9月26日，332米高的全球最高混凝土桥塔——中国贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特大桥成功合龙。该大桥被世人称为“最高、最美的天空之桥”。
平塘特大桥是贵州省平塘至罗甸高速公路的重大控制性工程，该桥全长2,135米，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥，其中，16号主塔高达332米，是目前世界最高钢筋混凝土桥塔。
大桥索塔为钢筋混凝土空心薄壁结构，采用钻石形空间塔设计。其中15号墩位于平塘岸边，塔高320米；16号墩为中塔，塔高332米相当于110层楼高，是世界最高的混凝土桥塔。17号墩位于罗甸岸边，塔高298米。
平塘特大桥于4月开工建设，11月桥塔顺利封顶，计划总工期为42个月，总投资15亿元人民币。图为正在浇筑最后一方混凝土的平塘特大桥。
由于施工技术非常复杂，施工难度大，属于世界级桥梁，建成后将成为贵州地标性建筑。
此次合龙后，还要进行桥面施工和栏杆等工程建设，预计底全桥通车，届时平塘到罗甸的通行时间将从2个半小时缩短至1小时，将成为连接贵州南部的交通要道。
332米高的全球最高混凝土桥塔——贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特大桥成功合龙。
贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，被绵延不绝的大山阻隔，新中国成立70年来，为了打通对外连接通道，贵州交通建设者们建起了2.3万余座共3,176公里长的公路桥梁。目前，世界高桥前100名中有47座在贵州，且几乎涵盖了所有桥梁类型。
