杭州至黄山铁路（简称杭黄铁路）在11月11日开始试运行了！下月有望正式通车！
一座城和一座山！一个是湖光，一个是山色！一头是天下闻名的人间天堂，一头是天下名山；杭州至黄山铁路给人无穷的美好遐想，仿佛高铁一路都是好景美景。
但最为深远的意义是，在长三角刚刚宣布为国家战略的大背景下，杭州至黄山铁路的开通，不仅让浙江西部从此打破不通铁路的历史，还为三省一市的长三角加速一体化，为未来的一体化蓝图增添了一道标志的交通新能量。
上海苏州杭州和黄山“一起玩”
杭黄铁路开通后，时速250公里的速度将黄山和沪浙距离一下拉近！未来黄山到杭州仅需1.5小时，到上海、南京均为2.5小时。黄山以及安徽沿线城市（如绩溪）加速融入长三角。
以前，上海居民周六日出游，自然是去交通便利的苏州、杭州、南通一带，其他城市如杭州苏州市民的选择也差不多——总在江浙沪打圈圈。而高铁的开通，让上海苏州杭州和黄山（代笔安徽旅游）在原先基础上组成了一个更加完善的高铁网，可以让四地互访，半天行程+出游搞定一切。
上海杭州苏州经济发达，居民富裕，而安徽黄山景色美丽，就如上海苏州杭州三个大哥哥多了一个清秀无比的黄山小妹妹，以后抱团发展！上海苏州杭州珠光宝气，而黄山钟灵毓秀，这样的组合令人心驰神往，非常看好。
这对于长三角共享交通、共享旅游，以及让一体化的观念更加深入人心，加速一体化的进程，都有重大意义。
黄山等安徽旅游要火了，安徽打造长三角后花园
杭黄铁路沿途会经过富春江、新安江和千岛湖等景区，光是5A级风景区就有7个，4A级风景区超50个！可见，这条线路旅游资源丰富，旅游含金量很高，完全可以成为整个大东部地区甚至中部地区的黄金高铁线路。
黄山市以及安徽素有“沪杭后花园”的美称，安徽自然不会放过长三角和高铁的机遇。
《安徽省生态旅游发展规划(-2025)》就明确，要提升安徽生态旅游的知名度、美誉度和竞争力，成为长三角的生态后花园、生态文明的安徽样板，建成中国具有一定影响力的生态旅游强省。安徽将建设8个生态协作区，打造10条精品生态旅游线路，建成18条生态风景道，开发5类生态旅游产品，建设120个重点生态旅游目的地，实现生态旅游占旅游总收入70%占比。
值得注意的是，大黄山国家公园创建也写入这份规划中，所以杭黄铁路的开通对对大黄山增加实际效益有巨大利好，也有利于将黄山作为安徽示范性的生态旅游项目推进打造。
后花园不仅在于在于产业，在于旅游，也在于养老服务。借助优越的自然人文和科教优势，安徽将加强培育养老产业，为长三角地区发展旅居养老、文化养老、智慧养老提供了一个天然的后花园。比如安徽宣城市毗邻江苏省、十分适合老年人居住生活。近年宣城市发挥特色优势，积极培育发展养老健康产业，打造长三角地区养老后花园。辖区内的绩溪县、旌德县荣获“养生宜居县”称号。绩溪县成功引进总投资100亿元的“中国气象小镇”项目，重点发展康养产业。旌德县推进生态文明建设示范县建设，依托云乐灵芝大力发展养老休闲、养老保健等健康产业，打造“国际慢城”养老中心项目。
