重游马峦山郊野公园
马峦深涧鸣声脆，
细细清流缓缓垂。
及至山高坡陡处，
惊涛一注势如危。
注：马峦山坐落于深圳市坪山区，最高峰海拔为600米。 在山顶可纵览城市和山海景观，西可眺望梧桐山脉；南可望大小梅沙、盐田港及香港新界的山体；北可望坪山、坑梓及龙岗中心区。层峦叠嶂，山海一体。
.3.21
宝坪路南延 深圳龙岗宝龙到坪山碧岭通车在即！开通后 比亚迪的小伙伴爬碧岭马峦山有福了！
我把东部跑了个遍（盐田，葵涌，坪山马峦山，坪地汽车站，龙岗大道坪地至布吉丹竹头，）成功把自己变成了半个职业司机了[流泪][流泪][流泪]
打鼓嶂，看竹看山看湖看遗址。海拔526.7米的打鼓嶂（又名打鼓岭）是深圳第8峰，位于坪山区、盐田区及龙岗区交界处，地理上属于梧桐山-笔架山系，它同梧桐山、梅沙尖、头顶崠山、田头山、大笔架山一道，横亘于深圳东部海岸，绵延起伏，气势雄伟。打鼓嶂也是马峦山郊野公园里的最高峰，站在打鼓嶂山顶，可见南面的三洲田水库与北面铜锣径水库隔山呼应；目力所及可见753米的梅沙尖；西边则是619米的鹅公髻山、园山、树木茂盛，曲径通幽，深圳远足径的马峦山段自东向西在山脊的竹林中穿行。
打鼓峰山顶有盐田区第一批区级文物保护单位打鼓岭石墙，据传是清朝早期当地群众为抗击海盗所建，后至1900年孙中山先生领导的庚子起义曾借作为了望哨和练兵场，曾鼓声隆隆，故名打鼓岭。乱石堆砌而成的残墙现已淹没在草丛中，难于发现，打鼓岭碉堡遗址更是无从寻觅，此地空余两块牌，没实物印衬，少了文物味。
打鼓峰山顶有二座亭，山壁间还有石阶直通山下三洲田水库，据说因涉及水源保护，均停工未完工，石阶则沿路贴有告示，说下面已封闭无法通往三洲田。驴友游客到访，没见古迹只见人造遗址，好在山美水美坐在亭子里歇息的人美，便不虚此行了。
【坪山区在坡陡弯急路段安装滚筒式防撞护栏】坪山区有了车辆防撞“神器”！深晚记者从深圳市交通运输局获悉，近日，市交通运输局坪山管理局在碧三路等坡陡弯急的路段试点安装滚筒式防撞护栏。同时，南坪三期转坪山大道路段（马峦山郊野公园门口）也安装了该新型防撞护栏。
据了解，碧三路是龙岗、坪山居民去东部华侨城的必经之路。碧三路顺山势而建，道路多为长下坡路段，部分路段弯急坡陡、路侧高差较大，若车辆驾驶员未及时减速极易发生交通事故，夜间行车时更甚，近年来已发生多起交通事故。
公路上护栏大多数是金属质地，一旦发生车祸，金属护栏很难有效保护车辆安全，有时甚至成为车祸的“帮凶”。为解决该路段拐弯长下坡路段交通安全隐患，市交通运输局坪山管理局在碧三路等坡陡弯急的路段试点安装了165米的滚筒式防撞护栏。同时，坪山管理局还将此护栏同步应用到南坪三期转坪山大道路段。
这种滚筒式防撞护栏采用了EVA和聚氨酯复合材料，具有弹性高和耐磨损的特性，既有足够的强度避免被撞破，又能吸收大量撞击力度，进一步提高安全防护能力，有效保护驾乘人员及车辆安全。
滚筒式防撞护栏的工作原理很简单，即利用了撞击后滚动导向消能的原理。当车辆与滚动护栏发生碰撞时，首先通过护栏上设置的旋转桶矫正车辆的行驶方向，使其恢复到正常行驶轨道，避免冲击反弹，造成二次事故；其次，利用在滚筒护栏上设置的高位、高强抗撞保护梁，有效阻止车辆翻出路侧。此外，值得注意的是，新型的防撞护栏通过旋转桶亮丽的色彩及设置在桶上的反光标示能提高道路辨识度，能在夜间及时为驾驶员提供有效且醒目的警示。
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深圳何时实现村村通水泥路工程的，1990年1月5日，坪山镇到马峦山村9公里公路通车，至此，深圳实现181个行政村实现村村通水泥路工程！
当时的深圳市分为经济特区（今福田、南山、罗湖、盐田）和宝安县（今宝安区、龙岗区、光明区、龙华区、坪山区、大鹏新区），图中指的全县就是宝安县，坪山镇就是现在的坪山区（坪山街道、马峦街道、碧岭街道），马峦村就是现在的马峦山郊野公园大部，由于过于偏僻，加上为开发保护马峦山郊野公园，村民已经全部异地迁移，现在是马峦社区，下辖：红花岭、新民、建和、老围、光背、径子六个居民小组。
马峦村迄今已有三百多年历史，是深圳地区的革命老区。抗日战争时期，马峦山罗氏大屋成为东江纵队的临时司令部，曾生成立抗日游击队的发源地，因而，马峦村又是岭南抗日的圣地。马峦山庚子首义旧址：1900年（庚子年）10月，孙中山领导的旨在推翻封建王朝的第一次武装起义在深圳马峦山爆发，并首次祭起青天白日旗，史称“庚子首义”。起义存续近一个月，后因清军围剿而宣告解散；强华学校：孙中山先生在19辛亥革命成功后为感谢马峦山人民在“三洲田起义”中所做的贡献，缅怀革命烈士，而特意捐资兴建并亲手题写校名的“强华学校”。
现在均可以在马峦山郊野公园里看到原址建筑。原来可以开车随着1990年建设的水泥路上山，现在不能上山，必须停在山下徒步上山。目前，山下南坪快速桥下正在开展共设有700个停车位的停车场建设，预计国庆前后有望开放使用#深圳头条#
