根据数据统计，今年国庆假期，全国出游人数高达7.82亿人次，实现国内旅游收入6497.1亿元，再创历史新高。
不仅去各个景点旅游的人多，就连刚刚正式投入运营的大兴机场，也迎来了一波游客。整个国庆假期期间，大兴机场共接待了51.84万人次的“打卡游客”。而且仅10月3日一天，游客数量就达到了10.7万人次，是出行旅客的23倍。
“金凤凰”展翅高飞
大兴机场能成为网红，不是说说而已。这座被西方媒体形容为东方“凤凰之眼”的机场，占地面积约为140万平方米，相当于63个天安门广场，号称“世界第一大”单体航站楼。据初步统计，大兴机场已经创造了40多项国际和国内的纪录，技术专利103项，新工法65项，国产化率高达98%以上，英国卫报更将它称为新时代世界七大奇迹之首。
走进大兴机场，你会感到仿佛进入了未来世界。4万吨钢铁支撑起了科幻感十足的巨型穹顶，且每一根钢构件焊接误差最多不超过2毫米。从高空俯瞰，金色航站楼的五指廊像凤凰延伸出的“翅膀”，82个登机口分别分散在“翅膀”边。这种设计能让旅客快速到达指定登机口，据悉，从航站楼“腹部”步行至登机口，最多只需要8分钟。
不仅地面建筑令人震撼，大兴机场地下更是暗藏玄机。航站楼下方的两层建筑结构里，集结了集合了高铁、地铁、机场专线等五条轨道线路，庞大的轨道交通网为京津冀多地的旅客提供了便利，这在全球都算是一项壮举。
除了以上这些，大兴机场的全5G网路覆盖、一张脸走遍机场、智能停车系统、RFID行李追踪系统等黑科技，都在创造着一个又一个奇迹。而就是这么一座前所未有的机场，中国仅仅用了4年时间，投资800亿人民币，就完成了从无到投入使用的壮举。不少网友惊叹，“基建狂魔”的外号果然不是白来的。
“基建狂魔”由来已久
这些年，中国一直在创造基建工程奇迹。
造价300亿的丹昆特大桥，为现今世界第一长桥，屠榜世界长桥清单；世界最长跨海大桥港珠澳大桥，占据8项世界之最，拥有400多项专利；世界最高大桥贵州北盘江第一大桥，在建造中攻克了五大世界技术难题，总投资仅为10.3亿元，创造了数十个世界第一。
，世界规模最大的水电站——三峡大坝工程全线竣工。
9月25日，“辽宁舰”下水服役，至此中国第一艘航母正式登上世界舞台。从此，中国也登上了“全球能完整制造6万吨级航母的国家”的榜单之中。
2001年，中国高速公路里程仅为1.9万公里，不及美国的三分之一。，中国高速公路里程达到14.3万公里，稳居世界第一。
，“和谐号”动车组首次投入运营，中国高铁拉开历史序幕；，世界上商业运营速度最快的高铁“复兴号”横空出世。
，中国成为全球首个且唯一一个拥有近14亿超庞大人口，却依然实现全民通电的国家。
的时间里，移动通信已经覆盖全国各地，总基站共计600万个，其中4G基站共占400万个，中国已成为全球基站最多的国家。
与此同时，和基础设施有关的股票，股价也纷纷呈现长期上涨趋势。
中国速度举世瞩目
不光是中国网友感到震惊，国外网友也对中国速度表示惊讶，甚至开始吐槽本国的基建工程。
国外网友之所以吐槽，也是有原因的。举个例子，1990年，美国开始修建波士顿隧道，截至结束，前后共支出180亿美元。虽然主体工程在后才算勉强完工，但配套工程和后续投资仍将持续数十年。根据专家预测，届时波士顿隧道工程的总投资将超过220亿美元。而事实上，该工程最早的预算只有15亿美元。这个性价比算起来，难怪网友忍不住要吐槽。
某网站此前对全球基建成本进行了对比。数据显示，纽约第二大道地铁一期工程只有3公里，造价却达到57亿美元，平均每公里17亿美元。，纽约某新建2公里长的地铁工程，总造价为84亿美元，平均算下来，每公里耗费了40多亿美元。
而中国呢？广州一号线的造价平均每公里6.6亿元，二号线每公里4.85亿元。西安、武昌每公里造价约5亿元，沈阳每公里只有4.3亿元。
充满未知的未来
有人问，中国基建为何发展得如此迅速？曾有网友言简意赅地回答“因为人民有需要”。 “要想富，先修路”这句话不是玩笑，目前，中国正处于经济转向高质量发展的重要阶段，基础建设无疑是经济发展的坚实基础。
也有人开始担忧，现在的大规模建设，都是建立在GDP高速增长的基础上。未来总有一天会像其他发达国家一样进入凝滞期，到时候高额的基建维护费该如何解决？
毫无疑问，持续的维护将会带来更多的就业机会。但大规模建设停止后，经济该如何继续保持高增长？美国、韩国、日本等国家，都曾经历过这样的苦难时期。到时候，我们该怎样攻克这一世界性难题，或许才是我们真正需要关心的。
