最美大众车，这是不少人对CC的评价，虽然这款大众中级轿跑车进入中国市场后销量一般，但获得了部分大众忠实粉丝的青睐；在工信部第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现了新款大众CC的申报资料，它也是不少大众迷关注的车型。
与之前仅提供三厢轿跑版的老款车型不同，新款大众CC新增跨界旅行版车型；一直以来，不少网友和消费者在呼吁车企将旅行版轿车国产，以满足他们对实用性的需求；这一次，一汽大众的国产中型旅行车终于来了，上一款合资中级旅行车还要追溯到9月上市的一汽马自达6 Wagon，其当时售价为24.68万元，相比配置接近的轿跑版贵7000元，比普通三厢版贵2.7万元。
从申报图片来看，新款大众CC跨界旅行版的车头和B柱之前造型与三厢版基本相同，只是在细节之处进行调整，如在前唇、轮拱、侧裙、后保险杠等处增加黑色防擦条，以强调自己的跨界车属性。车尾设计与传统旅行车相似，D柱倾角较高，以强调运动风格；从视觉效果和定位来看，小猫认为它与斯巴鲁傲虎有几分神似，但后者最小离地间隙更高。
车身尺寸方面，新款大众CC跨界旅行版长宽高分别为4869mm、1870mm、1459mm，轴距2841mm；CC三厢版为4865mm、1870mm、1459mm和2841mm；两款车仅仅是在车身长度上有所差异。相比普通三厢版，跨界旅行版要更实用，这也是其核心卖点。
动力系统方面，目前进入申报目录的新款大众CC跨界旅行版采用大众一汽发动机（大连）有限公司生产的DPL型2.0T发动机，最大功率137kw，最大扭矩320Nm，它已经用在现款CC上；除了这款2.0T低功率版发动机，新款CC跨界版还会有2.0T高功率版车型提供。传动系统方面，新款大众CC跨界旅行版将毫无悬念的采用7速双离合变速箱，美国版Arteon配备的8速自动变速箱，因为成本问题不会在国产新款CC跨界旅行版上出现。除了现有两驱版车型，新款CC跨界旅行版是否有四驱版提供，目前尚不得而知；以进口蔚揽的动力配置来看，小猫认为新款大众CC跨界旅行版应该提供四驱版车型，以求在性能方面更有优势。
配置方面，小猫认为新款大众CC跨界旅行版的悬念不大，已经出现在CC上的配置都会在它身上出现，在配置比拼中不会逊色于同价位竞争对手，满足目标客户对舒适性、安全性的需求不是问题。在安全配置水平方面，小猫预计新款大众CC跨界旅行版要优于进口奥迪A4 Avant、奔驰C级旅行车等。
价格方面，虽然按照惯例，跨界旅行车的价格要高于三厢轿跑车，但其差价不会很大，老款奔驰CLS三厢轿跑版与猎装版的价格非常接近，顶配版甚至完全相同；对于即将上市的国产新款大众CC跨界旅行版，小猫认为其起步价格极有可能与三厢轿跑版相同，只是在配置方面或稍处下风。
小猫心蓝观点：
虽然从整体份额上看，旅行车要远远低于三厢车，但不少注重实用性的80后90后比较青睐旅行轿车，相比SUV，旅行轿车的操控性更接近轿车且价格更有优势。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，奥迪A4 Avant今年1~5月累计销量1349辆，进口奔驰C级（包括双门跑车和旅行轿车）售出3246辆；定位于中高级车市场的进口奥迪A6旅行版也在3~5月售出657辆。
展望新款大众CC跨界旅行版未来市场走势，小猫认为其业绩表现有望超过三厢轿跑版，理由是它外观同样追求时尚运动且实用性更好。随着跨界旅行版国产上市，CC整体销量也会得到提升，它的出现也在一定程度上弥补了蔚揽未能国产给国内旅行车爱好者带来的遗憾。
