宏村是继黄山后，安徽的又一大名片
安徽，位于中部地区，从省会上看，合肥这些年发展速度在中部乃至全国都算快，而另一方面，不断推进的高铁规划与建设，也为安徽未来城市内部间，与周边省份如河南，长三角江浙等地，铺设了一条加强经贸和各领域合作，推动经济与社会发展的高速通路。
我们知道，河南尤其郑州成为全国高铁的节点城市。近日，多条高铁进度消息传来，特预示着安徽在不久的将来高铁网络越来越发达，成为连接东西南北的又一大交通型省份。
从地图和有关规划图上看，在安徽境内，阜阳、合肥和宣城将成为安徽高铁枢纽城市。
郑阜铁路：底将建成通车
近日，郑阜高铁安徽段在阜阳开始铺轨，这标志着该线路安徽段将全线进入铺轨阶段。按计划，郑阜铁路底将建成通车，届时从郑州到阜阳仅需1个多小时。
郑州，阜阳，合肥，宣城以及杭州，是高
郑阜铁路北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌、周口，进入安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，线路全长267公里，工程总投资约427.2亿元，其中安徽段长65公里，投资140亿元，设计行车时速350公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。
阜阳一直以来是铁路大站，但那是以前的普通列车时代，高铁时代，阜阳严重落后了建设步伐。由此，阜阳对高铁的期待特别强烈。
根据规划，阜阳将形成南北向有京九客专、东西向有驻阜蚌城际、西北向有郑阜高铁、东北向有阜淮城际、东南向有商合杭高铁的“米”字型高铁格局。
高铁阜阳西站站房规模在安徽省内将排名第二，仅次于合肥南站。阜阳将成为皖北最大铁路枢纽城市，为阜阳交通和经济助力。
合新高铁：往东北接江苏徐州都市圈！
往西北接河南，往东北接江苏徐州都市圈！
近日，合肥至新沂铁路(安徽段)可行性和定远站选址设站等工作进行了现场踏勘调研。这也意味着，合新高速铁路的进度进一步加快。
合肥连往江苏北部
合新高速铁路，简称合新高铁、又名合新客运专线。位于安徽省东北部和江苏省北部，起于安徽省会合肥市向东北部方向，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建徐连客专相接。
全线设新合肥西站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站8个车站，设计时速350公里/小时。
新沂，为徐州市下辖市，是沿东陇海城镇轴中心城市，江苏北部重要的交通枢纽，新兴的工业和商贸旅游城市。要知道，徐州已经成为徐州都市圈龙头。这条高铁对于合肥都市圈+徐州都市圈具有重要意义。
宣城绩溪高铁：将通向临安、杭州！
宣城是地市，绩溪是县。宣城2000年撤地建市，现辖宣州区、宁国市和郎溪县、广德县、泾县、绩溪县、旌德县。全市国土面积12340平方公里，居安徽全省第4位。
重要的是，宣城是安徽唯一与苏浙两省交界的市，是皖东南地区重要的综合交通枢纽。宣城是长三角城市群成员，皖江城市带承接产业转移示范区“两翼”之一，皖南国际文化旅游示范区重要组成部分，南京都市圈城市发展联盟成员。
绩溪适合培育旅游养老产业
这意味着，宣城将充当安徽尤其是安徽东部融入长三角的先头城市，内外交通建设尤为重要。
根据最新消息，宣城至绩溪高速铁路线路环评公示近日已发布。根据公开资料，该高速铁路设计速度目标值为350km/h。值得注意的是，宣城至绩溪高速铁路将通向临安、杭州！
宣城的一个产业定位就是做长三角后花园，发展旅游和养老产业，高铁的密集建设为实现此定位，吸引客流，做强相关产业，铺垫了交通基础。
