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特斯拉ModelS两版本再降价 特斯拉model s什么时候降价

时间:2021-05-21 10:55:28

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特斯拉ModelS两版本再降价 特斯拉model s什么时候降价

#特斯拉再降价#

【那些买特斯拉的人后悔了吗?而今他又降价了!】

特斯拉为了卖车也是拼了,频繁降价只为抢占现有市场。据悉降价的这款车为Model S车型一共为三款,价格区间在80-118万之间;而其中的Model S Plaid版本起售价下调至99.999万元,相较之前下降了17.49万元。如此频繁的降价动作,真的能够扩大市场需求吗?很多人可能会担心自己花几十万,买的车子可能没过半年就降了大几万;这种不保价行为也成为消费者心中的顾虑。

如今新能源市场是很热,可以说现在正是发展的良机;但是电池续航问题一直被大家所诟病,如今的消费市场大家对新能源的接受度又有多高呢?

最近,特斯拉车主“赚”了。

一直以来,特斯拉由于一直降价,被老车主认为是割韭菜。

按照这样的逻辑,最近老车主应该高兴了。

根据特斯拉官网,特斯拉的modelX和modelS价格上调,涨价3万。这次涨价是和美国同步涨价。美国涨价5000美元。

也就是说,老车主最近“赚”了三万。

这个逻辑似乎有点奇怪。其实对于老车主来说,车还是那个车。车都买了,钱也花了,特斯拉涨价还是降价,跟我们还有关系吗?

还是放松心态,物尽其用来的实在。

刚刚看到一份第一批特斯拉ModelS进入国内时,特斯拉“一个公正的价格”的声明。

里面有一段重要的话(图1):“我们希望公平地对待中国消费者,我们希望像对待其他国家和地区的客户一样对待中国客户。

我们看重的是公平;我们看重的是透明;我们看重的是推动中国的电动汽车事业;我们看重的是以正确的方式对待每一个客户——无论他/她身在何地。”

实际上特斯拉也是这么做的,Model3的价格一降再降,现在国产Model3标续和P版的价格,基本上跟美国官网价格已经很接近了。(图2)

(注意到标续和P版的价差不同,说明标续还有降价空间)

相比其他国外车企玩加价、玩特供、玩减配,区别对待中国市场,赚得盆满钵满...

特斯拉这波“可爱的公平”和其“加速世界向可持续能源转变”的使命高度契合![赞]

#特斯拉# #特斯拉model3再降价# #新能源汽车#

想不明白为什么老拿比亚迪汉和model3比,它们是一个档次的吗?汉都沦落到和model3比了吗?要比也是和models比,别说什么价位一样就有的比,那是因为model3价格虚高,就算降了两次价还是虚高,和秦比比还是完全可以的;有的人认为是特斯拉的超级工厂整个产线做的好,经常降价是因为成本控制的好,其实就是原本的定价虚高,和产品的价值完全不符罢了。

蔚来这样的运营其实是最有问题的,没有产线,量又不大,降不降价没有一点主动权,特斯拉和比亚迪是最好控制成本的,量可以,而且有自己产线,目前来看特斯拉最合理,直接建超级自动化装配线,装备成本拉到最低,设计简化,材料成本也最低,后续特斯拉铁定会持续降价,对车主来说绝对好事,因为电动车几乎无需考虑保值问题,价格拉的越低,消费人群就越广。估计models国产的话,价格能到50万以内起步

比亚迪辅助驾驶在电车里垫底水平。目前已上市电车,也就小鹏能扛下特斯拉的智能化了。不过特斯拉技术也并不成熟。只能是辅助而已

我觉得所有的特斯拉车主都应该有个思想准备,以特斯拉现有的经营模式,过于玄幻的质量,以及中美进入到对抗模式的大背景下,特斯拉被负面新闻包裹将会是长期的正常现象。

特斯拉当然为中国艰难时期的对外开放立了个标杆,生产的电动汽车畅销全球,带动上游上百家企业,创造至少几十万人就业。

但中国也不欠他的,甚至可以说没有中国特斯拉都未必能熬过那段濒临死亡的时期。是中国傲世全球的建设速度,给特斯拉大量的低息贷款,低价批地,全力支持特斯拉超级工厂的建设,才使得特斯拉能快速成为全球车企第一市值。政府绝大部分新能源补贴都给了特斯拉。

但没想到的是,本想引进一只鲶鱼,结果却来个一头哥斯拉。

特斯拉追求极致的价格,同价位几乎没有车型可以匹敌,已经成为包括燃油车在内所有车型单月冠军的model3还要降价,modely已经度过了产能爬坡,未来两个月必然会与model3联手霸榜前二,考虑到全新改款的models和modelx还没开始销售,最要命的是传说中的model2,出产就十几万,特斯拉这么搞下去,其他新能源车企怎么活?

考虑到未来十年90%的燃油车要换成电动车,这个仅在中国就至少十万亿的市场,特斯拉要吃到蛋糕奶油最多的部分,这几乎是必然。

请注意,特斯拉是美国独资企业。

我认为特斯拉应该放慢脚步,耐心的打磨自己的质量,如果就这样硬生生的掠夺市场占有率,却对社会缺少责任感,那么负面缠身是必然,我作为车主都觉得活该。

社会责任感是什么?起码你不能给中国的维稳带来负分吧?那么多车主各种行为艺术,都已经成了社会不稳定因素,特斯拉做的足够吗?

连街道办事处的工作人员都远赴各地维稳,都在抛家舍业的努力,特斯拉做了什么呢?几乎所有大企业都有维稳部门,都有专项资金,特斯拉呢?

这是我作为车主想说的话,但还要特别强调,我支持所有合理合法的维权者,哪怕各自有理,我也会偏向维权者。但也有的是明显在碰瓷儿,是在给中国人丢脸,对这种我绝不会毫无原则支持。

先说这些吧。

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