29#汽车#
【#工信部约谈7家新能源车企#：限期整改】近日，工信部装备工业一司约谈了度新能源汽车监督检查中存在违规问题的7家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业严格按照准入管理要求，限期整改存在问题。工信部表示，将进一步加强对道路机动车辆产品的事中事后监管，与相关部门密切协作，加强信息共享，实施联合惩戒，切实保障车辆产品生产一致性和质量安全。（记者张旭）
#新能源汽车#12月28日， 工业和信息化部就建议由国家统一制定新能源汽车电池质量标准进行了回复！
网友留言：
近年来我国的新能源汽车虽然蓬勃发展，但是最近一年电池自燃自爆现象不断发生。希望国家对电池质量作统一规划部署检测。
现在各个车企电池质量参差不齐，要知道木桶效应，只要有一家新能源车企存在电池质量问题，一旦出事故用户将会一股脑推给中国汽车身上而不是某个企业，所以必须发挥国家组织协调统一能力来解决此问题。
工业和信息化部回复：
您好，感谢您的留言。
安全是新能源汽车产业发展的第一要务，动力电池是事关新能源汽车安全的关键部件。近年来，我部会同相关部门，完善政策标准，加强安全监管，努力提升动力电池安全水平，多措并举推动动力电池安全水平和产业规模走在世界前列。一是完善支持政策。先后出台《促进汽车动力电池产业发展行动方案》《汽车动力蓄电池行业规范条件》（6月已废止）等政策文件，支持组建国家动力电池创新中心和动力电池产业创新联盟，形成促进产业发展合力。二是健全标准体系。制定实施GB 30381—《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 31485—《电动汽车用动力蓄电池安全要求就试验方法》等近30项标准，指导行业协会制修订相关团体标准，从保障产品和使用安全、鼓励新技术应用等方面强化安全要求。三是强化安全监管。将动力电池安全相关标准纳入我部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》专项检验项目，严格依据第三方机构检测报告开展产品准入审查，并通过一致性监督检查敦促企业保障车辆产品生产一致性。组织建立新能源汽车企业、地方、国家三级平台，对新能源汽车产品安全开展运行监测，提高新能源汽车安全保障能力。
整体看，我国新能源汽车安全水平在逐步提升，动力电池着火事故率呈逐年下降趋势。下一步，我部将结合有关反馈和技术发展，持续推动完善相关标准，压实企业主体责任，推动构建系统、科学、规范的新能源汽车安全体系，为产业高质量发展提供更好支撑。！
#重庆头条# 理想汽车要来重庆了吗？国产新能源头部车企和传统汽车生产大本营会擦出什么火花？
新能源汽车产业目前已经上升到国家发展战略的高度，成为了不可逆转的发展方向。
去年，国家出台了一系列鼓励发展新能源汽车行业的政策，降低了新能源企业的准入门槛，提高了新能源企业的产品要求，并扩大了对新能源汽车的财政补贴。
今年《新能源汽车产业发展规划（-2035）》出台，为未来十五年的发展奠定了坚实的基础。
与此同时，各地方政府也出台了鼓励新能源汽车消费的政策，为新能源汽车产业的发展提供了强有力的支持。
重庆作为传统汽车生产大本营，需要向新能源汽车方向转型和招揽造车新势力入场。
#重庆# #生机大会# #重庆爆料# #重庆身边事#
下午3:35 该板块短线或有利空！
据报道称：8月14日晚，餐饮品牌管理“美一好”、上善若水投资管理公司创始人林文钦驾驶某品牌汽车，并启用自动驾驶功能后遭遇车祸逝世。
此前工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，对软件在线升级功能进行规范。
这一消息可能对于近期跟随新能源汽车板块大幅上涨的自动驾驶板块，构成一定的利空消息。短线市场将如何反应还未可知。
工业和信息化部将支持开展智能网联汽车准入试点，将推动新能源汽车产业有序发展[赞]
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工业和信息化部：支持开展智能网联汽车准入试点
03:03
今天是4月29号晚间，市场传来三个重磅消息，都与咱们中国息息相关！
1、提升新能源汽车销量，广东对新能源汽车消费发放补贴！
就在今日，广东发布新能源汽车购置补贴活动，个人消费者在广东省内购买该活动指定范围的新能源汽车新车，并在广东完成注册登记的，可申请新能源汽车综合使用补贴，补贴金额为8000元。也就在近日，深圳将通过电商平台，向深圳消费者陆续发放5亿元的消费券，满足市民购物、美食、旅游等假期消费需求。
据我观察，此次消费券将覆盖食品、家电、汽车、餐饮、旅游、酒店等消费行业，覆盖面十分广泛，受怡情影响的消费行业将迎来边际好转。预期之后，还会有更多的家电下乡、智能产品下乡，以及汽车下乡等促销活动全面展开。通过多种提升消费的手段，预期新能源汽车的产销量在复苏之后，会迎来总量的上升，对新能源汽车板块将产生提振作用。综合以上，A股大消费板块将迎来预期和估值的大幅反弹，可提前做好观察布局。
2、无人驾驶概念风口再起。
就在今天，北京率先发布智能网联汽车先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则。有两家企业成为首批获准运营的企业。通过许可的企业，可以向公众提供主驾位无安全员，副驾有安全员的自动驾驶出行服务。
据我观察，当下无人驾驶汽车处于行业准入初期。相关产品处于应用测试阶段，也就是说，智能驾驶AI系统正处于“学习”阶段。因此，要向此类汽车提供充足的测试场景，收集数据，再进一步优化逻辑，最终实现可以向更多场景提供服务的发展目标。本次划定的无人驾驶示范区为60平方公里，包含了无保护左转、多车道同行、临时施工、沙尘、雨水等多个测试场景。两家运营公司将提供约60辆无人驾驶出租车参与测试运营。
无人驾驶概念作为一个新赛道，目前在市场上也存在一定的分歧。要实现全场景的高级无人驾驶，还有很长的路要走。但是，新赛道必须要迈出第一步，智能AI的升级，一定是需要海量的数据收集为基础，才能在应用过程中让AI越来越“聪明”，所以市场准入是非常重要的一环。
3、大复苏将到来，全力支持白名单企业复工复产！
今天，上面再提出要确保重点工业企业稳定生产，进一步实施好“白名单”举措，各方协同全力支持企业的复工复产。
在具体措施中，提出了三个突出，既龙头企业，产业链关键节点企业以及专精特新中小企业，优先这三类企业的复工复产。畅通供应链，促进产业链畅通循环。在具体板块方面，第一要保障食品、农资行业稳定，加强食品和商品供应；第二，聚焦汽车行业，芯片产业的恢复。第三，聚焦长三角、珠三角重点产业集聚区的区域协同，实现相关工业企业早日复工复产。
综合来看，假期后的行情将顺利进入到复苏行情之中了，或可参考3月份的行情走势。当前A股市场整体估值都已经大幅走低，以上相关的板块或概念将在复苏行情中有尚佳表现，可持续观察。
#A股# #财经# #股票# #我要上微头条#
#汽车##新能源汽车#
汽车整车概念大爆发！你上车了吗？
8月12日，汽车整车板块迎来爆发，截至发稿，北汽蓝谷、东风汽车、广汽集团等股票涨停，安凯汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪等涨超5%。
今日，工业和信息化部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。《意见》将实施数据分类分级管理，加强个人信息与重要数据保护；加强数据和网络安全管理、规范软件在线升级、加强产品管理、保障措施”等。加强行业规范及提高准入门槛，对于汽车整车制造龙头无疑具有利好。
8月10日，从乘联会官方发布的销售数据来看，7月份，国内乘用车市场零售额为150万辆，受疫情影响同比下降6.2%，较7月增长1%。而新能源汽车市场延续火爆态势，7月份，新能源车零售量达到22.2万辆，同比增长169.4%；新能源车国内零售渗透率达14.8%，较的5.8%提升255%。
从具体的销售数据来看，上汽、广汽两家表现相对较强。其中，共有5家企业的批发销量突破万辆，具体为比亚迪50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。从此来看，新能源汽车概念虽有分化但仍处于高景气当中，仍将强者恒强。
新能源汽车马上将引领未来汽车行业占比格局。市场友好，准入又准营。
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以差异化优势助新能源汽车品牌出海
【#海南自贸港放宽市场准入特别措施发布# #新能源汽车充换电海南全岛“一张网”#】《关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》8日发布，支持海南统一规划建设和运营新能源汽车充换电新型基础设施，放宽5G融合性产品和服务的市场准入限制，推进车路协同和无人驾驶技术应用。重点加快干线公路沿线服务区快速充换电设施布局，推进城区、产业园区、景区和公共服务场所停车场集中式充换电设施建设，简化项目报备程序及规划建设、消防设计审查验收等方面审批流程，破除市场准入隐性壁垒，打造全岛“一张网”运营模式。（记者安蓓、邹多为）
