清明节没有出远门，就在附近转悠。和大多数人一样，济南地铁1号线从4月1号开始正式运行了，正好可以利用这个小假期，再次体验一下。
济南地铁1号线从一出世，就像一个不受待见的孩子，背负了诸多骂名，网上流传最广的堪称“全国首条从乡村通往乡村的地铁”。其实网友嘲讽的还不到位，人家地铁1号线还有“黑白两道”背景呢，一半行程在地下、一半在高空，这估计在全国首屈一指吧。不管网友怎么骂，我一直看好1号线，更佩服济南人做事的这种务实精神，既保护了泉脉，又为西部槐荫区、长清区发展创造了新机遇，让城市区域经济实现均衡发展。
住在西客站片区，对于1号线的开通有着浓厚的感情。11:06从小区出发，经过济南长途客运西站，到济南公交枢纽南侧，进济南西客站东广场，进站，从扶手电梯下地下一层，就到了地铁入口。自助销售机前已经排着队了，当然这规模远不能和古都西安地铁的人流量相比了。不过，这也正是济南的宜居之处，淡然有序，永远不会让人觉得拥挤、压抑甚至不堪重负。
服务不错，有很多引导人员指导市民如何购票，购好票，然后经过安检后，就可以正式进站了。下到地下三层，等侯地铁进站的人很多。平均7分钟一班。
过了王府庄站，地铁仿佛一条巨龙，从地下横空出世，一下子窜到了高架轨道上。先是略显丑陋的城乡结合部，越向西南行，田野风光越渐入佳境，尤其是玉符河段、长清大学城段、园博园段，俨然就是一道道亮丽的风景线，让人赏心悦目，心旷神怡。坐着地铁赏风景，难道也是济南独创？
上几张沿途拍的风光照，有远山的朦胧，有绿野的清新，优美的田野曲线尤让人赞赏，供节日还在加班的友友们欣赏 。
12:02分，已到了园博园站，其实，如果不是中途开小差，应当11:40左右就到园博园站了，也就是说从济南西客站想来园博园玩，只需半小时左右，这比从济南西站到大明湖、趵突泉都省不少时间。高峰时段，坐公交车到大明湖得一个多小时，到趵突泉最快也得四十多分钟，沿途闻的是汽车尾气，欣赏的是堵得让人心慌的车流。作为我个人，以后宁愿去园博园放松，也不愿到泉城路看车堵车、人挤人。对了，向北，到济南方特东方神画更方便。“要致富先修路”，城市要发展，地铁要先行，济南西部以独特的地理优势，率先步入了地铁时代。从目前现状来看，1号线开通，带火西客站片区、长清大学城片区是大趋势。您说呢？
