别克汽车的口碑并不是很好，买那么贵是想给其他的汽车当托儿吗？[晕]
别克全新新能源车型别克E5
自从别克E5发布以来，吸引了很多汽车爱好者的关注，在如此激烈的新能源领域，别克E5会突出重围吗？我个人认为别克E5还是诚意很足的，别克E5诞生于通用的奥特能平台，也是量产的第一款大五座 SUV 车型。奥特能平台的优势就是更加的智能，更加的安全，更加的性能。所以别克E5采用了高稳定性，低衰减值以及长寿命的专属定制电芯，而且搭配了七重的电池防护，以至于电池标准高于国标数倍。而且这款车采用了无线连接的电池管理系统，实现了车﹣云相互结合的电池健康管理系统，让电池的健康管理更加的智能和精准。
别克E5的诞生地是在武汉，这里是奥特能的超级工厂，这家工厂的加工工艺和精度都是非常高的，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，使得奥特能的电池能够满足IP67防尘防水性能，以及IP6K9K的高压喷水密封等级。
所以从别克E5的制造工艺和技术来看，这辆车还是带着满满的诚意而来，相信在竞争激烈的新能源市场能够拥有自己的一席之地，也期待别克E5能够拥有更好的产品表现力。
我真是一个倒霉蛋！今天摊上了一起交通事故。
早晨丫头上学以后，我回了一趟家。转回陪读屋的时候，已经是中午十一点。为了早点赶回去给丫头做饭，车速开得快了点，不想遇上前车出状况紧急刹车，我与它来了一个亲密接触——追尾。
第一次遇上交通事故，好在不严重，也没有人受伤。只是前面的别克车尾部被我撞掉一小块油漆，我的车凹进去一块，引起盖有点轻微变形，驾驶位的门也有些不好打开。
前几年坐过一次同事的车，在武汉追尾过，这次我有经验，处理起来不慌不忙。为了不堵塞交通，我和前车商量，我们拍照后把车挪到路边，然后由我打电话报警、报保险。
报了警，我跟前车的车主说我家有孩子正在放学，我需要把家里的钥匙送回去，来回大概需要十五分钟，请他在路边等着交警和保险工作人员。车主是个温和的男人，他二话没说，挥挥手，叫我快去快回。
大步流星往家里走，走到我家楼下，顺便在小店给丫头买了一桶方便面，让她先对付一顿，晚上我再给她做好吃的补上。
丫头见我慌慌张张的又要出门，忙问我有什么事情？我不想让小人儿担心，随口胡咧咧，说是遇到一位朋友要去赶高铁，要我送她去车站。
再回到事故地点，交警和保险都到了。汽车追尾的责任划分很简单，后车也就是我负全责。拿到事故责任认定书，保险工作人员发给我一个定位，要我们两台车直接开到定点维修点去。
把车开到维修点，维修点的工作人员热情地引导我把车停好，一个修理师傅围着车转了一圈，嘱咐我把车上的贵重物品拿下来，再把车钥匙交给他，说车修好了会通知我去取车。
把副驾驶位前的暗柜打开，把里面的东西一股脑装进一个纸袋里。转身把钥匙递给师傅，请他尽量快点帮我修，我三天之后要用车。师傅见我催他，胳膊一挥，说这一片都是需要维修的车，我们这两台，是他今年接的最后两台，修好了，他就要放假回去过春节。
再次回到家已经中午一点多，随便吃了两块饼干，就把从车里拿下来的东西清理一下，惊喜地发现，我找了很久的增值税专用发票抵扣联就在其中。真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。
这意外的惊喜把我心里的阴霾瞬间一扫而光，心情舒畅地躺在窗边的沙发上，阳光暖融融地照着我。感觉生活就是这般美妙，打你一下，再给一颗甜枣。
今天想问老公要点钱来，结果钱没要着还被人家呲嘚了一顿。
“霸着我的车，还想跟我要钱？”
顿时，我整个人就不好了，也一样，的目标立马就有了，专业搞钱，换车。
我承认我是开着他的车，可是我的车真的是老旧的开不了了呀！
我的那辆车是买的，奇瑞QQ，当时花了3万来块钱，开了13整年了。
当然，这几年我基本就没开，因为它实在太难开了，动不动就熄火，油门踩到底跑到60也难，当然除了下坡路。
我去修理店修，修车的都说没有修的价值了，不值当的花钱了。
再说了，有好车开谁开那个破车，所以这段时间我开着老公的车确实得心应手，再也不想碰我那辆破车了。
那天我也跟儿子讨论了，我买车也买辆越野车。不过不要太贵的，10万左右就行，最好往左别往右。
汽车是消费品，我们老百姓自然首先考虑性价比，省油，天长日久，老百姓过日子不能不算计。
以前我相中了吉普，现在我觉得别克这个牌子的车也不错。
就这么决定了，今年集中精力搞钱，年底换车，省的开着人家的车动不动被人家拿出来说。
#新春聊聊车#
电尾门还带灯真的是太贴心啦
Benzy的汽车报告
售价区间为52.99万-68.99万元 别克世纪撑得起如此高昂的售价吗？
这比航空座椅可好太多了，各种托都安排上了，坐长途也不怕
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别克世纪正式上市，52.99万元起售
这座椅按摩加热通风都有，颈托腰托腿拖也都齐备，既舒适又豪华
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小米的第一款车对标Model 3 ，价格20—35W，这是《晚点》透露的，米粉有没有失望？#小米汽车#
俗话说没有对比就没有伤害，从本田锋范到别克英朗，我觉得自己顿悟了！
我的本田锋范1.5开了十多年，今年换的1.5英朗。后来在开车的过程中，经常自觉不自觉地拿俩车对比，明白了好多道理。
首先，日系车之所以省油，跟偷工减料自重轻、轱辘小有直接关系，但也不否认本田的发动机确实不错。十多年一点不漏油，并且比1.5英朗的发动机有劲，锋范1.5发动机88千瓦120马力。
每次你掀开机器盖子时的重量就能感觉，英朗的机器盖子是日系车的好几倍，再看铝合金前后防撞梁，日系车十万内的有几个？打开机器盖开发动机下面的钢板和骨架，同等速度对撞日系二十万的车好像都不吃亏。
这一代的英朗跟凯越一样的L2B自吸发动机，是三代机。据我说知，第一代1.8升烧机油，第二代1.6升渗机油，第三代把毛病都解决了，所以排量小了，但是加上了通用6at，通用这个6AT变速箱大毛病没有，就是换挡顿挫感很强。发动机也没毛病，没出现啥情况。三口之家过渡使用很好，加速虽然慢，但高速120还是很稳，油耗的话作为at变速箱的车，高速6个油，国道6.8，市区7.3这样。
英朗这车平平淡淡的，就几万块的预算买来代个步还是相当值的，在我看来它有三点特别突出的优势，在其他同级别同价位的车身根本就不可能给的配置（包括堆料的自主品牌车型）:一是后独立悬挂，二是后排出风口，三是仪表台中置音响。这三样就不可能出现在其他七八万的车上[赞][赞]。
至于座椅两边立面是织物，有些人认为是减配，其实还真不是减配，真皮座椅也有很多这样设计。因为这个地方，久了容易爆皮，这块属于耐用性考量。当然，再贵的豪华车另说，因为已经脱离了实用的范畴，买的就是品牌和面子。
八万块多点，有天窗，倒车影像，自动大灯，车机免流量，后排出风口，后排凸起很小，自吸+AT，还是合资车企，试问还有谁？#汽车# #别克英朗#
