就在今天，12月25日，圣诞节的今天，沈白高铁的可研性报告正式被国家发改委批复。
这就相当于沈白高铁得到了准生证，可以正式建设了。沈阳人距离从沈阳坐高铁直接到长白山的日子不远了。
在批复中提到：为贯彻落实振兴东北战略，完善区域快速客运网，带动沿线旅游等资源开发，促进区域经济高质量发展，同意新建沈阳至白河高速铁路。
批复中也把一些争论了很久的事情彻底解释了一下，让一些争论没有了意义。
手下就是高铁是从沈阳北站引出，如果还有觉得是南线方案的可以重点看一下！
同时还要实施沈山甲线大成至沈阳北站复线，沈阳南动车所不强工程及通化地区既有线路外迁工程。改建沈阳北站，增建沈阳站至沈阳南站动车组走行单线。
总体内容和此前公布的内同是没有任何出入的。
整个线路共有车站9座，即沈阳北，抚顺北，东韩家，新宾，通化西，白山东，湾沟北，松江河，长白山。
这条高铁的诞生也可以说一波三折。
从线路到底是如何进入沈阳的长期之争，是走抚顺南还是北的问题等等。
到后来沈阳北站至沈阳东站之间的居民听证问题等等。
但是虽然经历了种种，最后还是要建设了。
沈阳向米字型铁路枢纽又进一步！
沈大，沈丹，沈白，沈哈，秦沈，京沈，沈（新民）通（通辽），在沈白高铁开通后，沈阳将有7条辐射状高速铁路。
而且通辽到齐齐哈尔的高速铁路也在规划之中了。
当沈白，通辽——齐齐哈尔都开通后，沈阳的东北高速铁路枢纽地位将不可撼动！
我们都应该认识到铁路枢纽的地位是多么重要，郑州和石家庄的铁路枢纽作用大大助力了所在城市的发展。
如果沈阳也能巩固东北高速铁路枢纽的地位。
可想而知，沈阳的发展将得到多大的提升！
