中国“基建狂魔”的名号已经在世界传开，出自中国基建团队之手的建筑，有不少都创造了世界纪录，并且国外顶尖团队接不了的工程，到了中国这里总会有解决的办法。比如北非第一隧道，被称为“工程师的灾难”，25个国家放弃，我国却成功建成。在修建港珠澳大桥时，我国成为了继荷兰之后第二个掌握海底铺陈技术的国家。
这些成绩都真实地摆在这里不容置疑，可印度却发出了不同的声音。有印度教授称：中国人真有趣，连公路都只有印度一半多，竟然还敢号称基建强国？
我国大力修建城市公路、高速路、铁路、乡村公路，就是要全面打通交通互通网，实现走哪儿都方便的目标。我国在去年的公路总里程已经达到了484.65万公里，已经是世界第一位，可是印度不服气，他们认为中国修建的公路只有印度的一半多，印度去年给出的数据是590万公里，从数据上看确实高于中国。只是两者真的在一个起平线上吗？
要知道，印度内部还有不少地区十分贫穷，道路并没有硬化，还是泥泞道路。而且印度的山地多，那些曲曲绕绕的山路也很原始，和我国完全硬化的公路不是一个级别。印度把硬化、未硬化的路全部都算在里面，590万公里也就不足为奇。要是中国也这么算，单是按国土面积，印度也不可能超越中国，除非空降国土面积。
所以印度教授说的话没有什么含金量，也只能说，他对中国和印度之间的认知有些浅薄，两者比较最起码是在一个标准之下，否则就是一个笑话。就像不少网友所说：印度人民为了蹭热度真的是啥话都敢说呀。
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