今天，周五的下午，可能是马上周末的一8原因吧，真的想不到公共交通工具上有多少人！
疫情的这三年里，冲击最大的应该是公共服务业，有的时候看到公交车上就一到两个乘客，感觉跟专车一样。
经过三年的防扛疫情，终于，迎来了人员社会面的正常流动。从公交、地铁、饭店等人满为患的人来看，现在疫情终于过去了！
古语云，大疫不过三，到今年整整三年了。经过大家共同的努力，终于战胜了病毒，把病毒的毒性减轻了，大家可以正常开展活动了。
今天地铁上汹涌的人潮就是最好的证明，看得出，疫情真的过去了！但大家都养成了戴口罩的好习惯，这也是一种自觉的进步。不管怎么说，什么时候都要做好防护，保护好自己，这是最大的成绩。
【650公里！上海一大三男生从合肥出发，交叉坐公交车返回在上海的学校】
全程650多公里，途经6座城市和696个公交站，总路费76.8元。
他说：“那种双脚踩在不同城市土地上的踏实感和未知感，让我很喜欢”。
攻略很棒，一种很有意义的社会实践活动！
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#温州一特斯拉飞速撞上公交 致1死1伤# 我认为是公交的问题，特斯拉没问题。
理由是，特斯拉这么多次事故，不管有多离谱，最后的结论都是特斯拉没问题。毕竟数据掌握在特斯拉手里，特斯拉想怎么说就怎么说。
所以，要相信特斯拉肯定没问题。
大三男生换乘32辆公交从合肥到上海上学：总共花了76.8块钱！网友：不一样的体验，不一样的思维，没必要嘲笑！
据媒体的消息称，安徽合肥的一位大三男生在上海上大学，为了节省路费，他没有选择坐高铁，硬是换了32辆公交，花了76.8元钱。
一网友说，也是不一样的体验，不一样的思维，没必要嘲笑，我觉得挺好！
另一网友说，读万卷书，行万里路。肯舍安逸就是个肯吃苦且向上的好孩子。
还有一网友说，走过大江南北，吃过五谷杂粮，闻过百味人生之后，还会看见很多不一样的色彩。
甜嘟爸爸想说，对于学生来说，时间多的是。但是，如果这样坐公交，真的牛叉，相当于旅游。这样的人考大学是理所当然，值得培养，尤其是钻研精神。比起那花几万去旅游的人，我觉得这个更值得提倡。行万里路与读万卷书同等重要！
主要是公交充电多，都是在半夜充，更节省。一辆一晚充200度，100万辆就是2亿度电相当可观，电网增加了不少的收入，一省一加非常好。
中国力量不可阻挡
热议解读！工信部等八部门：公共领域车辆全面电动化。谁是赢家？
进入一个悖论，公交车趟数减少，使得等车时间太长，乘个车要一到两个小时，人们不愿乘车了，宁愿骑车。人越少，发车越少，面临消亡。然而，公共车是公共事业，是纳税人支付的，国家收了税就应该让它运转。
五马山人
昆明地铁算不算国内第一家发不出工资来的地铁公司？ 前两年会听到有些地方公交公司发不出工资来，受各种因素影响，加上公交乘
最美好的时光，莫过于在公交车上。
下班后十五分钟，公交车从始发站出发，趁着这个时间可以收拾行装，然后不慌不忙地上个厕所。
每次车厢里也就三五位乘客，最多也不过十位，除了语音播报和公交车疾驰的声响，再无其他纷扰。
每次都喜欢坐在最后一个靠窗的位置，丝毫不用在意前方是否通畅，周遭是否安全，全凭司机师傅一人定夺。
如此和谐的独处时光，读书再合适不过，或是写写文字，抒发一下情绪，若是累了，还可以打个盹。
静谧的时光总是很短暂，抬头遇见被华灯点亮的城市，还有匆忙而又隐秘的街角，褪去伪善的外衣奔赴家的方向。
[太阳]＃读书进度
【昵称】江北晓生
【时间】2/17
【进度】
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