[XCAR 爱卡旅行社 原创]
新疆对于常年蜗居在北上广城市里的人来说是逃离生活压力，放飞自我的最好选择。就新疆而言，我已经去过哈密、塔城、乌鲁木齐、吐鲁番、阿勒泰，这些地方中给我印象最深刻的就是新疆北段的阿尔泰山脉，说其是人间天堂也不为过。这次借吉利全新帝豪中巴边境行，我再一次来到新疆，进行从未有过的南疆之行，我们将从喀什古城出发，途径慕士塔格峰、塔县石头城，终到红其拉甫山口，用吉利全新帝豪来深入感受新疆南端的古城、沙湖和冰川。
第一天集合出发的时间是十点，对于头一天从北京出发坐了八个小时飞机到喀什的我们来说是个大喜讯了。原以为十点已经是太阳高照，但迎接我的却是喀什早上十点的朝霞。虽然喀什地区使用的也是北京时间，但实际却比北京晚了两个小时，十点刚出太阳才正常。
从酒店走出来就能感受到喀什的寒冷，虽然喀什和北京维度上很接近，但体感温度却比北京要低了几度，刮的风也要比北京“野蛮”一些。我们的试驾车上也早就挂满了白霜。
和我一样，同行媒体都要赶在出发前拍好足够的素材，吉利全新帝豪的前脸可以取材的地方有很多，比如家族式的水滴涟漪回纹式上格栅。
还有十万元级别的LED前大灯也是不得不提的配置，这次的行程安排几乎都是早出晚归，并且一路山路隧道也是不少，我们高配试驾车上的全自动LED可以说让我们省了不少心。
LED前大灯相比卤素灯亮度更高，灯光更接近于白光，光线照射距离更远、范围更大，使用寿命也可以达到普通卤素灯泡的两倍以上，可达5万小时。
全新帝豪行李厢容积达到680L，我们一个20寸登机箱和28寸的大行李箱，在加上两个随身背包和其他自驾物料，拍摄器材，行李厢依旧有空余。边上黄色口袋里装着长途自驾的重要帮手——移动卫生间。
既然在喀什必然少不了新疆味道的出发仪式，被称作“歌舞之乡”的喀什男女老少都能歌善舞，在后面的路上我们也是一路见证。
此次活动由十辆全新帝豪组成车队，一起挑战穿越喀喇昆仑公路中国境内路段。
喀喇昆仑公路全长1032km，在中国境内有416km，巴基斯坦境内616km，是中巴两国共同修建的一条高原“天路”，北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西段，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特。
第一天的行驶公路约291km，从喀什出发经过克州冰川公园，布伦口库勒湖，慕士塔格峰，最后到达塔什库尔干县城（后称塔县），这一路将要面临城市道路、国道、盘山公路等等路况，对车对人都是一种严峻的考验。
而我们最后要到达的地方是被称作“世界最高国门”的红其拉甫，除了国道、盘山公路之外，冰雪路和密集的“发夹弯”，以及S型弯的盘山公路都将悉数登场。
有些人对南疆旅游还心怀忌惮，其实喀什街头随处可见站岗的武警，流动的治安巡逻车，社区维稳车、特警等等。
有些人对南疆旅游还心怀忌惮，其实喀什街头随处可见站岗的武警，流动的治安巡逻车，社区维稳车、特警等等。超市、酒店大型人口聚集区都要过安检，但其实当地人，甚至是总来新疆的我也都早已习以为常，虽然高度的警戒让人看起来有些紧张，但这和人们安居乐业并不矛盾。
喀什地区，以及我们要去的塔县、红其拉甫在通过检查站时都是需要同时出示通行证和身份证的。
办理边境通行证的方法很简单，带好身份证到当地的行政服务大厅即可办理，我们团队二十多人一起办证也只需半个小时就全部搞定。
喀什地区由于路况复杂，很多路段都是区间测速，并且限速很低，常见的都是限速60km/h。虽然限速有些低，但确实能在一定程度上减少车祸事故发生率。
一支整备完美的车队
第一段两个小时的路程在全车人互相打招呼，互相留微信的空隙中很快就过去了。其实走出市区很长一段距离都没有人烟，更别说饭店了。能在这种偏僻山区里找到一个正经餐厅也是很不容易了。
进入饭店，二话不说先上奶茶。新疆的奶茶和我们经常点的外卖奶茶可不太一样。整个新疆地区的人们都很喜欢喝奶茶，他们有一种说法“无茶则病”，可以看出他们有多看重奶茶。
新疆的奶茶多是将砖茶捣碎，放入铜壶中煮沸后再加入牛奶或羊奶，直到茶乳充分交融，除去茶叶再加盐即可，新疆地区的奶茶多为咸口。
饭前上的水果可有点让我疑惑，吃过吐鲁番的葡萄和哈密的瓜，无论是个头还是口味都仿佛是天堂的水果，这次在南疆见的水果让我有点小失望，还是因为我们饭店的位置实在是太偏僻？
“歌舞之乡”的水果可能个头不够大，但是歌舞一定要跟上。还没上菜，老板先打开音响给我们来上一首。（手机摄）
羊肉和馕都是来新疆一定要吃的美食，也不免有些人接受不了新疆牛羊肉的味道，但是，懂得人自然懂。
第一站拍摄点距饭店不远，吃完饭我们就先到克州冰川公园进行拍摄。
克州冰川公园是集雪山、冰川、瀑布、森林、草原为一体的区域，被国外地质专家誉为“西域第一自然生态景观”。
公园位于克孜勒苏柯尔克孜自治州阿克陶县境内，地处帕米尔高原的雪山怀抱之中，距中巴公路仅30多公里，是来喀什地区必看的景点之一。
公园风景区纵深十多公里，三面高山环绕，是新疆自然景观最集中的风景区。而考虑到时间有限我们也只能在大门附近几百米远远地观看奇山异景。
其实不必进入公园景区内，在去往塔县这一路的地质景观也足以让我们拍案惊奇。
随着海拔的逐渐上升，大片的白云浮来浮去，它们背后所藏着的壮美冰川雪山也逐渐露出清晰的样子。
路上我们路过布伦口库勒湖，在柯尔克孜语里的意思是“山脚下的湖”。三面环山，万代雪山、冰山象白玉屏风般护卫着布伦库勒湖水的圣洁。
第一天晚上我们入住距离红其拉甫最近的酒店（约145km），在这中环境下你会对一切要求降低，对我来说，只要不在11月住帐篷就可喜可贺了。
在高原低温低压缺氧的环境下，全新帝豪全自动恒温空调十分给力，升温速度够快，空调还会根据车内温度、环境温度、阳光强度等自动计算风量和出风模式，野外自驾环境下给驾驶员减轻不少负担。
除了在2650mm轴距下表现优秀的驾乘空间之外，车内的储物空间设计也比较合理，单看前门的储物槽里就能放下两瓶书，后面还能藏下我的两包小零食。
中控旁边靠近副驾驶座一旁还有一个USB接口，以及正好能放下手机的储物槽。我认为如今能设计好放手机空间的车就是人性化的车。
第一站：克州冰川公园
第二天的行程简单粗暴，从塔县出发直奔红其拉甫，世界最高国门。塔县本身的海拔已经达到3000多米，开出不远就开始能看到高峰雪岭的画面。
这段路程中，高海拔盘山公路约为60km，密集U型弯、S型弯路段约为20km。甚至这段公路每年仅在5-11月通车，这次11月上旬的挑战难度之大可想而知。
我们的试驾车型为1.5L CVT动力车型，最大功率80kW（108.8Ps），最大扭矩140Nm。在我们满载情况下行驶在高原上，动力响应稍显犹豫。
但在操控上却有超过同级的表现，全系标配采埃孚-天合EPS电动助力转向系统，不仅相对液压助力转向可减少3%-5%的油耗，在驾驶过程中也能做到低速转向轻便，高速转向沉稳，手感较好。
并且我们在试驾过程中也能感受到就算松手一段时间，车辆的方向也不会有明显的偏动。这是因为全新帝豪具有偏航阻尼控制功能，能克服转向震动，甚至在低速经过减速带时，方向也不会有较大改变。
在长途驾驶过程中CCS定速巡航也能够在一定程度上缓解驾驶人员的长途驾驶疲劳问题。LIM电子限速能够实时监测车速，在车速达到120km/h，就会及时打开仪表提醒，注意车速。
我们最终到达的红其拉甫是中国连接巴基斯坦最主要的路上交通枢纽，作为帕米尔高原上的一个通外山谷，在历史上这里素有“血谷”之称，平均含氧量不足平原的50%，房里常年在七八级以上，波斯语中也被称为“死亡之谷”。
喀什石头城遗址位于塔县北侧，是古丝道著名的古城遗址，海拔3700m，雄踞要津，气势雄伟，自唐至清，扩建及驻军不断，城墙最高处能达到20多米。
城外建有多层或断或续的城垣，隔墙之间石丘重叠，乱石成堆，构成独特的石头城风光。
汉代时，这里是西域三十六国之一的蒲犁国的王城。唐朝政府统一西域后，这里设有葱岭守护所。
元朝初期，大兴土木扩建城廓，旧的石头城换了新颜。光绪28年，清廷在此建立蒲犁厅，对旧城堡进行了维修。
据《大唐西域记》中记载：“羯盘陀国周二千余里，国大都城基石岭，背徒多河，山岭连高，川原隘狭。”文中所言的大石国便是这里的石头城。
其时是公元644年间，玄奘从印度游学归来，途经葱岭此地时，曾见它“城周二十余里”，昔日的繁华可想而知。虽然仅仅是只言片语的记载，但足以印证了这座石头城，就是那个笃信太阳神为祖先的“竭盘陀国”的都城所在地。
第二站：直奔红其拉甫
在石头城的最高处就能看到极美的帕米尔高原景色。帕米尔高原古代被称作葱岭，是古代中国和地中海各国的路上通道——丝绸之路的必经之地。
帕米尔高原平均海拔3千米左右，是亚洲主要山脉的汇集处，包括喜马拉雅山等五大山脉在此相聚，因此这里也被称为亚洲屋脊。
帕米尔高原是古丝绸之路上最为艰险和神秘的一段。当地有一民谣：一二三雪封山，四五六雨淋头，七八九正好走，十冬腊月开头。因此七八九才是帕米尔高原之旅的黄金季节。
生活在塔县，红其拉甫周边的居民多是塔吉克族，他们被称为“天上人家”，也有人这样描述他们的家园——只有天在上，更无山与齐，举头红日近，回首白云低。
走进红其拉甫，就好像到了“人间仙境”。漂亮的塔吉克服饰、热情好客的塔吉克礼节、美味的塔吉克饮食，无不让人感受到了塔吉克族的纯朴、善良、友好。
客人进入他们的家里，首先就要经过面粉的“洗礼”，塔吉克族认为将面粉撒在客人的右肩上是对客人最高的祝福，当然了，被撒面粉的我们要好好珍惜这份祝福，是不可以随便将面粉拍掉的。
塔吉克族的美食与新疆其他少数民族的美食差别不大，在客人进入他们家里的时候他们都会在桌子上摆卖饮食供客人们享用。
塔吉克族是一个古老的民族，“塔吉克”在本民族的语言中意为“王冠”。他们以畜牧业为主，兼营农业，过着半游牧半定居的生活。
塔吉克人能歌善舞，在数千年的历史中，他们不断吸收东西方文化的精华，形成了自己独特的历史与文明。
编辑点评：此次的吉利全新帝豪中巴边境之行，让我有机会踏上圣洁的南疆，揭开它的神秘面纱，踏上它广袤的土地，拂过一尘不染的湖水。大自然在这里布下重重畏难，只为让最勇敢善良的人可以留在这里。同时，在四天三夜的旅程中，帝豪也给我留下了深刻的印象：优秀的长途表现，它不仅在驾驶辅助上有丰富的配置，而且在舒适度上的设计也足够人性化，让车里的乘客在每天6h+的长途驾驶中也不至于腰酸腿疼。唯有动力上仍有发展空间，但就目前的动力搭配而言，对于城市内的代步场景来说已经足够用。
第四站：帕米尔高原上的彩云人家
