旅游交通是旅游业发展的首要条件。 在我国，从旅行活动像最初的走马观花一样的“苦行旅游”，到至今为止休假度假村主要的“康乐旅游”、“快乐旅游”、“结账台旅游”，有必要重新认识旅行交通的地位和作用。 确实，交通的发达大大改变了人们的生活，旅行动车组、汽车、高速铁路随你的选择，距离特别远的话，高速铁路就具有清洁、清洁、舒适、定时的特性，很受旅游者欢迎。
乘高速铁路旅游的最大好处是，可以看到外面的地貌景观，说旅行最好的地貌景观在路上，不过，路看青青的作物，看远处的高山，穿过有会儿村，进入有会儿城市，也有独特的风味。
凡事都有例外。 在重庆、武汉两个城市之间来回的高速铁路，真的很难受啊。 你怎么发言，武汉、重庆都是中国旅游热门城市，旅游地貌景观各有千秋，两个城市不远，大约有7个小时左右的路程，只是这条路是山重叠，绕山走，还是通过直溜溜隧道，几乎可以看到地貌景观。
怪不得说七八个小时，看着美丽的景色，那也很舒服。 但是我想在重庆、武汉这条线上看地貌景观。 对不起，我什么也看不见。 刚出隧道，神还没来就又进了下一条隧道。 这样出入，日光的黑暗切换，在几个回合，你看地貌景观的心中的感觉变得没有了。
因为看不到地貌景观，所以低下头用手机游戏吧。 对不起，这条线隧道很多，信号不好，手机也是装饰品。 然后，频繁地给隧道带来出出进进和耳膜的影响，嗡嗡声充满耳朵，整个头变大，只能一动不动地坐着，或者低头睡觉。
中途有这么多隧道，中途看不到地貌景观，舒适也大打折扣，但实际上在这样严酷的地形条件下，能建设这样的高铁元素线，倾注心血，克服的困难也一定是普通人想象不到的。 此时的鞍马劳顿完全不是问题，而是骄傲和感动。
旅行不只是为了逃避生活的苟且，更是为了认识旅行本身。小编的文章到这里就结束了，咱们下期再见。
