就在最近，又一合资品牌传出即将国产全新旅行车的消息，这就是长安福特新一代福克斯旅行版。从去年开始，在中国市场一直受冷落的旅行轿车开始升温，最初的推手就是宝骏310W，之后上汽斯柯达明锐旅行版以及骏派X65相继上市，之间还有一汽大众蔚领和上汽别克阅朗这些两厢版车型的夹杂。虽然这些车型中，只有宝骏310W的销量非常不错，但是这已经传递出一个信号，那就是在当前汽车市场个性化背景下，旅行车或者会有一定的立足之地了。
福特福克斯，在国内市场也算是家喻户晓的车型了。从一上市就取得了不错的销量，在老百姓口中也是一辆不错的车型。但是自从的改款之后，销量一下变得惨淡了。最大的原因就是采用了1.0T和1.5T三缸发动机，而这款由福克斯衍生而来的旅行版车型，表现又会如何呢？一起来看看吧。
作为一款跨界旅行车，其一大亮点在于相比普通版的底盘高度升高了30毫米，从而使得车辆的通过性得到了一定幅度的提升。外观方面，新车基于普通两厢版车型打造，但加入了全新的跨界风格车身包围，看上去更加硬朗。
还有就是对比马自达6的旅行版，这台全新的福克斯旅行版的气质更加运动时尚一些。旅行车的特点就在于它的大屁股，全新福克斯旅行版的车身腰线非常的优雅动感，在尾部处有一个收缩的效果，所以，侧面看起来更加立体一些，相比较两厢版的掀背式的运动造型，这台旅行版的尾部看起来更加协调一些，个人觉得比三厢版的福克斯看起来漂亮。
乘坐舒适度更加出色，后排座椅倒平后行李厢最大乘载空间更是达到1653升，还要加上增加前30mm与后34mm的离地高度。这次又在Active跨界版的基础上，加上更为修长的车尾线条，比起一般车型，轴距增加了50mm，后座乘客膝部空间也拥有同级最佳的81mm。
在现款的福克斯车型上，驾驶模式有：普通、运动、节能三种驾驶模式，还为ESP系统增加了打滑模式和循迹模式，有助于让车辆保持合理的动力输出，从而“滑”过恶劣路面，可以满足车辆在泥地、沙地、雪地等低附着力路面上的行驶需求。新车在欧洲市场提供1.0T三缸汽油机（125PS）、1.5T三缸汽油机（182PS）、1.5T柴油机（120PS）以及2.0T柴油机（150PS）四款发动机可选，并匹配6MT或8AT变速箱。
就是三缸机有点让人不敢下手，毕竟国内市场非常抵制三缸发动机，个人预计旅行版三缸机的入门级车型的售价也将在11-12万元之间。说实话，这款全新的旅行版福克斯的颜值还是很高的，加上福克斯在国内的口碑效应，这款车未来的期望值还是很高的。
