初四打卡苏州狮山，
完成兔年首个半马。
今天苏州天蓝蓝、阳光灿烂，午后沿着苏州狮山周边走街串巷：珠江路、玉山路、长江路、金山东路、中环西线和状元台路 ， 绕了3圈，正好21.21 km。苏州有一个说法：东有金鸡湖，西有狮子山。可见狮子山及周边地区也是苏州著名的网红打卡地。苏州博物馆（西馆）、苏州乐园、狮山广场等著名景点就在这一带。跑步打卡，确实是欣赏一个城市人文和自然的好途径。
#苏州头条#
苏州这两年开始发力市区和下辖县市的快速路对接交通工程了[赞]
常熟-苏州城区的524国道（常熟莫城到莘庄段）正式通车，通车后常熟到苏州市区不走高速也只需30分钟！[鼓掌][鼓掌]
年底苏州中环对接昆山中环的也要建成通车了
接下来也要考虑一下怎么样串联上张家港和太仓的快速交通通道了[大笑]
苏州这条快速路月底通车了！[比心]
312国道苏州东段改扩建工程，即苏昆中环对接项目月底通车！
能真正缓解独墅湖大道拥堵的好消息
苏州交通好消息，中环南线部分路段将年底通车
南湖路快速路东延项目一期（除东方大道星塘街立交外）预计年底建成通车。
目前的问题就是星塘街南延与东方大道高架立交的地方受高压线影响。
但至少通车后由东往西可在金谷路东下匝道，星塘街段通过地面道路通行，再由林泉街东上匝道驶入高架；由西往东从林泉街西下匝道，星塘街段通过地面道路通行，再由金谷路东上匝道驶入高架。
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1、南湖路快速路东延项目西起苏申外港线，东至吴淞江，长度约5.6公里；
2、东方大道星塘街立交受500千伏高压线影响，高架桥面及南北向、东西向匝道均暂不具备实施条件。经与供电主管部门多轮沟通协调，其计划今年春节前后进行高压线迁移。高压线迁移完成后将督促施工单位立即启动高架桥施工，力争早日通车；
3、南湖路快速路东延项目一期（除东方大道星塘街立交外）预计年底建成通车。
承办单位：规建委
南湖路快速路东延园区段一期工程（除东方大道星塘街立交外）预计年底建成通车。
受制于东方大道星塘街立交未施工完成，通车后由东往西可在金谷路东下匝道，星塘街段通过地面道路通行，再由林泉街东上匝道驶入高架；由西往东从林泉街西下匝道，星塘街段通过地面道路通行，再由金谷路东上匝道驶入高架。
目前东方大道地面道路为施工期间的临时道路，存在局部破损及坑洞，将及时进行维修，给您带来的不便，敬请谅解。 吴中区段请吴中区相关部门答复。
南湖路快速路东延项目一期（除东方大道星塘街立交外）预计年底建成通车，这个是年底的通车。
#头条创作挑战赛# #在头条看见彼此#
苏州中环快速路现在还缺一部分南线，图中这一段什么时候开建呢？[what][what][what][what][what]
阿…中环，你比三环少一环！如果有一天你再增加一环，你比二环多一环！
苏州的内环快速路建成通车，全长约26公里，内环围合的面积与42平方公里，面积比较合理。苏州的中环围合的面积可能超过400平方公里，大的超乎你的想象，如果在内环和中环之间加一个环，你会怎么选线？
建议北线利用城北西路，连着娄江快速路路，其实就是原来的沪霍线；东线设在星港街上，以隧道为主；南线西起独墅湖第二隧道，沿太东路、太湖西路、太湖东路，跨石湖大桥，大桥要改成上下两层的方式，接宝带路，以高架与隧道相结合的方式为；西线取长江路，利用鹿山路与城北西路相连。这样围合的面积（17公里X9公里）大约150平方公里左右，形成内环、二环、三环。
实际的感受一下昆山至苏州没有红绿灯的通畅，时间缩短空间距离的魅力，苏昆同城一体化不是一句话的事而是经济增长，产业复苏，人员流动，电动车是否更香了？跨区工作机会是不是更多了？
航拍看苏州
1分30秒带你跑完15分钟的苏昆中环连接线
01:31
重大喜讯#苏州头条# 苏州西部，通浒路快速化改造方案出炉啦，公示啦
项目西起S230以东漓江路交叉口，向东止于华金路西匝道，全长约8千米。其中漓江路至苏锡路段本次采用中分带硬化的形式拓宽主车道至双向六车道，预留远期改造条件。苏锡路至华金路沿线增设3处下穿隧道，分别为苏锡路隧道、西唐路隧道、东唐路隧道，采用双向四车道城市主干路标准建设，实现快速化改造。
这样的话，苏州西部科技城就除了太湖大道之外，多了一个西出科技城的快速路，直接接马环线到苏州中环西线或中环北线，可以到苏州高新区相城区工业园区。
大家一直期盼的通浒路终于迎来公示，应该离施工不远了，期待。你们呢？
#交通# #我要上 头条#
另外一个:南环西延怎么全部是实线呢？过了木渎还不是快速路啊？
