来源：经济日报-中国经济网
孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，曾获山东省首席技师、全路技术能手、火车头奖章等多种荣誉称号。董家口南站自3月投入运营以来，这个二等铁路货运站短短1年时间将董家口港40%的矿石运量吸引至铁路，每日装车量节节攀升，说起这些，车站工作人员无不夸奖副站长孟照林。
勤奋好学、大胆创新、提质增效的孟照林。1994年，他以全县第六的成绩，考上原济南铁路机械学校，学习运输专业。毕业后在青岛西车务段黄岛站一干就是。这些年来他利用业余时间攻读了专科和本科学历，他还考取了法律职业资格证书。平时他随身携带《技规》《行规》等规章制度，有空就学，被同事们称为“活规章”，他经常在练功比武中拔得头筹。他活学活用，提炼的24字工作法“加强站港联系，突出装卸组织，避免交叉干扰，挖掘运输潜能”被广泛应用，他提出的调整调车机作业区域和作业办法、增设机车走行线等提升效率效益的“金点子”和工作室提出的15项合理化建议均获得立项实施，促使黄岛站日均装车量阶梯式增长。车站党总支书记这样形容他：“孟照林的一条合理化建议就能激活一盘棋，一个金点子实施后就是一个金豆子。”
勇挑重担、迎难而上、不断探索的孟照林，青岛港董家口港区是国内首个40万吨级矿石码头，年货物吞吐能力超亿吨。港口长期依赖汽运疏港的运输模式，制约了港口的进一步发展。去年3月，董家口南站建成开通，依托铁路优势，看到了货运增量的希望。刚开始，棘手问题颇多，第一列车60节车厢足足花了十几个小时，孟照林凭借自己的经验，跑站场、摸线路、熟悉设备，梳理工作流程，经过一段时间的磨合，每列车的装车时间缩短到2小时。为了创造更多的货运增长点，他积极走出去搞营销，多次与物流园、港口方面沟通协调，拓展业务。车站站长张宗武评价他：“脑子活、善于发现问题和创造性地解决问题。”
兢兢业业、无私奉献的孟照林。疫情期间，作为车间负责运输的副站长，每天爬上装车楼了解现场实际装车的情况是他的日常。他说：“越是特殊时期，越要多沟通，货物运输才有保证。”疫情期间，旅客出行减少，他加大货运组织力度，主动将增收创效的责任担起来，全力以赴稳货补客，减少疫情带来的影响。2月3日，他得知兰州酒钢集团急需铁路运输支援时，他立即协调及时配货，以最快的时间将1.5万吨铁矿石运达，解了客户的燃眉之急，赢得了客户的信任。这样的事情还很多，疫情期间，车站运量逆势增长。
孟照林说：“董家口南站是铁路运输新的增长点，我会不断创新创效，为推动企业高质量发展，践行交通强国、铁路先行的目标贡献力量。”他是新时代的铁路榜样，着力节支降耗、改革创新，奋勇前行，是我们学习的楷模。（康志红）
