苏州北站枢纽建设又有新消息。江苏城市论坛小编注意到，国家发改委相关负责人今天在北站调研，相关信息透露出两个要点，一是鼓励苏州北站所在的相城区有效发挥高铁枢纽优势，塑造城市经济发展新模式；二是《沪苏高铁一体化发展课题研究》正在开展，将以高铁一体化发展为切入点，开拓沪苏协同发展新空间。
6月6日，国家发改委党组成员、副主任胡祖才，基础设施发展司司长罗国三一行至苏州市相城区，调研长三角轨道交通一体化发展。江苏省发改委副主任赵建军、汤明海，基础设施处处长金剑平，就业收入分配和消费处处长陈巍，苏州市政府副秘书长张伟，市发改委主任凌鸣、副主任袁宏伟，相城区领导顾海东、毛伟、苏学庆等陪同调研。
在高铁苏州北站，胡祖才一行详细听取了通苏嘉甬铁路苏州北枢纽建设情况、苏州北站规划研究和沪苏高铁一体化发展的初步构想。
通苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分，也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。京沪高铁和即将建设的通苏嘉甬高铁将穿越位于相城的高铁苏州北站，在此交汇形成铁路轴线“十字”枢纽。
胡祖才表示，长三角区域交通基础设施的互联互通，是支持和保障长三角地区更高质量一体化发展的重点工作。国家发改委基础设施发展司正在联合国家交通运输部制订长三角交通一体化规划纲要，从顶层设计描绘长三角未来交通发展蓝图。
胡祖才鼓励相城有效发挥高铁枢纽优势，抢抓长三角一体化发展机遇，塑造城市经济发展新模式，推动区域高质量发展。
在长三角区域一体化发展上升为国家战略、上海大都市圈加快建设、苏州提出建设国家级高铁枢纽城市的新背景下，作为苏州重要的高铁枢纽——苏州北站所在地，目前，相城区政府正联合苏州市交运局、中国工程科技发展战略江苏研究院共同开展《沪苏高铁一体化发展课题研究》，以高铁一体化发展为切入点，大胆探索跨区域合作新路径，主动开拓沪苏协同发展新空间，积极融入长三角一体化新发展。
5月中旬，江苏城市论坛公众号推送文章《苏州北站，是一个惊喜》提到，高铁苏州北站是苏州计划打造的黄金双十字交汇的国家级高铁枢纽。根据规划，新的北站修建好之后，上海虹桥站的部分功能也将会向苏州北站转移。未来，北站将会有越来越多的高铁和城际线路接入，从这里出发，到全国任何地方都会更快速。一个名副其实的长三角交通枢纽正在崛起。
今年2月，苏州相城阳澄生态新区在上海虹桥商务区举办了主题为“阳澄沪联、枢纽互动”的招商推介会，活动现场签约19个新兴产业项目，涉及工业互联网、医疗健康等多个领域。阳澄生态新区系相城“五大功能片区”中的核心片区，其主体区域是以高铁苏州北站为基础的苏州高铁新城，还有渭塘镇以及太平街道。
阳澄生态新区围绕高铁苏州北站而立。未来，京沪高铁、通苏嘉用高铁、苏锡常城铁等多条线路将在此交汇，苏州北站也将成为苏州乃至长三角地区的新枢纽。阳澄生态新区将力争成为苏州市域新中心，以及长三角一体化协同发展样板区。
