奔驰EQE试驾有感
今天试驾了一下奔驰EQE 350先型特别版，这是一款中大型纯电动轿车，市场指导价53.43万元人民币，纯电续航里程717公里。
其实在试驾之前，并没有对它抱太大的期望，因为现在大家对于纯电动车的注意力都被造车新势力蔚来、理想、小鹏、特斯拉和比亚迪给抢光了，奔驰这种传统豪华车企有点儿江河日下的感觉。但是今天试驾了以后，感觉传统豪华车企仍然是豪华，各种设计非常讲究，对于安全性的要求也比较高，秒杀自主品牌和造车新势力。
先来看看外观，造型比较圆润，前脸布满了很多奔驰的小Logo，不知道这些小Logo是否自带灯光效果，假如能够点亮就好了，将像满天星星一样亮晶晶。
隐藏式门把手是我喜欢的可自动弹出的类型，我超级不喜欢那种跷跷板式的隐藏式门把手，对于手小的女士非常不友好，单手不好操作。
再来看内饰，中控屏下方保留了一些触摸式按键，其它全部在中控屏里操作，仪表盘和中控屏的清晰度和布局都很合理，而不是一味地追求大屏，使用起来却要么屏幕反光，要么屏幕布局乱糟糟，充满了廉价感。
现在有种声音是说如果物理按键太多会让人感觉科技感不强，但是汽车毕竟跟智能手机不一样，方向盘上的物理按键和门上的物理按键对驾驶员非常友好，使用起来非常方便且安全，个人觉得可以保留，中控屏附近的物理按键可以最大限度的取消，将其虚拟化，总而言之，一切应当以人机交互友好为前提。奔驰EQE的方向盘按键和门上的座椅按键使用起来我个人觉得非常方便。
内饰跟前脸相响应，也布满了奔驰的小Logo，可惜也无法点亮。
上次试驾比亚迪海豹之前，我从来没有想过安全带会是一个抱怨的点，因为我的别克昂科威的安全带从来没有让我感觉不安全，今天的奔驰EQE的安全带用料也非常厚实，系上以后还会自动拉紧，真正让人感觉是个安全带。
今天上海空气有轻微污染，车外PM 25为114，奔驰EQE有空气净化系统，车内PM 2.5仅为1，为了测试一下空气净化系统是否起作用，把车窗打开，车内PM 2.5迅速地升到9，关上车窗后，很快又降到1，空气净化系统非常有效。
64色氛围灯是奔驰EQE一个宣传的亮点，各种颜色起的名字也很好听，比如琼岛春阴、曲院风荷、西山晴雪等，但是这些氛围灯我总是Get不到它的点，总觉得用处不是很大。
奔驰EQE有一个非常大的挡风玻璃HUD，FOV目测应该在3X7左右，投射内容也很丰富，可以显示时间，限速标志，道路方向，道路名，以及自适应巡航ACC的状态等，不过就是它默认的显示高度太低，就在方向盘的上边缘处，通过语音助手、屏幕菜单都无法将它调高，最后只能强行将座椅调高以看到所有的投射内容，这点不太智能。
自适应巡航功能总体来讲简单好用，不过跟车的时候发现两个小问题：第一，跟随前车等红绿灯时，当红灯变绿后，有时EQE能够自动跟随前车起步，有时不行，不知道逻辑是什么；第二，前车转弯时，也会跟着转弯，但是转弯时不能够完全跟着前车走，可能会冲着道路中间的栏杆去，驾驶员得赶紧接管方向盘，看来软件还得优化一下。
自动泊车功能还不错，停得很精准，但是我们只测试了左右相邻车位都有车而且停车位是直线停车位的情况，不知道如果相邻停车位没有车而且停车位是斜线停车位的话，是否还能自动泊车。
总体来讲，还是觉得奔驰EQE很不错，不知道大家怎么看？
雷军准备100亿美元造车，赌上下半生的财富和尊严，如今两年过去了，小米汽车走到哪一步了？
媒体报道，小米第一款车为中型溜背式轿车（内部代号 Modena 摩德纳），分为两个版本，价格未定。
据了解，目前内部在讨论的方案是：一个版本定位 26 万-30 万元区间，另一个版本在 35 万元以上。
这款车低价版本应该直接对标的特斯拉Model 3，目前这款车已经降价到22.9万元，小米汽车还没有问世，就需要降价以应对特斯拉的冲击。
高价版本对标的是蔚来的ET5等车型，也是直接面对强劲的对手。
小米造车并没有像小米手机一样，直接杀入竞争最激烈的中低价位产品，如今20万以下的电动汽车被比亚迪所垄断，小米只有避开比亚迪的锋芒，才有生存的空间。
比亚迪秦、元、宋、海豚的纯电动车和混动车，月销量都在 2 万台以上，其中比亚迪宋 11 月的销量突破 6 万台。
曾经手机行业也是血海大战，各种品牌层出不穷，最后手机行业只剩下了苹果、三星、小米、vivo、OPPO、华为和荣耀六家。
雷军认为汽车行业也是如此，他认为小米必将是其中之一。
年 10 月，雷军在 Twitter 上说起，电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据 80% 以上的市场份额，“我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过 1000 万辆。竞争将是残酷的。”
“年少有为 就Hyper GT”
云淡风轻77448737
新车上市！ 广州车展上的Hyper GT，炫酷、律动、瞩目，每次出场都会惊艳全场。 Hyper GT是广汽埃安在广州车展上发布的全新纯电轿车。预计于上市，售价在30万元左右。 该产品采用了跑车的姿态设计，应用了旋翼门、电动尾翼、风隐尾翼等设计。 智能化方面，新车将采用风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，增强辅助驾驶能力。性能方面，车辆零百加速可达4秒，百公里制动距离可低于35米，转弯半径＜5.3米。#Hyper GT#
#Hyper GT#
Hyper GT是广汽埃安在广州车展上发布的全新纯电轿车，是本届车展上最受关注的车型之一。预计于上市，售价在30万元左右。Hyper GT在外观上融合了跑车的一些元素，比如酷炫的旋翼门，一体式仿生格栅设计，三段式弧面设计的电动尾翼等，看上去非常有辨识度。
导读：能挂“绿牌”的宝马7系来了，双色车身+科幻级配置，气场依然强大
对于宝马汽车来说，目前已经拥有了最新款式的宝马x1和最新款式的宝马x7这样经典的SUV车型，而在轿车领域，宝马汽车也率先对自己的旗舰车型宝马7系进行了升级，新款的宝马7系车型，不仅会拥有最新的外观造型设计，而且宝马汽车最新样式的分体式大灯也会出现在这款车型身上，同时全新的宝马骑行车型在推出了普通燃油版车型的基础之上，也会推出纯电动版本的车型，而这台全新的纯电动版宝马7系车型究竟有何魅力？接下来我们就一起来看一下
首先在车辆的外观方面，这台纯电动版本的宝马7系车型采用了最新样式的双色车身涂装，这与普通燃油版车型有着明显的不同同时在车辆的外观方面，该车与燃油版车型保持高度的一致，宝马汽车最新样式的分体式大灯以及全新的大尺寸立体化进气格栅，都会有效地突出这款车的辨识度，并且为了突出车辆的与众不同，该车还将会使用更加个性时尚的多条幅铝合金轮毂，以及最新的双色车身漆面涂装，同时在车辆尾部，该车也将会采用最新的熏黑多层次LED后尾灯，可以说整车体现出来的强大气场给人留下了深刻的印象
作为一款纯电动新能源中大型轿车，这款宝马7系车型还将会拥有和燃油版车型相同的高科技内饰，并且在后排配备了大尺寸的一体式吸顶液晶屏幕以及最新样式的后排独立空调系统，而且这款宝马7系车型作为一款纯电动版本的车型，在续航里程方面也展现出了自己独特的魅力，整体续航里程表现与燃油版车型相比已经没有太大的差异
比亚迪的高端品牌仰望U9，百万级纯电动轿车美不美？满分十分打几分？[what]
新能源汽车行驶100多万公里，电池不会有衰减，根本不用换电池！磷酸铁锂电池的循环寿命可达16000次，号称“铁电”！不要再吐槽电动轿车的电池了！
能源汽车真成香饽饽了啊！今天在停车场随便看了一眼，绿牌占据了半壁江山！买了新能源汽车，我的选择没有错！
我一直以为新能源汽车就是“老头乐”，电池不耐用，速度慢，安全性能差。两件事彻底改变了我对电动轿车的看法，让我下定决心买了新能源汽车。
7月，同事老蒋花5万左右，买了JAC的小型纯电轿车HFC7000W EV1，这是单位的第一辆新能源车，同事们都没开过电动汽车，都说老蒋选错了车，买同价位的油车多好。
有一次，我急着去县里开会，我的车不在单位，就开着老蒋的电动车上路了。这是我第一次驾驶新能源车，真是不开不知道，一开吓一跳！车子的方向轻，提速快，比开我那辆十多万的油车舒服多了。
听老蒋说，电动轿车是真省，每公里一毛钱左右。这车用的是磷酸铁锂电池，三年多的时间行驶了五万多公里，电池没有任何衰减。
慢慢的，大家都夸奖这辆车，对新能源车有了新的认识，有几个同事买车的时候选择了新能源汽车。
表弟在上海做生意，他买了辆BYD的纯电轿车腾势。听到我打算买车，他强烈建议我买新能源轿车。表弟说他的这辆腾势八年行驶了30多万公里，电池只衰减了20%左右。
看到我仍然担心电池的问题，表弟笑着说，他这辆车可是八年前的技术，现在的电池技术更成熟，电动轿车的动力更强劲，续航里程更多。磷酸铁锂电池的循环寿命可达16000次，真是铁电，一般行驶100多万公里，根本不用换电池。
老蒋和表弟的用车经历，让我彻底打消了对电动轿车电池衰减的顾虑。
去年九月份，我毫不犹豫地去4S店订了车，12月份提了家庭第一辆新能源纯电轿车！
#新能源新知计划##重新开始吧#
定价20万级的长安新车，真的能打破特斯拉Model 3的销量神话？
刚刚上市的深蓝SL03是长安旗下的一款新能源B级车，单纯从定位来看，该车的竞争对手的确是Model 3。但比起特斯拉Model 3而言，定价为16.89-69.99万元（69.99万为氢电版）的深蓝SL03，显然在价格上优势有一定的优势。
当然，深蓝SL03的优势并不只有价格，这款车的车长和轴距分别达到4820mm和2900mm，两项尺寸对比Model 3都有明显优势。所以深蓝SL03的车内空间表现自然会好一些，身高180cm乘坐在后排也不会觉得局促。
在性能层面，深蓝SL03选择单电动机驱动，最大功率160kW和190kW。其中，搭载190kW电动机的515纯电版零百加速5.9秒，比特斯拉Model 3的单电机版车型零百加速是6.1秒还要快。也是全球目前加速最快的单电机车型之一。
除了性能强之外，该车还为用户提供了多种不同的动力选择，既有纯电驱动，还有增程式动力、氢燃料电池版可选。其中，搭载增程式动力的深蓝SL03最大续航1200km，里程无焦虑。
这样看来，深蓝SL03可谓20万价位电动轿车天花板了。
大众在CES上发布大众品牌纯电动轿车大众ID.7，源于ID.Aero concept，基于MEB平台打造，轴距达到2966mm，车长4975mm，基本就是纯电帕萨特这个级别。长续航版本WLTP标准下纯电续航预计可达700公里，内饰还行，起码比现在的大众车内饰好几倍，不过对比新势力品牌就没有什么太大亮点了，今年第二季度或许可看到无伪实车，新车最快将在年底上市 。
