大家好，本文将和大家分享《宝马2系旅行车提车记，车主用车2个月后，坦率地谈了用车感受》。
如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，强大才能前行，目前市面上的不错的车可谓无穷无尽。自主品牌的荣耀领克01，在车界独占鳌头。“短跑健将”帕拉梅拉，外观内饰皆是亮点。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如宝马2系旅行车。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，他月薪7100，前些日子，他提了宝马2系旅行车，开了60天，究竟是何原因让他选择了宝马2系旅行车？静下心，我们一起来看看车主王先生的高见。
外观和内饰
外观我觉得不错，回头率很高，小众，喜欢的爱得死去活来，不喜欢的吐得一塌糊涂。车身不是特别高，相对于紧凑型的SUV来说比例显得更为匀称，线条比较舒展。大灯是宝马的标志咯，天使眼。在我加宽了轮胎后，配合2个排气管，从后面看，运动性还可以。内饰一贯的宝马风格，很经典，也很耐看。典型的bmw的内饰，很运动，新的档把也挺好用的，不一定非要大鸡腿才够逼格。真皮就好了，不过一分价钱一分货。氛围灯稍显鸡肋，虽然亮度可调，但效果还是一般。
空间和舒适性
车小巧，空间有大惊喜。很大，186做进去很宽敞。紧凑型旅行车空间够大，乘坐空间宽敞，储物空间充足。后备箱稍微有点小，乘坐空间比较宽裕。车子的舒适度很好，软硬适中，也不会有过度的弹跳。还不错，因为德系车比较严谨，做得也是很不错的，弯道。噪音稍大，比起B级车大，空调一般，夏天第二天启动，味道很大。太软的座椅，会让人很累。
驾驶感受
响应迅速，动力充足。1.5t三缸，足以。动力随叫随到，只要舍得踩油门，还是可以超几辆（本人驾驶较温和）。高速就完蛋了，开高速这车会飘，跑过才知道。操控精准，因防爆胎路面不好的话路噪优点大。方向盘无虚位，感觉指哪儿打哪儿，此次318路线复杂，盘山路更是无数。总之底盘韧性十足，还是典型的运动校调，开起来会觉得车子很厚重。但是在高速120左右的时候，又要很用心开了，不像以前的车，经常无端端开到160。油耗方面，我才开了三百多公里，高速，城市各半，磨合期8.8还是可以接受的，期待有所降低。
结论：宝马2系旅行车提车记，车主用车2个月后，坦率地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，宝马2系旅行车之所以成为同级车中的“明星”，大：车的人肯定觉得它外观不行，不够。现代科技的内饰设计，非对称式的角度，就很符合我这种很自我而且很有自己主张的性格的人。空间足够大，比我的君威内部空间还大，有点意外。没有日系车那么舒服。在同类车型中比较一番，宝马2系旅行车的性价比确实很优秀。那么对于表现较佳的宝马2系旅行车，大家如何看待呢？
