在本月初奔驰品牌的网络发布会上，奔驰发布了全新中期改款的E级车型，向大家展示了AMG E53之前的几乎所有版本的车型，而该系列中性能车型里面的“一哥”AMG E63却没有出现。
不必担心，这款V8引擎的性能车型当然不会缺席，它将在今年晚些时候亮相，在各方面都会做出相当重大的改变，近日，在Affalterbac市的AMG总部附近，有国外的媒体用相机拍到了新车的测试原型车，而新车只是前保险杠附近进行了轻度伪装，绝大部分的外观设计都展现在了我们眼前，我们也有幸提前看到了这款新车更多的细节。
观方面，重新设计的大灯和尾灯完全暴露在外面，首度进行了曝光，车前方采用了黑色的Panamericana格栅，上面的三叉星辉标志以及“AMG”的字样虽然进行了隐藏，但奔驰并没有费心将车尾的标志也进行隐藏，其实这样做也没什么必要，有谁会不知道呢？
尽管前保险杠上做了迷彩的处理，但是经过重新设计的最新的形状还是得以完全的展示，上面带有巨大的进气口和造型不同的下格栅，与Panamericana格栅配合在一起，给这款全新AMG E63在车前部增添了一种更加犀利的感觉。
车身侧面，这辆测试用车使用的是19英寸的轮毂，上面搭配了米其林Alpin冬季轮胎，这和E级旗舰款车型使用的是相同的配置，四个车轮上的奔驰徽标也被隐藏了起来，而前挡泥板上的“V8 BITURBO 4MATIC+”的标志也不见了，但是我们可以在那里看到稍微修改过的痕迹。
在它尾部，采用了全新设计的底部导流板部件，左右两边预留的开口内安装了两边两出共计四个尾排管，使这款车从后方看起来更加具有攻击性。
动力方面，该车将会继续搭载双涡轮增压4.0T V8引擎，但具体的输出数值我们还不清楚，参考现款AMG E63 S的输出为603马力和627磅英尺扭矩，而AMG GT 63 四门跑车上使用的同款引擎被调校到630马力和664磅英尺。
所以，毫无疑问新款E63的输出肯定不会超过以上两款兄弟车型，奔驰也不希望价格更便宜的车型会蚕食其所谓的“四门超级跑车”的销量，毕竟,输出差异的一个主要原因是两者之间的价格差距，以上两款车之间就相差53850美元，相当于一辆全新CLA 45的价钱。
内饰方面，身为E系一哥，不仅性能表现出众，配备质感绝对的上乘，单凭孔武有力的动感样貌，就绝对令人过目难忘，更别说坐入车内，由新一代仪表界面以及用料高档的座舱映衬，不用触发引擎，就能体验到豪华和运动的独特气氛，哪怕安静的坐在里面也会热血澎湃！在新车的内部，应该基本上会和新款E级阵容保持一致，但是作为AMG车型，其明显区别于普通车型的升级元素肯定也会得到保留。
总的来看，我们看到这款新车在伪装上已经相当的随意，看来官方也没有要保持神秘的意思，这就代表着新款AMG E63即将正式亮相，目前性能版旅行车的竞争仍然十分激烈，我么知道奥迪在不久前也带来了RS6 Avant。国内方面，旅行版AMG E63车型有可能继续与国内车迷失之交臂，不过三厢版是肯定会出现在国内奔驰的经销商那里的，不过数量会很稀少，注定会像之前的车型那样为少部分人拥有，有关这款新车的后续我们也会继续关注。
