自6月1日起，无锡汽车客运站班线恢复情况如下：
无锡汽车客运站出发：商丘、济南、广昌、常州地区（溧阳、金坛）
苏州地区（常熟、张家港）
南通地区（南通东、海门、启东、雅周、栟茶、高明、吕四）
淮安地区（盱眙、金湖）
盐城地区（盐城、东台、大丰、弶港农场、大中农场、三仓、滨海）
扬州地区（扬州）
镇江地区（句容）
泰州地区（泰州南、黄桥、泰兴、靖江、兴化、中堡）
宿迁地区（宿迁、泗洪、泗阳）
无锡东站（城市客厅）出发：张家港、合陈。#江苏#
#常州头条#千人医疗队驰援常州！宿迁、淮安、徐州等核酸采集工作队凌晨一点在常州长途汽车站广场集结完毕，警车开道，奔赴抗疫一线！感谢兄弟城市！常州加油！
周一晒能耗 周一晒能耗✌坐标城市江苏淮安，车型零跑C11尊享610，今日天气2℃——零下6℃，行驶里程14864km平均能耗23.6kwh，肯定和我昨天从北京长途驾车八百多公里到淮安有关系，全程高速还间歇性的开暖风和座椅加热，辅助驾驶跑长途太香啦
这个能耗表现不错呀！我觉得对于零跑中大型纯电的SUV来说，在冬天这个能耗表现已经优秀了，非常厉害了，谁知道零跑的车友们都是大神，都是黄金右脚然而——我这样的冬季续航表现只能排到领先全国零跑C11用户的百分之二十五！各位零跑车友们的能耗冬季续航都是多少啊、求指教哈！你们在冬季的零跑C11能耗多少才能领先全国零跑用户百分之九十九啊
郑州新增5条省外客运班线。郑州长途汽车客运南站，在原有省外班线的基础上，新增5条省外长途客运班线：徐州、淮安、扬州、合肥、芜湖。
#郑州汽车客运南站#
30~50公里吗？我经常从淮安到南京往返400多公里没觉得累，以前开轿车就是腰部和两条大腿不大舒服，我180的身高觉得锐界二豪很适合我//@精品254403520:开三五十公里可能会舒服。//@清风拂袖122:不佩服你不行，开高速轿车比SUV更舒服？//@崛起中国魂:长途高速轿车强，开车人舒适，走乡村路suv好
#淮安头条# 淮安市疫情防控情况，从淮安市政府的最新三则发布上看，已经在为解封做准备了。
淮安发布，从昨天到今天一口气发布了三个和疫情相关的内容。
内容其实就是指导性的告诉大家普通人怎么做怎么去保护好自己。做自己健康的第一责任人。并且告诉大家这个新冠的奥密克戎，毒性其实很低的。就算得了。大家也不要惊慌失措。
其实这些内容都是中央媒体最先传达下来的。证明中央的20条和九不准在稳步的向下推进。
奥林晴园封了没两天就解封了。算是淮安市深入贯彻中央20条的又一例证，也就是说有阳性密切的小区，只要核酸检测没有问题。就要解封，不要长时间的封控。这个在中央20条和九不准里面都有详细的规定。所以奥林晴园才会这么快的解封。要按照以前老早的规定的话，最起码要封了一个两个星期。现在只要检测是阴性就放行。
可以预见的未来几天。疫情防控会越来越松。第一个主要是贯彻中央的20条和9不准。第二个周边的城市都放开的情况下，你的完全防控其实解决不了作用。
接下来还是会对哪些方面的防疫手段进行放松呢？
第一个肯定是坐车子不用再出示健康码和核酸证明。
第二个，只要没有阳性病例，公共场所应开尽开，并且不再需要健康码和核酸检测证明。
第三个，这个公共交通肯定要恢复了。长途汽车站又要用起来了。
第四个就是高速卡囗啊，小区啊，道路的封控检测点能拆除的全部要拆除了。
第五个就是跨省跨市人口流动的手续不再那么繁琐。不需要核酸，不需要隔离。
这未来几天肯定会一步一步的去落实了。
《水调歌头》
才饮淮安水，又食广陵鱼，万里长途奔袭，只为美戴局。
【江苏多地逐步恢复公共交通和客运班线】江苏省交通运输厅消息，根据新冠肺炎疫情防控形势变化，南京、常州、淮安、宿迁等市公共交通、运班线逐步有序恢复。从20日起，南京分期分批对市内公共交通进行调整，有序恢复公共交通和道路客运运营服务；自8月26日开始执行常态化防疫管控措施，乘客须全程佩戴口罩，配合做好体温检测，保持合理社交距离。
昨天从苏南到苏北，体验了一下电车长途驾驶情况。上个礼拜去上海基本没有里程焦虑，去浦东170公里左右耗电一半，晚上酒店充满电。第二天回程先去了浦西再回，耗电更低。全程算了6折基本没问题。故这次有点固执地继续开电车上苏北，距离320公里左右，盘算着6折的话稍微欠缺一点，路上补一次电即可。凌晨6点半出发，到正宜耗电40%，充满电上路，到目的地只剩22%的电了，算下来全程用电120%，实际里程5-55折。全程基本高速，电车里程折扣还是比较大的。不过现在充电也方便多了，每个服务区都有充电桩，包括淮安六洞，川星，在建的沭阳服务区也可见充电站。今天车不多，充电时等了几分钟。不过充电价格太贵，将近2块一度电，这价格跟日本车的油耗比起来没啥优势，就这样如何推广电动车？市区快充价格都在1块左右，高速贵的离谱
近2000公里下来，聊聊第一次开大suv跑长途的感受吧
这次是我第一次开7座大型suv跑长途，还跑了这么远！南京-日照-青岛-威海-荣成-淮安-南京，一圈下来将近2000公里，最常一段连续开了接近8个小时，还是颇有感触，分享一下和轿车有何区别吧！
首先是视野，这也是大部分感受最大的地方，suv坐姿高，视野好，确实和轿车完全不同，尤其在高速上，对前路的交通状况可以提前做出预判，对驾驶安全有一定的帮助！而且坐姿比较舒服，因为空间宽敞，尤其是头部空间，所以不像轿车人几乎处于半躺状态，我今天8小时的长途只休息一次服务区，轿车估计要休息2-3次了！
其次是驾驶感受。我开的这台车配置较全，另我感受最好的几个配置第一是180kw的发动机，高速超车非常轻松，将挡迅速，稍微多给点油门，立马将挡，轻松完成超车！其次是方向盘助力可调。高速一般调到重，市区用普通，女士开直接用轻，每档力度都有明显变化，根据不同路况，选择不同风格！再一个是车道偏离预警！这个本来没啥印象，但是今天下午在高速上有点倦，稍微有点瞌睡，方向偏了之后，车内立即报警，把我吓醒了，所以立刻感觉这个东西真的很好，对高速行驶安全性发挥着至关重要的作用！这些东西现在好点的轿车基本都有，所以驾驶感受与轿车基本没啥区别！
油耗表现的区别！这么大的车，这么高的车身，油耗表现肯定不及轿车！这台车加满油345,实际跑大概600公里，现在92号油7.11每升，高速就是每公里0.57元，综合油耗应该0.8元左右，估计和中大型轿车差不多，比小型轿车更高一点，但是它提供了7座大空间和轿车无法给予的后备箱空间！
舒适性感受！这点想特别说说，最爱的两样通风座椅和高级音响！这两天真的是上车就用！第一件事开空调，第二件就是打开座椅通风，高速8小时，有通风真的舒服[呲牙][呲牙]，音响效果好，一路上不枯燥，这车原装11音响，带低音炮，随速音量自动调节，路上一家人一起唱，那种感觉真的不错[呲牙][呲牙]！
