近日，由江苏省交通运输厅发布的官方消息可知：随着一台巨大的跨线提梁机将一榀长32.6米、跨度31.5米、重714.75吨的箱梁平稳准确地架设在南沿江城际铁路太仓段的墩柱上，顺利完成全线首榀箱梁架设任务，标志着南沿江城际铁路箱梁架设施工正式拉开序幕。
南沿江城际铁路是江苏省境内建在长江流域一条东西向快速城际列车路线，线路具体走向：由南京南站引出，向东经句容市（站）、金坛区（站）、武进区（站）、江阴市（站）、张家港市（站）、常熟市（站），终至在建的沪通铁路（上海—南通）的太仓站。
江苏南沿江城际铁路按客运专线标准设计，线路全长约214公里（其中南京至常州段约130公里），设计速度目标值350公里/小时，共设8个车站，总投资约358亿元。建设工期预计为4年，已于10月8日正式开工建设。
届时，江苏南沿江城际铁路建成通运营后，将可以把句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地带入高铁时代，融入沪宁一小时生活圈及交通一体化。
