浙江投资19亿，在建全长5.3公里大桥，预计建成通车
我国每年都在修建很多铁路，也在修建桥梁，很多人会觉得这一些设施平平无奇，没有什么特点。
因为对于普通人来说这一些铁路或者是桥梁的意义就是能够连通两岸人民让人们更加便利，但这一些基础设施的建设对于我国的建设人员们来说却有特别重要的作用。
就如浙江正在修建的这一座大桥虽然它的长度只有5.3公里，但是它却是我国首座双向四线斜拉高铁桥，他拿下了国内的一个第一。
浙江正在修建的这一座大桥他位于台州，叫做椒江特大桥，单独来看椒江特大桥的长度，你可能会觉得他一点都不特别，只有5.3公里。
但这一座桥他却是台绍杭高铁线路的关键工程之一，修建难度系数也并没有因为他的长度短而降低，相反它的修建难度系数还比较大，不然他也会成为杭绍台高铁线路的重点控制性工程之一。
椒江特大桥，他要跨越椒江河面虽然说椒江河面的宽度只有1.5公里，但是在桥梁的建设时还是让我国的建设人员们考虑了特别多，在最后还是选择采用双塔斜拉桥的设计，他在建设的时候桩基钻孔深度在我国的高铁建设当中刷新了一个记录，达到140米。
正是这一座在我们普通人眼中只起到一个连接两岸人民作用的大桥，他却是我国第1座双塔双向，四线的钢桁梁斜拉桥。
椒江特大桥它的建设，大约需要耗费19亿元，他在就已经开始了建设预计能，够在建成通车。
等到他建设完成之后，椒江两岸的人民出行就会更方便，当然对于我国的杭绍台高铁线路来说也很重要，只要这一次大桥修建完成之后杭绍台高铁线路接下来的修建进度就会快很多了。
当然虽然这一次浙江修建的只是一座桥梁，但这一座桥梁刷新了我国的一些桥梁修建记录，这次证实了我国的桥梁修建技术正在慢慢的成熟。当然这对于浙江台州来说也有极大的促进作用。
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