如今市场上的好车越来越多，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如宝马2系旅行车。本场嘉宾是王先生，他目前是宝马2系旅行车的使用者，采访宝马2系旅行车使用者，它的性价比怎么样？车主说出了几句话。接下来的时间交给他，让他带我们走入宝马2系旅行车的世界。
先看宝马2系旅行车的外观，外观做工一般，有些缝较大。萝卜青菜各有所爱，反正我喜欢，就是车头构型有点太矮。车灯不是宝马标志性的天使眼，特别不满意。车漆有点薄，做工，车内部分地方用手晃都可以晃动。
进入宝马2系旅行车车内，不浮夸简单的内饰是德系车的格调，2系也不例外。仪表有好多功能，一般喜欢都调出来，有温度，油耗，时间日期这几个在。做工优良，储蓄空间多，还很大，很实用，感觉很顺手。新车有异味，现在基本没有了。大且灵活，车体娇小，内部空间却有惊喜。我170，在前排调高后，后排腿部还有两个拳头，头顶还有两个拳头。手套箱也相对规整，并且在左上角也有分层设计，正好可以塞下CD唱片集，这设计不错。后备箱不是很大，长途有点紧张。
动态体验方面，虽然这是台旅行车，是宝马的调教，操控还是挺不错的。告诉120，130都拐弯，就是有点害怕，130还是有点推头的感觉。方向盘精确这是基本功，即便是加高的前驱家用车。无非是变向和超车，听我的，宝马不会让你扫兴的。宝马的舒适性跟奔驰肯定是不能比，座子还真的是挺舒服的。抖动几乎没有，NVH估计就平均水平。舒适性一般，主要是噪音大，应该是防爆胎的事，不过可以忍。实质乘坐效果切合预期，软硬度比较舒适。
动力感受方面，很不错的动力，想超就超，基本不会有太大问题。1.5T的动力足够用，不论加速超车丝毫无压力。有超车需要的时候，切换运动模式，油门反应积极，动力随叫随到。高速就完蛋了，开高速这车会飘，跑过才知道。现在行驶没多少公里，加满油显示剩余公里数950多，感觉应该不高吧，毕竟3缸。
费用方面，指导价00，谈下来的优惠是10000，裸车价是191300，购置税16929不能少，保险4688，上牌1200，全办完是214117，这个价格贵吗？加油大概8200，保险要4688，保养一次1213，平时停车910，洗车440不能少，过路费1820左右，一年总共17271，年薪80000能养得起。
总结：
这个和奥迪没法比。其实我更中意A3两厢，价格便宜量又多。论品牌这个等级的车和四个圈也就一刨花，怎奈夫人无感。
先后看过奔驰GLA，雷克萨斯CT200、ES200，奥迪Q3，综合比照驾驶体验、品牌识别度，发动机、变速箱综合耐用性等情况，选定了宝马二系旅行版。
