进口宝马X5是不是太保值了，2.0T 三个年头的车，还有车商57万收！
8月 9000公里的 进口宝马X5 2.0T 被二手车经销商57万收了，当地经销商赚了2万以上，这台车！
车子卖了过后，赚钱了，然后居然还把我微信拉黑了，二手车人太惨了！
关键现在国产X5L 低配裸车才多少钱啊，低配裸车也就58万左右，落地65.5万左右？
进口宝马X5为啥价格这么坚挺呢？想不通，2.0T进口宝马X5什么时候这么受欢迎了？
现在不是说狗市乱，任何市场都乱。比如二手车市场，一个二手车本来收车五万，他卖你最少6万，能坑7万绝对不会放过你，顺便车有问题再坑你一下。狗市也一样，八百狗要两千，你不买回头就骂你，你要买，那还是有狗温的，等市场没人时候你去啊，一地狗温猫温试纸，全是懂行的用的。感觉还是去58同城买私人家养的吧，能讲价，还有点保障，最起码谁也不能说为了卖你个病狗再搬回家啊。
做二手车，讲诚信是一个很难坚持的路。因为这个行业，利润确实还可以，稍微做的好一点，一个月十几万很简单。做出名气来的，一个月百来万不在话下。抖音网红月入大几百万的太多了，行业大佬年入过亿的真挺多。各地市场，最大的几家展厅，基本都是顶尖。更不提大城市做批发的大拿，利润还是可以的！
虽然说一台车利润就5%到10%，但是顶不住单价高，量大。30w的车赚1W叫批发，赚2W叫低价，到3W叫正常价。无论什么行业，风险跟熟悉都是对等的，但是二手车属于风险比较小的，对于有经验的老师傅来说。
今天不说我了，说我一个同行朋友。他问我做二手车有搞头没，当时他在长沙比亚迪做销售，月薪4k左右。我说你试试嘛，正好他有个舅舅要买车，考虑宝马7系，那台车我们做成了。一人分了2W多，第二天他离职，到一家车行半年多，当时买一个58的账号几千块，半年就赚13个W，说干就干，到河西另起炉灶，带门面3w不到的投入。第二年他的店面从80多平到了300多平，后面在底，学到了融资，还问我要不要玩，我实在不懂金融，不太想搞。去年过年的时候他手上的库存有1200多W的车，50多台，20多台在展厅，还租了停车场。今年疫情一来就慌了！
现在他算是缓过来了，贷款也结清了。有一次喝酒，提到这个。他只是被钱冲晕了，过年之前，冬月腊月两个月，他做了70多w到手。现在还是做线下，他不学我做自媒体，还是老一套的方法。
言归正传，做二手车，确实赚钱。但是不建议不懂的人入行，风险跟收益，并存。#二手车# #长沙头条#
优信二手车还有58金融，先签合同，隐藏一大堆隐形收费条款，稍不注意就违约，赔到你倾家汤产
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