无锡历史悠久，是吴文化的发源地，中国近代资本主义民族民工业的发源地，也是当代乡镇工业的发源地，是中国重要的经济中心城市，区域性交通枢纽和著名旅游胜地，是长江三角洲的特大城市之一。江苏经济三大巨头之一无锡市的民营资源十分丰富，管辖江阴市更是全国有名的城市。
改革开放以来，双方在很多领域都有激烈的竞争，特别是外资、交通、文化、旅游等方面都很出色，但是，在两个城市的先后逝世中，优秀的竞争者相互促进，相互学习，在长江三角洲强者之间共同崛起，成长为全国闻名的城市，目前两座城市的产业结构比较相似，面临的挑战也比较一致，如果互相借鉴转化升级中的优秀经验，推动交通资源的对接共享，苏南千百年繁荣昌盛，实现双赢也是一个好的方向。
再者，近年来无锡几个区以飞快的速度发展起来，无锡市区内到处都是仿古的商业中心，最大的客运中心，最大的地铁枢纽与沟通机场，高速铁路快捷通道中心的位置也非常独特，滨湖区位于长江三角洲中心，江苏省东南部，无锡市西南部，南边靠太湖，北边靠北唐惠山两口，东边靠南边长沟，新开发区，西边靠常州茂津区，全国综合实力百强争先，惠山区是著名的中国古代五文化发源地，是中国近代民族工业，现代乡镇企业的发祥地之一，去年，西山区被评为中国高质量发展100强、全国投资潜力100强、全国科技革新100强、全国绿色发展100强，新区原为无锡新区，是五文化的发源地之一，历史文化资源丰富。
前五区都很有发展的优势，但就未来的偏好而言，还是比较偏好江区让我们来分析一下地区位置、交通条件、资源的天性、未来展望等，首先，以地区为例，江滨是长江三角洲的中心，位于江苏省东南部，无锡市西南部，南边是万景太湖，北边是万景太湖，北边是万景太湖，北边是上海，苏州，西边和南京接壤，是苏南的中心地区，这样的地理位置也会给其他城市的人口动力和纯利润的外流带来政府的关心。
从交通条件山看，境内水陆交通便利，环太湖公路、京杭大运河、主席经过高速公路，长江、江阴、无锡、上海红茶、五浦等机场，南京绿区是组成机场的铁路、公路、水上运输、航空、立体四通八达的交通运输网，随着1号线的开通，滨湖地区的交通也得到了改善。
