许家印，这次终于“撒手”了！
距离恒大暴雷事件已经过去了一年，许家印由上半年频频出现在各媒体报道版面到下半年的淡出大众视野。随着许家印不再活跃，我们也不能继续了解恒大暴雷事件后的处理结果，也似乎昭示着许家印将撒手不管暴雷效应后的一地鸡毛。最近发生的一件事情也证明了许家印的确已经撒手不管，究竟是什么事情呢？
一、 重要场合老板缺席
在恒大暴雷事件发生前，许家印就预感到了事情的严重性并做下了相关部署希望安全度过。许家印做一切的目的就是赚钱，从临时起意买回“恒大冰泉”计划上市就可以看出，但是恒大冰泉并不是重头戏，恒大汽车才是。
为了做恒大汽车，许家印投入了大量的资金，大约有500亿，但是自从恒大暴雷后，恒大汽车今后发展所需资金就成了问题，许家印为了让恒大汽车继续发展下去，私人筹集了恒大汽车所用资金，支撑到了现在，从这件事我们也可以看出许老板厚实的家底和在商界强大的人脉影响力。即使做出了如此努力，恒驰汽车的量产还是不能实现。终于，在今年10月份，恒驰汽车为客户交了一份答卷。
恒驰5完成第一批100辆汽车的交付仪式，恒驰5汽车的交付投入了许家印大量心力财力，对恒大汽车的发展具有重大的意义。恒驰5的订单数量到今年8月份总计超过4万辆，这些车辆将陆陆续续交付到客户手中。还有一个好消息就是恒驰6、7预计在6月份实现量产目标。
令人奇怪的是许家印竟然没有参加交付仪式。按理说，投入了如此心力，在它即将有所回报的时候应该开开心心参加交付仪式，怎么会缺席呢？这一违背常理的现象，引起了大家的怀疑：许家印再也背不动恒大汽车和地产这两座债务大山，打算就次撒手不管了。
新的一年即将到来，恒大的债务有什么新的进展吗？
二、 加速分割
恒大集团目前也就只有一个名头存在了。为了还清暴雷事件欠下的债务，各个机构和部门加速对恒大财产的处理速度。橡树资本把恒大在香港的地皮挂出来卖，但是还是没有办法偿还债务。
恒大集团当初花费巨资买来并且已经投入了60几亿打算用来建设在深圳总部大楼的地块被回收重新招标，新的价格为75.43亿，这一个地块的回收招标已经预示着恒大集团的败落消失。
为了补上恒大炸出的打洞，除了总部大楼地块被售卖，地方开始加速分割恒大的资产，总共有60块地块被回收或退出。如此看来，为了不被这个暴雷炸死，每一个人都不遗余力。
在所有项目中，最严重的还要书“保交楼”这一类楼房。截止到底，在全国范围里恒大地产待交付的房子有70万套，这件事涉及了数百万人。一个处理不好，影响甚大，这不仅是恒大需要解决的问题，也是本地政府面临着的难题。而如今，许家印露出来想要撒手的苗条，难道要地方来承担后果吗？
也有人说许家印是一个有良心的人，他不会任由这件事继续恶化下去，会自掏腰包来拯救水深火热中的恒大集团，事实真是如此吗？
三、一场大秀
在过去的一年里，许家印变卖资产，别墅、私人飞机等等，拿出来70几亿来偿还恒大的债务。看到这，所有人都以为许家印为了偿还债务会散尽家财。
其实不然，恒大作为一家市值过万亿的房产企业，家底不可谓不丰厚，而许家印在恒大集团占大头，持有股权一直在80%以上，过去里，恒大分红极为大方，许家印作为老板兼股东光是分红得来的钱就有500亿。这还没有算上其他收入。
所以说许家印为还债散尽家财是在是夸大其词，他还是将大部分的财产都抓在自己的手中，我们所看到的不过就是冰山一角，我们看见他变卖资产或许只是为了面子好看，给公众一个交代，也或许只是为了作一场秀，好在将来撒手不管的时候，不至于招来太多骂名。
结语
作为老板。许家印没有出席恒驰汽车的交付仪式，这隐隐透露出许家印将要撒手不管的苗头。恒大这个烂摊子将被丢给别人，成为当地政府或者其他机构的负担。但是不管怎样，消费者只希望自己可以收回损失，保护自己的合法权益。
恒大卖资产自救的消息发酵后，地产股开启了上涨，港股恒大系午后走高，恒大物业一度涨超18%，恒大汽车、中国恒大涨超10%，这次恒大打算卖掉恒大汽车和物业公司，合计市值差不多2000亿港元，如果能引进股东的话，估计能搞个几百亿进来，缓解下资金的燃眉之急！所以，恒大系今天又复活了，股价大涨，A股的地产股也联动涨了起来，保利地产也一度封涨停，很多人可能想去抄底地产了，但是东哥还是提醒大家，地产股现在就是超跌反弹，跌得多了，遇到一点利好，就反弹一下，长期看，政策依然是悬在头顶上的一把利剑，所以，地产的趋势还是整体会向下的，不要盲目抄底！
港股恒大汽车跌超20%，现报12.76港元。一辆车还没有了，估值就给几千亿，不跌等吗
#恒大汽车进入港股通倒计时#恒大汽车再迎重磅利好。5月13日，中国恒大发布公告，以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份。配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下，这意味着恒大汽车已满足进入港股通的必要条件。
分析人士认为，此次恒大汽车配售价为每股40.92港元，较前次配售价溢价近50%，充分体现了投资者对恒大汽车未来发展充满信心。据悉，去年9月，恒大汽车曾以每股22.65港元向腾讯、阿里、红杉资本、滴滴等战略投资者配售股份，募资40亿港元；今年1月，恒大汽车以每股27.3港元向6名投资人配售股份，引资260亿港元。
恒大汽车展示出的强劲发展后劲，无疑是大股东对其抱有坚定信心的关键原因。凭借前瞻布局，恒大汽车已搭建出“研、产、销”全产业链闭环，并在造车各关键环节拥有世界最顶尖核心技术。
甚至对标特斯拉，恒大汽车也更具优势，产品线、产能两大指标远超前者。目前特斯拉仅4款车，恒大汽车则同步研发14款，首期9款已经亮相，而且特斯拉的产能水平也难与恒大汽车2025年前规划总产量100万辆/年，2035年前规划总产能500万辆/年的规模相匹敌。此外，恒大汽车正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店，构建起庞大的销售网络。
分析认为，特斯拉目前只有3个生产基地、4款车，而恒大汽车已经具备了对标实力，但市值仍仅为特斯拉的1/10。此次配售如能助力恒大汽车进入港股通，估值将打开更大的上升空间。
今天港股中国恒大暴跌15.71%，最新股价为8.26港元每股，港股市值将近跌破千亿港币市值。恒大物业暴跌10%，最新股价为7港元每股，跌破发行价8.8港元每股。恒大汽车暴跌15.88%，最新股价为16.74港元每股，从今年最高的72.45港元每股已经大幅腰斩。今年以来恒大股票持续大幅下跌，恒大真实所面临的困境，或许要比当前市场所能看见的要困难很多。
#恒大汽车进入港股通倒计时# 5月13日，恒大完成了一笔涉及106亿港元的股份配售，向来“用钱投票”的资本市场，显然对恒大信心十足。据悉，这已是恒大汽车的第三次配售股份，配股价格也从22.65港元/股、27.3港元/股，攀升到本次的40.92港元/股。
一向敏锐的资本市场，为何如此热捧恒大汽车？归根结底，还是技术实力，而专利则是衡量技术创新能力的重要标准。5月12日，恒大汽车首次对外公布专利信息，在国内外共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，不仅数量行业领先，且覆盖完整产业链。
多家投行看好恒大汽车前景，GLAM Capital认为，恒驰将在全面投产，中国市场销量将全面超越特斯拉，目标价上调至167港元。
#今日看盘##港股# 许老板真是铁算盘，那边恒大汽车参与股票，掏腰包增持股票。这边就和太太在中国恒大上套现减持，回血。每股低至2.23港元每股，照卖，卖了12亿股。
10月12日，恒大汽车（00708.Hk）每股报收3.67港元，上涨4.56%，其总市值358.52亿港元。
值得一提的是，10月11日下午，恒大汽车总裁刘永灼在天津生产基地召开战略合作伙伴大会上通报了恒大造车的进展。他透露，大干三个月以后，恒驰首车将于明年初在天津工厂下线。这也是恒大汽车首次明确提及新车下线时间。
不过，外界对于能否如期下线仍有疑问？在今年的恒大汽车上半年财报中显示，今年净亏损为48亿元，是去年同期的2倍多。而在过去的近三年已经累计投资超过294亿元，但持续三年净利润亏损，市场分析认为，恒大汽车尚需更多的真金白银投入，这在债务问题爆出后恰恰是个大问题。
昨天晚间，香港上市公司中誉集团发布公告，公司在二级市场出售总面值均为400万美元，年息10.5%和11.5%的中国恒大票据，出售价格分别约81.5万美元和70.2万美元。中誉集团曾宣布，预计截至9月30日六个月的中期业绩，公司因投资恒大集团优先票据及恒大汽车股份将造成“重大亏损”。就恒大票据及恒大汽车股份的公平值变动，将分别录得未变现亏损约1.35亿美元和2.96亿美元。
港股恒大汽车暴跌19.10%...市值得蒸发多少啊~[惊呆]
【港股恒大汽车跌幅扩大至20%】港股恒大汽车跌幅扩大至20%，现报5.07港元，总市值不足500亿港元。
这个K线很流畅，只能说资本的嗅觉是灵敏的 ，你说呢？ [奸笑]
