严查国际航班行李，防止坏人携带病毒入境！
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这行李太离谱！上海浦东机场海关查获活体龟199只、活体蛇7条
【#民航局发布航空旅行十大风险提示# 涉及“黄牛售票”、行李标准等】#315国际消费者权益日#民航局运输司副司长徐青在民航局15日举行的新闻发布会上介绍，民航局在全面梳理近年来旅客服务纠纷典型案例的基础上，对航空出行中的主要服务风险进行了总结和分析，编写了《航空旅行十大风险提示》：①疫情防控政策严，出行要求需看全；②国际航班数量减，黄牛售票有风险；③廉价机票销售火，退改条件限制多；④组合航班非联程，错失中转无保证；⑤行李标准有差异，购票旅行要注意；⑥陌生号码须留神，转账汇款应谨慎；⑦旅行套餐品类多，选择服务莫出错；⑧身体有恙应说明，特殊需求要申请；⑨推销办卡有陷阱，冲动消费不可行；⑩航空安全要敬畏，旅客乘机应守规。（记者王晶）3·15 | 民航局发布航空旅行十大风险提示 涉及“黄牛售票”、行李标准等_央广网
据印度媒体报道，一架从莫斯科飞往印度果阿的国际航班在接到炸弹威胁的消息后紧急降落在古吉拉特邦贾姆讷格尔（Jamnagar），数小时后，印度国家安全卫队在夜间对飞机进行检查时，但没有在飞机上发现炸弹或可疑物体。
据贾姆讷格尔航空公司称，印度国家安全卫队（NSG）在机场检查了每位乘客的行李。据机场当局称，该航班可能会在周二（1月10日）上午10点30分左右起飞。
机场负责人表示：“整个检查现在已经结束。飞机上的每一件行李、每个部位和物品都经过了检查。这架飞机很大，所以花了很长时间进行检查。起飞还需要时间，因为需要遵循适当的程序”。
飞机上有240多名乘客。在收到炸弹威胁后，所有的乘客都已下机，然后对对该航班进行了检查。
贾姆讷格尔机场负责人说：“飞机于晚上9点49分左右安全降落在机场后，莫斯科-果阿包机上的所有244名乘客都在机场下了机。”
副警司瓦斯科·萨利姆·谢赫（Vasco Salim Shaikh）说：“我们正在关注这里的活动；没什么好担心的。这也可能是谣言，但我们不会冒任何风险”。
俄罗斯大使馆表示：“印度当局向大使馆通报了从莫斯科飞往果阿的蓝色航空公司（Azur Air）航班上的炸弹恐慌”。俄罗斯大使馆补充说：“飞机在贾姆讷格尔印度空军基地紧急降落。机上的所有人都是安全的；当局正在对这架飞机进行检查”。
发生了什么事?
印度果阿邦（Goa）空中交通管制中心收到一封电子邮件，称这架国际航班上有炸弹威胁。
一个拆弹小组和消防队赶赴现场。除此之外，中央工业安全部队（CISF）官员以及收税员和警司也到达了机场。
副警司瓦斯科·萨利姆·谢赫（Vasco Salim Shaikh）表示，目前正在采取预防措施，并在机场部署了一支特别部队，以监控人员的流动并追踪任何可疑活动。
到机场之后是要先去航站楼的，航站楼也称候机楼。一般买到机票后，等到差不多时间就得前往机场了，建议国内航班提前1-2小时，国际航班提前2-3小时左右，因为在机场办理手续、行李托运、安检排队这些都需要时间。这些都完成后，就能去航站楼等待候机了。查航班号在哪个航站楼的方式如下：1、网上购票查询。从机场官网查询或是某些旅行软件上查找，在网上找到所乘坐的机场官网或某些旅行软件进行查询，注意要输入自己正确的航班号，就能看到所在的航站楼了。2、打电话查询。打开手机电话拨打“114”、“12508”或是拨打自己所乘坐的航班电话进行咨询，客服人员查询后会将航站楼告知。3、航班电子显示屏查找。出发厅的航班电子显示屏上可以找到相对应的航班以及航站楼，也可以直接询问那边的柜台工作人员、在网上定好机票后如何登机1、国内航班提前1个半小时到机场。有些机场是提前航班起飞前30分钟，有些是提前45分钟(例如广州白云机场)停办手续2、用身份证办登机手续(也就是换登机牌)，可不用拿机票，因为机票只是报销凭证。可以提前办理网上值机，或到机场使用自助值机或到柜台人工办理登机牌，如有行李需要托运，还要办理行李托运手续。3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，您将登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，您自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。4、候机。通过安检后，看看您登机牌上面会标明您的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示。5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，您就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给您，您持登机牌上飞机。6、找机上位置。登机牌上标明有您的位置，如：5D、11C，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方)。找到您的位置坐下，扣上安全带，起飞前请关掉手机。7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应，短航线就派点心。8、到达。飞机到达目的站后，如果您托运有行李，请记得去取行李看指示找行李箱包走出机舱门后，如何快速找到正确的行李提取转盘位置？其实，您只要看清机场的指示牌，其实很简单。沿着提取行李
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【大兴机场开展综合演练确保顺利复航】1月10日，@北京大兴国际机场 开展综合演练确保顺利复航。本次演练包含3架航空器，160名模拟旅客，320件模拟行李，共计36家单位、600余人参与演练，涵盖航空器、旅客、行李、货物及信息等流程，同时设计两个应急处置科目，确保覆盖全流程、全科目，为大兴机场国际航班复航奠定坚实基础。#1月17日起大兴机场恢复国际客运航班#（刘玢妤 文/图 通讯员 哈皓然 苏怡名）
3年4月12日中午12点，一架MD—11型客机从上海虹桥机场起飞，目的地是美国洛杉矶。这架国际航班上配备了两套飞行班子，以应对长达十多个小时的远程飞行。
下午6时，飞机已经渐渐飞近美国领空。空姐开始给每位乘客发放入境卡，亲自演示填写范例，平静的舱室动静渐渐大了起来。
这架飞机上有29名消防员和干部组成的访问团，此行目的是考察美国救灾状况。葛绍至是一名退役飞行员，此时因为入境卡上有些英文看不懂，便起身离开座位去询问前方的同伴。突然一阵天旋地转，葛绍至还没有反应过来就被抛离地面，狠狠撞上舱顶。机舱里满是此起彼伏的呻吟声，飞行经验丰富的葛绍至立刻意识到这不是一次正常的颠簸。
休息室里的机长刘建平刚才也被撞得不轻。飞机还在颠簸，他一路摸索着来到驾驶室。驾驶员正手忙脚乱得拉着操纵杆，飞机又是一个剧烈的仰角向高空升去。还没有从上次撞击回过神来的乘客们再次飞了出去。
刘建平双手划出的豁口流血不止。他没有时间苛责副驾驶，连忙掌控了主驾驶座的控制杆，试图将飞机平稳下来。一旁几番调整角度的副驾驶员见他来了，终于冷静下来。这才发现自己竟不知道什么时候把飞机上的襟翼手柄不小心启动了，飞机的前缘缝翼被放下，这才导致了剧烈的俯仰！
灾难已经发生。刘建平在平稳飞机角度后，将飞行模式调回自动驾驶，立即让乘务人员检查舱室乘客们的情况。客舱里满是四散的鞋子、行李。乘客和行李四撞时甚至将舱顶撞变了形，舱壁撕裂，甚至露出里面的电线来。
最要紧的还是四处躺着的乘客，很少有人还能安好坐在自己的位置上。人们呻吟不断，已经有是医生的乘客在为部分伤势严重的人进行抢救。
2人死亡，几十人重伤。刘建平知道这一情况时心里十分沉重。他不清楚飞机的状况能否坚持到飞到洛杉矶。即便能，重伤的乘客们也等不了了，他们必须立即降落！
刘建平已经向附近的机场发出求救信号，也受到了二十多家的答复，可是这些机场都太远了！此时飞机正飞行在白令海峡上空，刘建平注视着雷达，决定尝试一下。他向距离最近的美国驻阿留申群岛军事基地发送了允许紧急迫降的讯号。
这是美国的军事基地，刘建平也只是抱着试一试的态度，没想到却收到了对方同意的答复。
有救了！刘建平的伤口还没有包扎，一直紧握着操纵杆，流出来的血变冷了，心里却是滚烫的。他立即通知全体乘务组帮助倒伏的乘客们回到座位上，自己亲自握着操纵杆驾驶飞机向美军基地飞去。远远地就望见一条发光的跑道，指引着刘建平降落飞机的方向。
飞机落地，舱门刚刚打开就有美国的军医带队进来了。他们将乘客们按照伤势轻重做好分类，轻伤的简单治疗后安排飞机把他们送到洛杉矶，重伤的则转运到阿拉斯加首都安克雷奇。
而刘建平此时才知道，为了保密，美国军事基地的跑道上是没有设置引路灯的。他看见的发光的跑道是由300名士兵打着强光手电筒沿着跑道照射而成。#刘建平##美国##洛杉矶#
那算什么，我在北京机场丢了两次行李。都是国际航班。一次无影无踪了，回来赔偿一千多。还不如箱子值钱。另一次给我扔在北京机场了，我想带的东西都在箱子里。沿途见啥买啥才勉强补充上。又收到二千元赔款。关键是闹心透了。
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花了100块托运行李，下了飞机，行李找不到了！上次去沈阳，实在这个时间段实在找不到其他航空公司的飞机，只能乘坐“某秋航空”，我们几个人的行李无一例外，都得托运。落地的时候，已经晚上12点，有朋友早早在机场外面等着接我们，打电话告诉她，我们已经落地，很快就可以出去啦。我们匆忙去提取行李，四个人中，三人都顺利拿到，但有一人的行李左等右等没有出现。所有的行李都被取走了，明显已经没有其他行李，于是去找服务员，她倒是很热心来帮忙。她来了后，问明了情况，就用内部电话和她自己的手机，一个劲的打字，有时说几句，我们问她到底怎么回事，她一会忙这一会忙那，也不回答。最后说，可能刚刚飞机落地的时候，我们的行李箱被卸错了地方，好像有些行李是会被提前卸在某个地方，然后才是我们的行李，但前面出了错。问她该怎么办？我们时间很急，明天还得早早起来做事，现在已经快凌晨1点了。她也不回答，还是一个劲打字。问十句回答不了一两句，我觉得这是礼貌问题。我有些生气，语气重了点，问她究竟怎么回事？能解决吗？给个大概的流程，我们究竟是在这里等，还是先回去？她说，这里是T2，行李应该被卸在T1，但那里只有一个工作人员，而且已经关闭，就算找到，现在取不到行李了。我就说，既然取不到，那我们赶时间，先回宾馆，你们明天帮我们送去。她一愣，不可思议的看了我一眼，“这个没办法，我们没那么多人手！”“你们弄丢了我们的行李，还要我们等明天你们的人上班再来拿？”我盯着她。她不敢看我，“那也是没办法的事，你看，我现在多忙，还一直努力帮你们找行李！”“这本来就是你们的责任，你们不弄丢我们的行李，就不用那么忙了，你们有没有投诉电话？”她说：“没必要吧？”“我本来也觉得没必要，但看来你没办法帮我们解决问题，我只能这么做了！”我说。她指着墙上贴的电话，“这就是，但上面的电话，你打了，就都到我这里了！”“……，我有些无语，那你们这里没有行李管理处吗？我去登记一下行李丢失，让她们去解决。”我又说。“有是有，但也是我！我都在这里了，就不用去管理处了！”她回答。我不信，跑到旁边一个行李管理处，敲门，门开了，有个女人探出头来问怎么回事？我把情况一说，她回答：“某秋航空的行李不归我们管，他们自己有管理行李的人！”然后门一关。我回过头看着刚才那服务员，还真是无语。“你一个人包了所有的工作？”我不可思议的看着她。没回答，算是默认了。机场外的朋友一直打电话问，怎么那么久。“这样吧，我们先回去，明天你一定安排人把我们的行李送到宾馆，不然，我们一定会向上投诉的！”我只能这么说。她想了一会，说可以。“你给我开一张领取证明之类的单子吧，至少有点凭证！”我觉得这应该是必须的。“没必要吧，我人就在这里，还能赖了你们的行李吗？明天一定叫人送去，你放心吧，我保证！”她一副很认真的样子。“明天不知道你还在不在这里上班，就算有，我也找不到你，你给我开张单子！万一你没送来，又找不到你，我们直接来你们的行李管理处取！”她拗不过我，只能带我们去一个偏僻的小房间，真的开了一张行李遗失“证明”，但没有盖章，还告诉我，这是以前用的，现在都已经不用纸质的了，都是电子版，但工作人员已经下班，没法开。我看她也签了字，问助手行李有什么贵重东西没有，她说没有。实在没办法，只能这样了，希望她能遵守承诺吧，这张单子估计作用不大，但因为没有贵重东西，丢了就丢了。又记下那服务员的电话。于是，我们准备离开。谁知刚刚走到出口，电话就来了，说行李找到了，而且送过来了。下周末又要去沈阳，希望不是谋秋航空的飞机，也不要再发生类似的丢行李的事了，实在糟心。
u到机场之后是要先去航站楼的，航站楼也称候机楼。一般买到机票后，等到差不多时间就得前往机场了，建议国内航班提前1-2小时，国际航班提前2-3小时左右，因为在机场办理手续、行李托运、安检排队这些都需要时间。这些都完成后，就能去航站楼等待候机了。查航班号在哪个航站楼的方式如下：1、网上购票查询。从机场官网查询或是某些旅行软件上查找，在网上找到所乘坐的机场官网或某些旅行软件进行查询，注意要输入自己正确的航班号，就能看到所在的航站楼了。2、打电话查询。打开手机电话拨打“114”、“12508”或是拨打自己所乘坐的航班电话进行咨询，客服人员查询后会将航站楼告知。3、航班电子显示屏查找。出发厅的航班电子显示屏上可以找到相对应的航班以及航站楼，也可以直接询问那边的柜台工作人员、在网上定好机票后如何登机1、国内航班提前1个半小时到机场。有些机场是提前航班起飞前30分钟，有些是提前45分钟(例如广州白云机场)停办手续2、用身份证办登机手续(也就是换登机牌)，可不用拿机票，因为机票只是报销凭证。可以提前办理网上值机，或到机场使用自助值机或到柜台人工办理登机牌，如有行李需要托运，还要办理行李托运手续。3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，您将登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，您自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。4、候机。通过安检后，看看您登机牌上面会标明您的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示。5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，您就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给您，您持登机牌上飞机。6、找机上位置。登机牌上标明有您的位置，如：5D、11C，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方)。找到您的位置坐下，扣上安全带，起飞前请关掉手机。7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应，短航线就派点心。8、到达。飞机到达目的站后，如果您托运有行李，请记得去取行李看指示找行李箱包走出机舱门后，如何快速找到正确的行李提取转盘位置？其实，您只要看清机场的指示牌，其实很简单。沿着提取行李
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一个人穷游中国
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