国内唯一没有高铁的“省会”，旅游资源丰富，深受游客喜爱
通常情况下，省会是一个省的心脏，是其政治、经济、文化等中心，也是这个省当中发展最好的，享有诸多政策光环照耀，优先发展的特权。在中国除了几座直辖市和经济特区之外，发展最好的无疑是省会。中国一共有34个省级行政区，其中能够称得上是“省会”的只有28个城市，也就是23个省会和5个首府。在它们当中仅有一个城市没有高铁，那么你知道它是谁吗？
要说中国至今还有“省会”没有通高铁，恐怕很多人都难以置信，中国是世界上赫赫有名的基建狂魔，修建高铁对中国来说并非难事。但是中国确确实实有一个“省会”至今都没有通高铁，而且还没有要建的想法，它就是拉萨，西藏壮族自治区的首府，也是西藏经济发展最好的城市。
说起拉萨，想必很多人都已经明白没有修建高铁的原因，正如大家想的那样，萨拉地理环境过于恶劣，修建高铁难如登天。还记得青藏铁路吗？通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路、中国新世纪四大工程之一。修建难度特别大，一期工程从西宁到格尔木，自1958年开始修建，直到1984年才通车。二期工程，从格尔木到拉萨，自2001开始修建，直到全线通车。
青藏铁路修建时间加在一起长达31年，由此不难想象修建难度是有多大。在西藏修建一条普通铁路都这么困难，那要是修建高铁呢？岂不是难上加难？先不说修建难度大，兵马未动粮草先行，修建高铁势必要大量的人力、财力和物力。综合多种因素，拉萨并没有修建高铁，之前还有银川作伴，两个都是首府，只不过银川已经有了西银高速铁路，中国就只有拉萨这一个“省会”没有高铁了。
虽然拉萨没有高铁，但是拉萨境内拥有3条铁路线，青藏铁路、川藏铁路、拉日铁路，它们在拉萨形成交汇，完善了拉萨的铁路交通。除了铁路之外，拉萨还有一座机场，拉萨贡嘎机场，属于4E级，可供一些大型飞机起降。到拉萨，想要快可以坐飞机，不赶时间可以坐火车，有没有高铁似乎并不重要，而且通往拉萨的路上，风景非常美，翻过高山、越过峡谷、穿过丛林等等，美不胜收，这也是为什么会有那么多人喜欢到西藏自驾游的原因所在。
萨拉是西藏的精髓所在，是西藏最具代表性的城市。悠久的历史、神秘的宗教、独特的高原环境、恶劣的自然条件造就了拉萨绝美的风景。拉萨境内拥有很多著名景点，像布达拉宫、大昭寺、罗布林卡，它们早已被列入世界文化遗产。此外拉萨还有哲蚌寺、色拉寺、药王山、小昭寺等等，它们都是难得一见的景点。
值得一提的是拉萨境内还有很多温泉，这些温泉具有经济价值和医疗价值，其中堆龙德庆县的曲桑温泉和墨竹工卡县的德中温泉，在整个西藏地区都非常有名。来拉萨游玩，如果不泡一泡温泉，可以说是一种遗憾。拉萨还有很多具有异域风情的特产，像冬虫夏草、藏刀、西藏面具、木碗、唐卡等等，它们备受游客青睐，经常会有人把它们买回去当作礼物或是纪念品。现如今的拉萨已是旅游胜地，那么你想不想到萨拉去看看呢？
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