绿皮普通车可以，还可以办理托运//@滁州河边:这么高的树，让上火车？
这里是垦利东营市垦利区融媒体中心官方账号
老人搬树坐火车，网友：搬的不是树，是乡愁！#乡愁记忆 #垦利区融媒体中心#
00:06
火车、高铁能否像飞机一样办理随车托运：不能随身携带的物品可以在下车后领取，方便手艺人的流动，特别是有些非遗传承人的刀具、工具，个别都是自制的⋯希望各火车站的服务考虑到：做到真正的便民，而不是只喊口号！
“为什么不让拿？凭什么不让拿？”兰州火车站，一年轻小伙刚上车，就发现行李架上已塞满，小伙子随手拿下一个袋子，想把行李先塞进去，却遭到了旅客阻拦，无奈之下准备换一个，却被告知所有的行李均属于一人，且都不让挪动，小伙不满大声指责，有人及时通知了乘务员，才最终解决了问题。
正值春运，动车站人潮如织，一小伙正提着行李箱朝K195列车车厢走来，终于抢到了火车票，能够在年前回家，一想着回家团圆的场景，小伙子就特别兴奋。
好不容易挤过好几个车厢，终于来到了座位前，发现只坐了一个人，看装扮像是一个农民工，小伙子没有多想，正准备把行李放到行李架上，却发现座位上方的行李架已经有六个特别大的蛇皮袋，把整个六个行李架塞得满满的，小伙子感到很疑惑，明明才刚上站，还没什么人，怎么就没有地方了？
后面上来的旅客不断催促，小伙子没有多想，就准备先找隔壁的行李架放一下。好在隔壁行李架上有个袋子边上还有空间，小伙子准备先把袋子拿下来，然后把自己的行李箱放进去，然后再想办法放小袋子。
没想到刚拿起小袋子，袋子下面的旅客就不乐意了，认为小伙子的座位不在这里，不应该动自己座位上方的地方，而且自己已经放好了，不允许小伙子拿下来。
小伙子一听也觉得对方的话有道理，毕竟这个行李架不靠近自己的座位，可是自己座位上方的六个行李架都已经满了，这可怎么办呢？于是小伙子试探性地向农民工问了一句“这上面的行李是谁的？”听到农民工的回答，小伙子顿时怒了。
原来六个行李架上的行李竟然全都是眼前这位农民工了，整整六个大包把行李架塞得满满当当。起初小伙子还想要试着劝说农民工腾出一个地方，他却说自己好不容易抬上来的，而且强调自己早就上车了，行李一直放在这儿的，还劝小伙子去另找地方。
看着眼前的大包，再看看自己20寸的小行李箱，小伙子一下子怒气就上来了，随即大声指责对方太自私，竟然一个人占据六个人的空间。不久车厢的吵闹声把周围的旅客都吸引过来，但不管怎么小伙子怎么指责，农民工虽然没有再说话，但是说什么也不愿意挪动行李，正是上车的时候，转眼间列车的通道就被堵住了，眼看火车马上就要开了，还没有上车的旅客开始喧闹起来。
有人赶紧找来了乘务员，先疏通了通道，后经过细致地了解，乘务员帮农民工另外找了个地方放行李，这才解决了纠纷。
对此网友展开了热议。有人认为小伙子小题大做，农民工也不容易，什么东西都舍不得扔，出门在外大家要互相理解。也有人认为责任全在小伙，行李架的地方本来就是谁先占到就是谁的，而且一个人想带多少行李都可以，小伙子只要换个地方就行了。还有人认为责任在于农民工，行李架也属于公共空间，要遵守社会秩序，侵占他人空间没有素质。
现在正值返乡高峰，旅客大多都要带不少行李，虽然火车对于行李的多少没有规定，但是对于行李的大小和重量是有规定的，超出规定的范围不允许随身携带，是必须要托运的。
农民工一个人带了六个蛇皮袋的行李，重量肯定是超重的，可能是为了节省托运费，过安检的时候让别人帮忙携带了，所以没有被工作人员要求托运。否则按照规定他的部分行李必须要托托运之后，六个包裹只有一个随身携带，那么今天的纠纷就不会发生。
另外《火车行李规定》第三十五条也明确规定：每位旅客只能随身携带不超过20公斤重量的行李，而且行李的长宽高之和不能超过160厘米，超出部分的行李也必须要托运。
火车上六个行李架都被大包占满了，可见农民工行李肯定超出长宽高160厘米的要求了，而且六个包裹的重量应该也远远超过了20公斤，如果都属于他一个人肯定是超重的，超出部分也必须要托运，按照规定是需要交一定的托运费用。
至于有部分网友认为农民工先占位置的人就是位置的所有者，这种说法是不正确的。这样的规则必须要满足不占用公共空间的条件，如果每个人都超出规定携带行李，那整个车厢的空间肯定是不够用的。
除此之外《火车行李规定》还特别说明：旅客携带的物品的多少，必须以不影响公共空间使用和安全为标准。火车车厢属于公共空间，农民工占用了六个行李架导致小伙子无法放置行李，就属于影响了公共空间的使用，属于不道德的行为。
维护和谐社会的稳定是我们每个公民的责任和义务，要实现这些就需要我们每个人培养公民的意识，提高个人的修养，毕竟只有人们安居乐业，社会才能稳步发展。
中国铁路改革之难难于上青天，上青天，上青天！！！……
太原铁路局运城普速火车站和侯马普速火车站，均已取消旅客行包托运业务，改为中铁快运也就是高铁动车运送业务。
两种业务相关费用天壤之别，铁路改革的方向，不能朝着急功急利，嫌贫爱富的方向敞开由狂奔改为裸奔。
何为改革？改革的目的不就是为了老百姓吗？
天底下没有任何一个老百姓愿意为了行李托运多拿钱，也没有那个能力多拿钱。
以运城到苏州火车快速（K）2665次和高铁（G）1954次为例。
K2665硬座票价173.5元，高铁1954二等票价829.5元。
这趟车其实就是打工车，是太原铁路局为了照顾本地区和运城地区所属县的群众，赴江苏务工往返省几个路费开行的便宜列车。
这趟普速列车的开行，充分体现出党中央国务院对老百姓的看重和眷顾！
运城侯马取消行包房行李托运业务改为快运，无非是为了快运增加收入而已。
为了增加收入，上述两站均取消行包托运业务（便宜的），改为快运（贵的）意欲何为？
难倒山西父老的收入情况太原铁路局不知道？当然知道，知道了又为何这样干？无非就是利益的驱使。
中国铁路贷款再多，欠钱负担再重，也不该在行李托运问题上搞嫌贫爱富变通。
铁路工作于企业来说是企业和顾客之间的关系。对于铁路党的一级组织来说，那就是一级党组织和人民群众之间的关系。
火车、高铁能否像飞机一样办理随车托运：不能随身携带的物品可以在下车后领取，方便手艺人的流动，特别是有些非遗传承人的刀具、工具，个别都是自制的⋯希望各火车站的服务考虑到：做到真正的便民，而不是只喊口号！
霸王规定，电锤不让上火车，让你托运，这样火车站又挣一笔钱！
丁帆聊豪宅
#新闻# #社会百态#
00:18
在火车站行李房托运自行车行不行呢
济南羊子
长途骑行，如何托运自行车？
15:03
希望在火车上有飞机那种托运[呲牙]
丁帆聊豪宅
#新闻# #社会百态#
00:18
【下月起，坐火车禁带物品有新变化！】近日，国家铁路局和公安部公布了最新版《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》7月1日起施行。转发+收藏，一起看看有哪些变化
