格力定频柜式空调器电路板原理与检修
以格力 KFD-7.5/12WAK 柜式空调器电路为例，厂家设计为单冷、热泵型通用主控板，如图 15-34 所示。
① 室内驱动电路板原理 该驱动电路板主要由电源电路、保护电路、复位电路、驱动电路所组成。电源电路与普通电源电路相同，变压器用了两组输出，一路输出交流 13.6V 经 VD6 ～ VD12 整流，C8、C9 滤波送入三端稳压 7812，给继电器回路提供 12V。另一路输出交流 9.6V经 VD5 ～ VD8 整流，C4、C5 滤波送入调整管 Q4，输出 5V，为主芯片以及外围电路提供直流电源。
a. 保护电路：当本系列机制冷系统正常工作时，压力控制器或过流保护器通过电阻 R23、R22 限流，使光电耦合器 VD6 导通，此时主芯片IC1 的㉟脚变为低电平，表示空调器无故障，主机正常工作。当㉟脚变为高电平时，表示空调器有故障，主机停止工作。
b. 蜂鸣器驱动电路：当本系列机功能键被按动后，主芯片 IC1 的49脚将输出信号，并 R2、三极管 Q1 进行信号放大，然后驱动蜂鸣器发出蜂鸣。
c. 其他几种驱动电路。该电路由主芯片 IC1 的㊻～㊽脚输出，室内风机的高、中、低三速控制信号。IC1 的50 脚高电平表示控制四通换向阀线圈有效。IC1 的51 脚控制室外风机运转，52 脚控制扫风电机运转，53 脚控制室外压缩机运转，78脚控制辅助电加热器工作，79脚控制灯箱工作，80脚控制空气清新工作。
d. 复位电路：复位电路由主芯片 IC1 的72脚与驱动板上复位集成块C2253 以及电容 C25、C24 组成。由于初始 C25 相当于短路，所以单片机72 脚为低电平，单片机复位开始，当经过一段时间后 C25 充电完毕，其相当于开路，单片机复位脚为高电平，即单片机复位结束，当电源出现干扰信号，或 5V 电压过低时，复位集成块 C2253 输出低电平信号，使单片机自动复位，以防止出现死机故障。
② 室内主控电路板原理 该空调器利用液晶显示，机型可选择单冷与冷暖，主芯片利用 UPD75328，室内主控电路板主要由振荡电路、温控电路、信号输入电路、机型选择电路等组成。
a. 振荡电路。本系列机振荡电路由主芯片 70、 71 脚，晶振 X1 与电容 C3、C4 产生振荡频率，为微电脑芯片提供稳定可靠的时钟信号。
b. 开关输入电路。开关信号输入利用 4×3 矩阵形式，本系列机使用了 11 个开关，其中包括开 / 停、制冷 / 制热、温度设定等开关。
c. 温度检测电路。室内环温传感器，RT1 利用负温度系数热敏电阻，它将温度的变化转换成电阻的变化，然后再通过电阻分压将其转换成电压变化，送入主芯片 IC1 的 58 脚进行室内温度的自动控制。R4 为分压电阻、C5、C6 为滤波电容。室内管温传感器。RT2 与电阻 R6 分压将蒸发器管道温度变化转换成电压变化，并通过电阻 R5 送入主芯片 IC1 的59 脚，其中 C7、C8 为滤波电容。
d. 机型选择电路。本系列机可通过主芯片 IC1 的㊷脚电位高低来选择机型，单冷型㊷脚接高电平，冷暖型㊷脚接低电平。
e. 故障指示电路。当电源接通后 LED1 亮一次，故障时闪烁。
f. 除霜电路。本系列机在制热状态下连续运行 45min，同时室外温度低于 -5℃时，本系列机处于除霜状态，此时室外除霜温控器接通，通过电阻 R21、R20 限流，VD2、VD1 整流，输入光电耦合器使其导通，此时主芯片 IC4 的㉞脚为低电平，即进入除霜运行。当室外除霜温控器断开后，IC1 的㉞脚由低电平变为高电平，此时除霜结束。
保护功能及显示说明。E1 为压缩机过流保护，关闭除灯外所有负载，LED 灯闪烁液晶显示“E1”，当故障消除后 LED 灯灭“E1”继续显示，按 ON/OFF 键后“E1”消失，重新启动。E2 为室内防冻结保护，在 COOL、DRY 模式下，压缩机启动15min 后，当连续 3min 检测到 t 蒸＜ 20℃时，压缩机与室外风机停止。室内风机与扫风电机保持原状态；LED 灯闪烁，液晶显示 E2。当 t 蒸＞10℃时，LED 灯灭，“E2”继续显示，按 ON/OFF 键后“E2”消失，重新启动。
③ 常见电气故障检修 开机显示 0℃空调器不制冷。检查室内感温头是否折断，接插件是否接触良好，同时检查 39L 板上贴片电容 C5、电解电容 CS 是否漏电。插上电源，空调器无电源显示。检查保险管是否熔断，39Q 和 39L 板间连线是否可靠，变压器是否接触良好，主控板有无5V(CN4 第⑤脚)，若不正常，检查 39Q 板的电解电容 C7 是否漏电及短路。同时还可检查复位电容 C25 与复位集成块 C2253。
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新能源车主冬季用车，请记一下下面的7个点，保你无忧！
1.燃油车要热车，纯电动车也一样
锂电池要在一定环境温度下才能发挥出应有的性能，所以主机厂在进行车辆设计时，往往会为高压电池配备专用PTC或热泵加热器，冬季用车时，高压上电Ready之后加热器为电池加热，到适宜温度之后再行驶会延长电池寿命，同时也能提升一部分续航。
2.不要过于相信剩余续航，否则可能会比较尴尬
虽然咱们讲过有加热器，但是电池包依然会有续航的缩短，甚至有些车在在冬季时续航要比账面参数缩短50%，所以出行之前一定要根据实际行驶里程做好规划，不然电量过低抛锚在路上，可是会很尴尬的。
3.随用随充，及时充电
与行驶相同，在充电时电池包加热系统也会为电池预热，温度达到条件之后才会开始充电，这是为何冬季充电速度比较慢的原因。
因此，在刚刚开车回到家电池还保持在适当温度区间时充电最为合适，毕竟省去了预热的阶段可以提高效率并缩短充电时间，当然不在乎时间只需要在谷电阶段充电的用户可以略过这条。
4. 空调使用要合理
大多数的纯电动车主已经在夏季经历过若干次开空调导致续航急速降低的情况，在冬季也是一样。
需要强调的是，一般空调的制热功率比制冷功率大出不少，这会导致续航加速缩短，因此，合理使用空调是顺利抵达目的地的关键。
5.少充多次，非必要不快充
考虑到前面提及的让续航缩水的诸多因素，能充的时候尽量充上电，经常保持满电状态肯定不会吃亏。
从另外一个角度来说，少次多充是实现“浅充浅放”的重要手段，这样会有助于延长电池在冬季的寿命，尽可能地减少容量衰减。
6.冬季充电，能在室内冲就不要在室外冲，能在白天冲就不要晚上冲
因为室内外的温差、白天和夜间的温差会很大，所以呢，白天温度较高时充电肯定要优于夜间，室内充电肯定要好过室外充电，电池包的适宜工作温度是25-35度左右，所以，哪里温度更适宜，充电效果也就越理想。
7.充电时记得检查充电口
充电时捎带手清理一下充电口即避免由于冰的存在导致的虚接，另一方面也避免了高压带电部分的漏电风险。
除此之外，你还有其它的补充吗？欢迎互动！
我家那位生理期的时候常常会手脚冰凉，上个月她阴差阳错得睡了一回丈母娘的水暖床垫，瞬间被种草，于是我赶紧买了个同品牌的智能恒温水暖床垫。
这款水暖床垫采用了健康纯棉材质，纯棉材质可以在加热时有更好的透气效果，斜纹几何面层摸起来十分舒服，有很好的亲肤性。水暖床垫的背面采用了防滑胶垫的设计，铺在床上可以更稳固，即便晚上经常翻身，也不会串位置。在日常使用的时候，我家那位更喜欢铺上一层自己喜欢的哆啦A梦床单。
水暖床垫的构造很简单，一个是床垫本体，另一个就是供热的主机。床垫连接管与主机之间采用了傻瓜式安装，手持接头正向稍一用力推入便可以迅速完成水暖床垫的合体安装。主机与水暖床垫之间的水路全包裹设计，可以避免这段热循环的热量流失。主机可以放在床头柜上，也可以放在床尾地上，可选位置还是相对比较随意的。打开主机加水口，开机之后缓慢加入1.5L大约3瓶纯净水，就可以正常投入使用了。
水暖床垫的操控还是很方便的，除了可以通过主机面板上的触控按键进行控制，还可以通过附带的遥控器进行操作，在25℃-45℃之间逐度调节。支持1~12小时的预约设定，对于上班着急常常忘记关闭主机的小伙伴非常适用，我家一般是预约8个小时，上班直接出门，不用操心手动关机。
相比电热毯更舒服，不仅温暖了整个被窝，同时还不会觉得燥热，一键速热的快速升温模式，可以把凉被窝快速变成暖被窝。躺床上之前开启快速模式，20分钟之内快速升温，而后自动切换到此前的预设温度，躺床上之前就能让被窝达到舒适的温度。
现在除螨变得容易了许多，只需开启水暖床垫的除螨功能，便可以通过2个小时60℃的巴氏杀菌除螨，这一功能用在阴雨天烘干被子也很实用。
相对于电热毯的电阻丝发热，水暖床垫采用了水电分离的供热模式，身下的水暖床垫内没有电路，也就避免了触电的风险。水暖床垫的供热主机在正常运行的时候温度也不会过高，最高不过60℃，除了防过热、防干烧、童锁等安全防护，这款水暖床垫还具备倾倒自动断电功能，使用起来更无后顾之忧，即便碰倒主机也没有安全隐患。
在睡觉前可以开启夜间模式，显示屏亮度切换到低亮度模式，不会造成光污染。室内背景噪声在32dB左右，每天也都是在这种底噪下入睡，在开启速热模式下近距离噪声仍不超过底噪。噪声控制得好很大程度上取决于这个主机“小锅炉”，它采用的是BLDC变频水泵，静音更节能，一晚用了不到半度电。
