蔡老板，我就想问下，你这个视频有什么证据证明这就是理想原厂的隔音棉呢？你发这样的视频用意是什么呢？为什么我车就没事儿呢？我车做过四门隔音，所以我很清楚车门里面是什么样的。我欢迎任何一个人以任何形式和理由来看看我车门板隔音棉材质是什么样的。
你把一个国内汽车企业黑掉了，对你有什么好处呢？是不是你在不久的未来就要开始拆领克的门板了呢？真不要脸。收钱办事天经地义，但是要是昧着良心说假话，偏流量，那这就没意思了。
上汽荣威汽车良心，没有用黑心棉，大面积的厚实隔音棉材质覆盖，堪比一些豪华车！不知道这里面含不含新疆棉，支持国货，人人有责！#新疆棉花不吃这一套#
老哥们，那个发动机护板里的黑色隔音棉拿走之后车子开起来怎么噪音好大
跑高速最佳中级车应该是拿铁DHT-PHEV
懂点车的孟叔
想要入手新能源汽车的朋友，可以看看我今天的分享。我入手的是拿铁DHT-PHEV，这款车的静谧性是个亮点，对家里有小朋友的车友非常友好。在起步和低速行驶时采用纯电模式，行驶很柔顺。而且车身使用了大量的隔音材料，像隔音棉、双层隔音玻璃，三层的风窗隔音垫等等，车内噪音可以控制在很低的程度，基本听不到风噪、路噪，孩子在车里熟睡也不会被打扰。长城的底盘调校一直是一流的水准，拿铁DHT-PHEV的整体设定是舒适性风格，因此在过减速带，或者经过颠簸路面的时候，没有多余的跳动感，即便是后排乘客的乘坐舒适性也是有保障的。整体乘坐体验来看，拿铁DHT-PHEV让我很满意，可以保证家人乘坐的舒适性。
杰德汽车发动机室与驾驶室相隔之间，漏着隔音棉，没有保护，是不是缺了个挡板？
国内某汽车媒体拆解了瑞虎8plus，对地台的隔音止震系统做工用料进行了评价，其中不乏贬低之词，认为某些部分用料较差，比如毡子较薄、部分隔音棉是回收棉，隔音棉没有封边，密封胶涂抹水平差，工人有遗留垃圾等。其实我觉得这次拆解结果总体还是应该给个较好的评价，原因如下：一是最重要止震材料-发泡棉厚度和材质、做工都是上佳！二是地板有加强件，对止震和抗扭刚性提升都有帮助。三是关键部位的隔音棉虽然是回收棉但是这种棉密度大，吸音效果好，多数合资车也都用这种。四是吉利星越算是用料做工很好的国产车了，20万以内除了领克基本天花板级别，但是那个毡子也就那么厚，雅阁的毡子还没这厚呢！五是最重要，这车多少钱你看看！当然工人技术和操作规范有待加强，遗留物不应该。（图片来源：牛车网，侵删）
良心车，神龙造！#挑战凡尔赛#
看看凡尔赛C5X的内部环保材料，看不见的地方全部用上的一次发泡成型的白色隔音棉。环保健康无异味，随时随地守护每一位车主的健康，有人说神龙汽车傻，干嘛不减配，不会营销，我想说的是，神龙为了车辆的安全环保真的是不计成本！你怎么看……#挑战凡尔赛# #汽车头条# @虎哥说车V @小神汽冬冬
特斯拉补胎不仅麻烦，而且有点点小贵哦
特斯拉的轮胎扎了个螺丝钉，一共找了三家，最后一家可以补，不过补胎很麻烦，一般的店处理不了。
先要隔开轮胎里的隔音棉，再打上一层厚厚的防扎胶才能补胎，我在一旁看了都觉得麻烦。
最后和师傅谈了价格，师傅只要100元，果然是良心店家#头条分享#
有三个问题请教一下各位：
1、比亚迪汽车普遍存在车内异味较大、存留时间较旧的问题，主要异味源是哪？怎么解决比较好呢？
2、车底的隔音棉是沥青还是环保材料？
3、轮胎可不可以换成265/40/R22，也就是DM车型顶配的轮胎？因为我感觉245的轮胎有点小家子气[捂脸]
希望各位前辈和大神可以帮忙解答，感谢[害羞]
名车工匠拆了辆丰田卡罗拉，继续讲解日本汽车品牌的“工匠”精神。
很多人一提丰田卡罗拉就说是纸糊车，但其实他的钣金覆盖非常厚，还隐隐约约透着光，足足有一根毛那么厚。
然后就是隔音棉了，绝对没有偷工减料，材质非常的好，做工也非常复杂。五颜六色的，比市场上的白色好看漂亮多了。
接下来就是后排座椅为什么那么舒服呢？因为里面全是海绵泡沫，一根钢筋都没有。
音响也是超级赞的两个厚实大音响。
后面还有两根铁棍，应该是担心车主吃饭没有筷子，可以直接取下来当筷子用。
至于后面的后备箱支撑杆，一摇就晃动。那纯粹就是为了节省资源考虑，毕竟小国资源匮乏。能省则省，东西能撑起来就好的。
你说，这车，是不是满满的“工匠”精神？
啥玩意儿[黑线][黑线][黑线]
