大家好，本文将和大家分享《开了丰田亚洲龙，再开宝马2系旅行车，车主直白地说了感受》。
当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，千万好车眼花缭乱，诞生了像丰田亚洲龙和宝马2系旅行车这样的车。为了更贴近实际，特意叫来小李谈谈感受，他开了丰田亚洲龙，再开宝马2系旅行车，车主直白地说了感受。宝马2系旅行车和丰田亚洲龙有哪些差别大的地方？下面就让他详细分析使用感受。
先来看丰田亚洲龙的外观，当看到这个车的第一眼就觉得非常好看，也可以说是始于颜值了。英俊大气的前脸，修长有型的车身，有点层次感，线条也自然贴切。后面一串字母和l贯穿式车灯，让人感觉高档而且有商务气息。尾灯和前面也很协调，不张扬，不怒自威。
再看宝马2系旅行车，外观很胖，个性强。车身匀称，线条舒展。虽然是卤素灯，也有它的长处，能够接受。17轮胎也不会让底盘太低，视野也不错。
进入丰田亚洲龙车内，内饰还行吧，跟30万的车没法比。中控屏幕小了，但是屏幕用着还挺顺手的。但总体来说内饰材质触感很舒服，手能接触的地方都是软的。但是新车的内饰异味过重，我自己头几天开车熏得的我流鼻涕。老婆坐后面还有很多盈余地空间。就是感觉后排的空间稍微小点。一些储物空间很实用，手机也有地方放，每个门板下面有对应的储物格。后备箱完全够用，而且地板也比较的平整，深度也够，主要是开口也很大。
再看宝马2系旅行车，二胖也算是家族新内饰，能看，短期也时，比较干练实用。功能方面就更不提了，不支持高德，不支持carlife，不支持手写输入。看到凯迪拉克的中控按键布局，真是累啊。德系车讲的不是很繁杂，但自有一种简约美，比较符合我的口味。这款车的主要卖点之一就是空间，毕竟空间大做什么事都方便。还可以，第二排比很多车都宽敞。储物空间还是很多的，能放很多东西，也很实用。后备箱装不了多少东西，娃娃的推车一放进去就抵着了，只能说讲究够用。
先开丰田亚洲龙，操控绝对舒适，日系车本身就是操控很好的代表。而且方向盘比较精准，指哪儿打哪儿，感觉很不错。底盘算稳，行驶质感可以。刹车很线性，轻踩轻刹重踩重刹，逻辑很清晰，我目前还没有告诉急刹车过，不知道刹车的极限在哪里。特别舒服，吸个烟啥的有个天窗是真方便。其三滤震处理，其四操控稳定性，整体非常之棒。高速上的风噪大一些，有点吵了。但我家老爷子还是把凉席坐垫给铺上去了，请忽略他年龄大了。
再开宝马2系旅行车，关于操控不发表意见。电动助力方向盘感觉很轻且指向精准，基本感觉不到虚位。支撑到位，信心十足，减震太硬。变向和超车都比较轻松，都是在城市里开，高速暂时还没上过。舒适性还是很不错的。过减速带有些颠簸，有些跳动，估计和防爆胎有关、不过也没关系，又不经常过。自动空调加空气净化，非常实用。前排座椅包裹性很好，但缺少腰部支撑，后排座椅略短，长途乘坐的话可能会有些不舒服。
结语：我给丰田亚洲龙 95分，宝马2系旅行车 82分，虽然丰田亚洲龙得分较高，不过丰田亚洲龙和宝马2系旅行车都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，对于丰田亚洲龙，宝马2系旅行车，阁下有什么高见呢？
