建设中的长沙第二高楼：绿地星城光塔。
早些年间，长沙计划修建一座天空之城，计划高度是838米，如若建成，就能超过迪拜的哈利法塔，成为世界第一高楼。
，天空之城开始动工，当时很多人都对这座建筑报以很高的期待，而当时的开发商也是煞费苦心，不仅在楼盘附近盘下了30亩土地，还投资了50多亿，将整座空中城市的楼盘规划的明明白白，还预计在楼顶修建一个8000平方米的露天空中花园。
然而，在万众期盼之中，这座有望超过迪拜哈利法塔的建筑却意外烂尾，大张旗鼓的开工之后，很快便停工了，到目前为止，空中之城的施工现场仅有一个大的地基坑，再也没有丝毫动工的迹象。
至于烂尾的原因，大家也是众说纷纭，有人说是开发商资金断裂，有人说是摩天大楼建设的手续不全，属于违建，但不管如何，按照目前的情况来看，天空之城是没办法再按照之前预定的计划与世人见面了。
因为上面下达了指示，国家住建部和发改委联合发布了声明，原则上，我国不得再新建高度超五百米以上的超高层建筑，而对于超过250米以上的高层建筑也会进行严格把关和控制，我国兴盛一时的“高楼热”或将就此退出历史的帷幕。
在摩天大楼建设方面，我国属于后发者，这股热潮是从美国兴起的，最早起源于19世纪末的美国芝加哥，而兴起的原因，一方面是提高土地的集约使用率，另一方面就是形成强大的规模化带动效应，显然，在这方面摩天大楼确实起到了积极的作用。
我国是在改革开放之后才开始陆续建造大量摩天大楼的，作为基建的后发者，我国却走在了世界的前列，不管是在摩天大楼的建设速度方面还是数量方面，我国在全球也是遥遥领先，在全球10座高度超过500米的摩天大楼里，我国就独占了6座，另外高度超过400米的高楼有12座，高度超过300米的高楼数量高达94座。
至于国家为什么要禁止或限制再新建超高层摩天大楼，我觉得有三方面原因：
首先是资源利用率的问题。
摩天大楼一般处于什么位置，当然是一座城市的核心商业区，这也就意味着，修建一座摩天大楼所需耗费的成本非常高，高额的地价和物资成本也会顺带的拉高摩天大楼的售价和租金，而大部分的企业和商户无法承担如此昂贵的价格。
即使它们狠下心来，砸重金购买或者租赁了房间，后续也会有因为经营不善或其他原因导致这些企业无以为继，从而也拉高了摩天大楼的空置率，这是一种典型的资源浪费。
另外，摩天大楼出现烂尾的风险较高，因为摩天大楼的施工周期比较长，设计难度相对较高，投入资金数额也比较大，开发商在建造高楼的过程中，可能因为资金供应断裂而造成摩天大楼的建造周期拉长，实际建造高度腰斩，甚至沦为无人敢接盘的烂尾楼，这也是一种资金和资源方面的极大浪费，比如天津117大厦和长沙天空之城。
其次，存在重大的安全隐患。
这点是最重要的，也是要优先考虑的，随着楼体高度的增加，其受到大风，地震以及火灾的影响会更加频繁，而后期的运行维护难度和费用也会大大增加。
尤其是在发生火灾时，目前全国的消防救援还无法做到短时间扑灭摩天高楼大火，疏散民众迅速撤离的水平，通常使用的云梯和高压水枪最高也就能达到一百多米，如果摩天大楼发生火灾，后果将是无法想象的。
最后是会对城市生态产生影响。
现在的摩天大楼外围一般都是采用大面积的玻璃幕墙的方式进行覆盖，这样一来，会带来严重的光污染问题，会影响道路上行人和车辆的行驶安全，其次，摩天大楼的存在会加剧城市内的热岛效应，因为这些摩天大楼本身就像是人工形成的风阻，会削弱城市空气的自然流动能力，不利于污染物的扩散。
城市的核心应该是人而不是建筑，一座城市的现代化程度，不能简单的只用这座城市的建筑化水平来进行衡量，而是要综合考虑到城市居民的幸福指数，所以我觉得，限制摩天大楼的建造是非常有必要的。
当年的长沙第一高楼…#长沙头条#
来了一场说走就走的旅行
