近日，连接中国和日本城市的商业航班数量创下纪录，中国游客正在填补韩国游客抵制日本留下的缺口。此前，两国间的往返航班突破了每周1000个的关口，这在很大程度上要归功于一项协议，该协议允许中国航空公司每周增加230个飞往日本目的地的航班。自那时以来，中国航空公司飞往东京两个机场之一成田国际机场的往返航班已从夏季的每周99趟增至每周210趟。明年3月，这一数字预计将增至300架次，后年将增至400架次。飞往东京另一个主要机场羽田国际的航班也将增加，而中日两国航空当局已同意取消之前航班数量的限制，以及对日本未充分利用的地区机场的限制。
▲日本旅游公司：韩国游客不来，但中国游客来了，我们没有损失（文/界通快讯/鱼鱼观世界）
日本东京分析师航空管理研究员表示，中国航空公司现在不需要任何特别许可即可飞到日本地区性的机场，这将是一个巨大的推动，那些开放的机场在过去十年的预期数量的将大量增加。他说，在过去几年里，有相当数量的新成立的中国低成本航空公司，它们提供的航班票价很低，几乎没有附加服务，而且被禁止飞往日本的大型机场，比如大阪的羽田机场或关西国际机场。现在日本当局还解除了对中国游客入境的限制，例如现在不需要提供一定收入水平的证明。这对日本的地方城市来说是完美的，这些机场已经准备好投入使用，许多游客吵着要去那里消费。
春秋航空（Spring Airlines）是中国最大的廉价航空公司之一，在中日之间的19条航线上，日本已经占到春秋航空国际客座率的三分之一左右。今年年中，该航空公司董事长在首尔召开的亚洲航空公司CEO年会上表示，该公司对日本市场有宏伟的计划。以前，中日之间存在一些政问题，但现在看来这个问题正在得到解决。他补充称，我们期待未来有更多的客流量。日本是中国游客非常重要的目的地。日本产品很受中国游客的欢迎。我认为我们将努力向日本输送更多乘客，让中国乘客更好地了解日本。
而当下多数韩国游客拒绝前往日本的同时中国游客正在填补这一空缺。日本多数旅游公司负责人都没有显露出太大的担忧，他们强调：韩国游客不来，但中国游客来了，我们没有损失，因为中国游客只会越来越多，韩国游客占比的减少并不会给这些旅游公司造成损失。前后，日本开始成为中国游客的热门旅游目的地，游客人数从的130万飙升至的640万。日本国家旅游局提供的最新数据显示，这一趋势在今年前9个月仍在继续。
日本国际观光振兴机构的数据显示，近期，抵达日本的中国人略多于819,000人，高于去年同期的653,140人。今年到目前为止，超过740万中国人访问了日本，高于去年同期的640万，增长了14.7%。对日本国内旅游业而言，这一提振恰逢其时。因为目前来自韩国的游客数量就暴跌逾58.7%，今年前9个月的降幅为13.4%。
由于日韩两国因历史分歧发生争执，韩国人避开了日本，而选择其他地方进行度假。日方旅游部门对此表示：相比之下，中日两国则努力将类似的问题抛诸脑后。日本旅行社协会发言人松冈玛雅直言，整个旅游行业对中国市场都很乐观，因为两国政府目前关系非常好。她强调，政治问题过去是一个问题，但现在一切似乎都很好，入境旅行社对明年很乐观，部分原因是东京将主办奥运会。在那之后，如果事情继续以这种方式发展，那么每年预计将会有1000万来自中国的游客。现在韩国游客不是我们主要的服务对象。松冈说，中国游客对文化和历史景点很感兴趣，还喜欢品尝当地食物和购物。
日本航空也热衷于利用双向旅行数量增加的机会，该航空公司在其代码共享合作伙伴中增加了第三家中国低成本航空公司。厦门航空加入了中国南方航空和中国东方航空的行列，与日航一起在两国航线上运营。日航发言人森本茂表示，由于台风袭击日本，9月是艰难的一个月，但目前游客人数总体上表现良好。在本财年上半年，该公司中国航线的运力达到99.9%，10条航线每天有13个航班。他说，总体而言，形势非常强劲，我们的商务和经济舱座位都已满员。日航可能会增加往返日益重要的中国市场的航班。（全文完。大家对此怎么看？）
