既然是长途自驾游，那就不要多想了，直接就SUV吧，毕竟原图行驶，对车子的质量和舒适度的要求还是很高的，尤其是对于一些比较严肃的路况。首先推荐的第一款就是，丰田兰德酷路泽4000这款车是非承载式车身、前软后硬的悬挂结构，在电气化方面有一些改变但是改变不大，对车子的影响的话是可以提升了车辆的耐久性、可靠性和越野性能。
整体内饰设计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。丰4000提升了车辆的耐久性、可靠性和越野性能，实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。最重要的是搭载了4.0Lv6引擎，最大功率可达到251马力，在继承传统底盘的基础上焕然一新，是真正的“越野之王”。
第二款推荐的是丰田普拉多2700丰田陆巡和霸道一直都是川藏线上的主流车型，而霸道的2700性能与超高安全性能并存，完美操控性能享受顶级的驾驭体验。在前排座椅正面、侧面，驾驶席膝部，前后一体式窗帘式等7个配合三点式安全带使用SRS空气囊，安全方面做得相当出色。现在车族人越来越多，自驾游成为最追求的选择。因为不受时间限制，自由自在。有一个问题，就是为了达到自驾游，玩的又开心，为了既安全又适惠又开心，首先得选好车，什么样的车是好车，我认为：首先要选操控性和舒适性，就是车好开，坐着舒服。
第二算经济账，能舒服，又省钱。这笔帐不得不箅，有高速费，跨地区收费，汽油费等。应考滤油耗低，又适用于乡间小道坡徒弯急的路上灵话自如，对于油质不高的车。自驾游会减少你不必要的很多麻烦。其三是：考虑维修方便，配件充足又便宜。一般来说精贵车的配件时有断货，自驾车游不可能总在高速路上，必然是稀奇古怪的地方，少不了跑在乡村的平原高山上。买个大众迈特威，MPV大空间，后座可调成床。全时四驱，善长途，视线好，舒适度尚可。
首先这个车的坐姿比较端正，亲身体验跑长途身体不容易感觉疲惫（也可能是个人坐姿习惯吧）。其次是视线，因为车比较高，可以比其他车更早发现前方路况变化，有更多的时间做出判断和选择。自驾游，高速公路，国道，省道，甚至村道和山路基本无可避免，所以我重视四驱，个人感觉稳定性也更强些，虽然不能极限越野，但简单的脱困以及更好的通过性还是相重要。
再者，车内空间够大，车身够高，中间座椅可自由调节方向，还有一张小桌子，停车时可以把小桌子展开，把座椅调为对向，几个人围着小桌子打打牌，吃吃水果啥的…起码这个氛围就有了，逼格还是蛮高的。自驾游实测这种感觉挺爽。另外，后座可以组合成床，睡2个成年人是没问题的，不过要防蚊。我倒是不喜欢睡车里。但因为跑长途，试过半夜停服务区睡觉，被蚊子咬到怀疑人生。
如果是这个车，自驾游前建议把垃圾桶，热水壶，晾衣绳搬上车，反正空间够大，垃圾不落地。长途跋涉，一口热茶提神醒脑，还有逛景区的时候，未干的衣服直接晾在车内也是不错的选择。如果是在野外，打开尾箱门，车门就是遮阳板，尾箱就是临时座椅，可以把车倒到河边以这种方式开启，野钓走起。国内大部分路况都很好，长途自驾，舒适性第一位，舒适到位，更加不容易疲劳。这一点是我这一考虑的基础。
先说说这类城市suv的优势：舒适为主是肯定的，空间一般也都不小，一般都是调教偏重于舒适和操控的轿车底盘，驾驶感觉比较接近轿车，但稍高的坐姿会带来更开阔的视野和更爽的心情，油耗也仅仅稍高于轿车，大众车型一般也都不挑油品。大部分suv都会有一定的动力储备，加上4驱，长途行驶在不熟悉的地方，驾驶员心理压力也会小一点。乘客空间更好一些，也能更多地享受旅程。这里有个建议，5座suv出行人员4人或以下，7座的6人或以下会更合适，最好别满员，不舒服。
然后就是mpv了，其实如果路况足够好，车型足够舒服，mpv才是首选。但中低端mpv不建议。mpv主要优势就是空间，出门带的备品全一些在外面你才能更多地享受。中低端车型的可能动力缺乏储备，噪音控制不良，底盘调教不佳等诸多原因，长途行驶会更累一点，即便自动挡，动力不足的车型也会转速更高噪音更大，疲劳感相应更强。
轿车中短途旅游优势很明显，但长途驾驶会更容易疲劳，尤其是长时间高速低坐姿，心理压力也会较大，还要考虑乘客保持长时间低坐姿的感觉，所以不适合长途自驾。越野舒适性永远是排在后面的，强化车身长行程减震必然的结果就是降低舒适性，还有噪音控制一般不会太好，所以长途的家庭自驾或者以休闲为目的的长途自驾不推荐越野车。但是以刺激、追求难以到达的远方明确目标的越野自驾，那越野车只能说是刚需了，没有其他可选的。
