今日话题
时下吉利一款新能源车刷屏网络，各路媒体纷纷站台鼓吹，从电动化到智能化，再到B级豪华车，活生生把一台微不足道的混动车型，吹成了秒天秒地的神车，完全无视博瑞GE撑不起新能源车未来的事实;
1、博瑞GE上市爆红网络？
据公开资料显示，吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市发布仪式在杭州湾举行，正式对外公开了纯电技术、混动技术、替代燃料及氢燃料电池四大新能源技术路径，同时发布了博瑞GE两款车型，其中MHEV车型市场指导价为13.68万起售，PHEV车型则是16.68万元起售，由此意味着吉利全面进入新能源汽车时代，各路媒体纷纷跟踪报道，一时之间让博瑞GE成为街谈巷议的爆款车型(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);
2、吉利这次把牛吹死了？
在众多博瑞GE媒体报道中，几乎是一边倒的鼓吹开创新时代，如从B级新车角度，鼓吹30万的豪车仅卖13万，简直是清仓大甩卖，外观颜值则堪称最美国产B级车，内饰上的未来星舰座舱更具有树立国际标杆的实力,如此高的性价比令人爱不释手，却不说这只是一款国产车，却卖出了合资车价格;
同时，从智能化角度，则鼓吹博瑞GE是国内首款实现L2级别智能驾驶的量产B级车，树立了全速、全时、全向的行业智能驾驶标准，可全自动实现泊车、车道保持、跟车、转弯和避险功能的智能座驾，却不说L2级别只是较为低级别智能驾驶，仅仅停留在辅助驾驶级别，当前不少车企已经进化到L2.5级别，正往L3及L4级别发展;
此外，最让人不能理解的是把一款混动车型，吹成最节能省钱的B级车，只会把它同燃油车比较，却不敢和同级别的纯电动车型比较，尤其是插电混合动力版纯电续航才60公里，但是充电完成时间却要1.5小时，简直有一种把人逼疯的节奏;
3、博瑞GE撑不起新能源车未来？
当前电动汽车取代燃油车趋势已不可逆转，纯电动汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车则是未来新能源汽车三大方向，其中纯电动汽车是我国当前力推的技术方向，燃料电池汽车是日本力推的技术方向，太阳能汽车则是清洁能源最终方向，但目前由于光电转化效率低而很难普及应用，混合动力汽车则仅仅是燃油车向电动汽车过渡的车型而已(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);
从吉利对外公布的新能源四大技术方向来看，混动技术、纯电动技术和燃料电池技术三大方向与沃尔沃汽车技术路线等同，尤其是沃尔沃48V轻混技术占据比较重要位置，这也是博瑞GE对外吹嘘的资本，但是沃尔沃在纯电技术及燃料电池技术短板，决定了吉利必须寻找外部力量合作，才能同其他车企展开竞争，这也是李书福豪赌收购奔驰股份的原因;
至于替代燃料技术，则是李书福多次在两会提案的甲醇汽车，其核心在甲醇原料多为高硫高灰的劣质煤，这类劣质煤不能直接燃烧，但却占到中国煤炭储量的40%-50%，如能推广普及甲醇汽车，不仅能高效利用中国煤炭资源，拉动煤炭行业发展，同时因为甲醇燃料低排放属性和低成本优势，可降低车主用车成本，缓解城市雾霾压力，但是甲醇自身毒性和对金属腐蚀性，会限制到其实际应用；
由此，博瑞GE倡导的混合动力车，短期内或许能在新能源车市场分一杯羹，但是从长远来看还是会让位给纯电动汽车和燃料电池汽车，它并不能撑起吉利新能源战略的未来，甲醇燃料汽车则是对旧能源的开发利用，并不能定义为新能源汽车，吉利未来还是在纯电汽车帝豪EV450，虽然当前大多通过曹操专车走量，但那毕竟代表着未来(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明).
